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バリ目なＩＧ30でした。

多少は汚れはありますが・・・ほとんど減ってない状態。

ゴムの硬さもそれほど硬化してないようです。（ここが心配でした）

いい買い物だったと思います。

ＰＬＸやＮＧＫやイノベートなどありますが・・・

どうなんでしょうかねぇ・・・？

いろいろと条件を調べていくとＰＬＸかイノベート辺りがよさげに感じます。

まず、センサー寿命や自動校正、1Ｖアナログ出力がある点。（ここ重要）

センサーの値段も重要ですねぇ・・・（1万くらい）

校正は外して校正だすとかなり高価なのはパス。

1Ｖアナログ出力がないと純正Ｏ2センサーと入れ替えして使うことが出来ない。

純正Ｏ2センサーは1Ｖ出力のがほとんどです。つまりセンサーボスを溶接する手間が省けるのです。

リニアに駆動するので将来フルコンやサブコンでＡ／Ｆコントロールが出来る5Ｖ出力もあるので

将来的な点でも安価で済みそうなところとセンサー自体の値段が1万以下だと純正センサーを買うより

も安い（純正は17500円くらい）などいろいろとメリットがありそうです。

ん・・・悩みますねぇ･･･

サブコンを入れた段階で後戻りは出来ませんが・・・

もう少し検討が必要ですねぇ。

天気予報上では木金土さえ乗り切れば気温が高くなりそうですねぇ・・・

木は曇り/雨　8/2

金は曇り/雪 6/2

土は曇り/雪 5/-3

といった感じのようです・・・

あくまで【予想】なのでどこまで当たるかはわかりませんが・・・

日曜からは天気も気温も上昇するようなのでタイヤチェンジ決行しようと思います。

さて・・・はたしてどうなるか！

ノートＰＣを車に乗っけて修正データを送信して終了ですが・・・

修正点は加速補正をなしに。

初期設定をほんの少し変更。

暴力的な加速はなりを潜めましたが・・・

どこまでも回るフィーリングでＶＴＥＣの切り替えもスムーズに切り替わるので問題もなさそうです。

これで少し様子見です。

路面もやっとドライになりやっとお出かけしてきました。

気温は少々低めなので排気温度をモニターしながらでしたが・・・

楽しすぎます。

800度のピークまでスルスルと上がっていきます。

加速中はなんとも暴力的。

やっぱりスタットレスには少々厳しいですねぇ・・・

あぁ・・・夏タイヤが恋しいです。（;´Д｀）