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最後の赤旗出たときに知ってる方はわかると思いますが・・・

７５パーセント終了で赤旗でたら終了と言うルールですが・・・

２時間たっていないと適応じゃないんですよね。

赤旗出たとき【おぉ～カムイ４位じゃん！しかも、モナコで！！！】と森脇さんも言ってましたが・・・

なにやらしばらくすると・・・再スタート準備。（;´Д｀）

おいら【ん～こりゃまずい展開だなぁ・・・（;´Д｀）】と見てましたが・・・

やはり予想できる展開（ウェバーに抜かれる）で５位・・・

それでもモナコＧＰでは日本人最高位になるようです。

がんばれーカムイ！

一方琢磨のほうですが・・・

１２位走行中クラッシュ。１回目のフルコースコーションの原因を作りました。（;´Д｀）

懸念はしてましたが・・・

朝に電話もらいましたが懸念（タペット調整）どおりの展開で明日納車しますので～と

まぁ・・・特別急ぐ理由もないですし・・・

【いつでもいいよ～】と言ってありますが。

部品代６マソ。こいつらは自前でやる予定ですが・・・

たいした物でもないですし。（ワイパーアームとかクランクプーリーとかファンモーター２個などｗ）

あとは後日到着予定のタイヤ２本とアライメントですかね・・・

ん～いつにしましょうかねぇ・・・（;´Д｀）

よりによってザウバーのペレスが大変な事故でしたねぇ・・・

見てましたがトンネルを出ようとしてたところから予想はしてましたが・・・

出てからはさらにダストを巻き上げて他の人よりも１本外の段階で

【あ～こりゃやばいな・・・】と感じました。

トンネル出口のブレーキングポイントにギャップがありコントロールが出来なくなって

画面左（山側）のガードレールに衝突→車が横のままバリアに衝突。

見てて背筋が凍りましたが・・・

太ももを痛めただけで骨折も無し。

いやぁ・・・よかったですわ。

マシーンはモノコックまで逝っちゃってる状態なのでどうなるかですね。

色々とございますが・・・

クーリングファンモーター、コンデンサファンモーター交換（突然死対策）

デスビキャップ、ローター（当人では定期交換部品）

ワイパーアーム前２本（へたってきたため）

ファンベルト、クランクプーリー、センターボルト（最近ベルトがすべるため）

ラジエーター取り付けマウントのブッシュ交換（ガタがあるため）

こんな感じでしょうかね・・・

本当はカウルトップとワイパーリンクなども交換したいところですがいまのところ大丈夫なので

後回しにしときます。（;´Д｀）

あとタイヤ交換とアライメントは車検から戻ったらということで・・・（;´Д｀）

愛車の車検の時期になりました。

今回は強行で１泊２日で車検です。

たいした交換部品もないですし・・・オイル交換も必要ないし・・・

さて・・・だめなところ戻しときましょうかねぇ・・・