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色々と設定できますが、大まかに走る前にセットアップできる項目があります。

まずは点火時期オフセットです。

基本のイニシャルの点火時期を調整したあとですがＯＢＤカプラーの４番端子と９番端子をショート

させて（ゼムクリップなどでＯＫ）点火時期を上死点前１２度に固定させちゃいます。

e-manageのログを確認しながらオフセット数字を決めます。

次は吸気温度点火補正です。こちらは停車中にセットアップできます。こちらもＯＢＤカプラーを

ショートさせて吸気温度が上がってきたら何度遅くなるかじっくり見ます。吸気温度が８０度位まで

上がりますが上がってる最中に遅角してくるのでじっくりと決めていきます。

次にインジェクター容量です。こちらはＡ／Ｆ計がないと厳しいですが・・・

基準のインジェクター容量の増減で全体の燃料の増減が出来ます。

+-5ｃｃ程度でもかなりの変化が感じられます。これの本来の使い方は燃圧を上げたりインジェクターを

大容量の物と交換したときに設定の必要になりますが燃料の全体の増減にも使えます。

このあたりは停車中にセットアップしちゃうと後から気が付くよりも他のことを進めていけるので

セットアップのスピードも多少ははかどると思います～