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20ｋｍほど試運転して今戻りました～

データ：前後左右ともにライドハイト620ｍｍ

感想　ん～マソダム（なに？

　　　なんて表現すればいいやら・・・しいて言えば【ノーマルショック+ダウン

　　　サス】みたいな乗りやすさ？かな。ロール、ピッチングともに前寄りだった

　 のが中心からやや後よりになった感じです。長距離を楽に走れる感じになり

　　　ました。（といっても、冬の準備でノーマルにもどすんですが・・・）

やっぱり【全長調整式の車高調】のほうがいいです。普通の車高調ですとどうして

も【プリロード】の問題もありますんで・・・

朝から勤務前にフロントの車高を【5ｍｍ】ほど上げてみました～

乗り心地→マイルドな方向に・・・

トー　→ＩＮ気味になりました。

データ→基準点からスプリングシートまでの距離25ｍｍ→30ｍｍ

乗った感じがおそろしく直進性がＵＰ！なので結構トーＩＮ2～3ｍｍくらいか

な・・と予想。もう少し試運転してみます～。

ん・・・寒い。おまけに雨・・・

作業できず。

少し前から気にはなってたんですが・・・

ちょい変磨耗気味なフロントを明日はチョイ車高上げてみようと思います～

（タイロット動かすのがめんどいので）

車高上げる→トーイン傾向に動くのを利用するだけですが・・・

おそらくトーアウトなのは確実なので少し車高上げて乗りやすさも

解決できるかな・・・と大方の予想です。

1ｃｍほど上げてみて様子みることにしときますかな・・・

（あ～どの道ノーマル足に交換も近いことですし・・・）

やっと画像UPしました～