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うまく画像が撮れないので画像なしです。

とりあえずハンチングはいまだにしません。

プラグを外してピストン上部の様子を見てみました。

4番→地肌が見えてカーボンがほとんどない状態。

3番→地肌見えるがカーボンはまだうっすらと残存

2番→地肌見えずカーボンは比較的薄い状態

1番→地肌見えずカーボンは結構多い状態

ＲＥＣＳでの効果ですが4～2番まで効果があったようです。問題は1番目のシリンダーです。

もしかするとオイル下がりっぽい感じがします。

もう少し様子を観察する必要はありますが・・・

次のオイル交換のときにでももう一度経過観察してみようと思います。

ホース交換後4日立ちました。

ハンチングは今だ起きずいたって順調です。

交換したＲＡＣＶバルブも順調に稼動中。こちらも問題は今のところないです。

回転フィーリングもホース交換後から低回転域でのトルクも交換前よりも断然よいです。

これを眉唾的に捕らえてる方結構多いのでしょうかね。うそでもないですし、断然こちらのほうが

何気に燃費も伸びてます。（というかこれが正規だと思います）やはりあのホース・・・

いろいろと悪さをしていたのか？と思いますねぇ・・・