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まずは完全暖気後（ファン2回、3000rpm2分以上）ＯＢＤ2カプラーでＳＣＳショート状態にてイニシャルの点火時期を約12度に固定してアルティメイトにはアイドリング付近に-6度の補正を入れデスビ側を6度に
して見ました。

その後はＳＣＳショートを解除、エンジンＯＦＦ、アルティメイトの点火補正ＭＡＰをエンブレ領域から+6～0と入力しエンジン始動、エンジン始動後点火時期を確認（車両側）約12度を確認してから走行してみました。

はっきりとした感覚ですが元に戻った（ノーマル状態）感覚です。点火時期もＥＣＵ出力値では特別問題もなさそうです。低回転～中回転域のトルクが蘇った感じです。アクセルのつきもよいです。（ノーマルくらい）

ん～なぜなんでしょうねぇ・・・？