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すごく高値（おそらく定価よりも高い）値段でした。（;´Д｀）

降りて正解でしたｗ

とにかく【ベター】っと張り付いてる感じです。

フレックスのつるし状態（減衰力は標準の12もどし）が

やわらかい。（;´Д｀）

取り付け前は１２段戻しでもそこそこ硬かったが・・・

40を越えると効果がわかるかな？程度ですが・・・（個人によっては微妙か？）

意外とやってみると違った車のように感じちゃいました。

雨模様ですが車をガレージに半分突っ込んで作業しました～出来はまぁこんなもんでしょうかね…

前期グリルにユーロＲエンブレムを強引に付けてみました。

まずまずじゃないでしょうかね？（;´Д｀）

帰ってきてからですがデスビ系３点とＯ2センサーを交換してみました。

ん？なんで交換と思った方もいると思いますが・・・

低回転～中回転域の回転フィーリングがいまいちでトルク感がない感じでして

Ｏ2センサーは不調（チェックランプ点灯）のためです～

デスビ系はデスビキャップとローターとＩｇコイルです～

３０分ほどで終了～

Ｏ2センサー不調とＰＧＭテスターを使うと出るんですが

おそらく点火系が悪さしてたような感じです。（おそらく火花が弱い可能性？）

Ｏ2センサーは保険的な意味合いで交換してみました。

試運転してみての感想は・・・

（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧというよりも元がこんな感じだったんだなぁ・・・

と改めて思いました～

とりあえずこれで様子見ですかね・・・

明日は仕事が遅い時間なので何も出来ませんが・・・

ボチボチと作業を進めていこうかと思います～

残りの大きいのはヘッドカバー交換、ヘッドカバーパッキン交換、タペット調整。

あとはフロントストレイキ取り付け、フロントグリルの小加工（エンブレム取り付け）

ですね。