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レースウィークはＴＶに限る！

しかしまぁ・・・あんな結果になりましたが・・・がんばりましたね。

これ以上は地上波の方に迷惑がかかりますのでいいません。←同時生だったのを忘れてました（;´Д｀）

とりあえず見所はいっぱいあります。楽しみに～

日本ＧＰの終了後のあの渋滞・・・・懐かしいです。

気を付けてゆっくり帰りましょう。急いでもあまり変わりありません。

（ゆっくり走るバスとすっ飛んでいく高級外車。道中の渋滞でバスが追いつきますし）

どちらかといえば道中のトイレの心配のほうが大事です。←これかなり重要

いずれにしても楽しい週末を！

青マネは手軽にいじれるのですが・・・

思ったよりも効果はあるのですがが見返りが少ないですね・・・

（点火時期見つけた後の燃料の減量が特にメンドイ）

ですが、銀の場合だと見返りが思ったよりもあります。

青が75％だとすれば銀は85％くらいだと思います。

やはり、青の場合エアフロＭＡＰが曲者ですね。

決まるところは決まるんですが微調整して追い込んでいくと特に難しいです。

ですが、銀だとまったく別々に決めていけるのでその辺が伸び代なんでしょうね。

例えばですが点火時期を決めてしまってからインジェクションの増減をしていく作業をするのですが

点火時期がインジェクションの燃料の増減には関係がなくなったところが非常に大きいです。

青の加速よりも銀のほうがはるかに上なのが体感上よくわかります。

（Ｉ／Ｊ容量変更設定と点火時期のみ）

これ本当にセッティングが進むと一体どうなることやら・・・結構怖いですね。

いまのところ右リアキャリパーはフルード漏れは大丈夫そうです。

しかしまぁ・・・

ブレーキが効かないのはこわいですね。（;´Д｀）

一方、e-manageアルティメイトですがＡ／ＦフィードバックＭＡＰでお遊びしてみました。

見る見るうちに書き換えしていくのが楽しいですね。

さて・・・楽しみは終わりないですｗ

急遽フルード漏れをしていた右リアキャリパーをＯＨすることにしました。

サイドブレーキ兼用キャリパーなので一筋縄ではばらせません。

途中、【確かこうだったよなぁ･･･】的な感じの作業ですね。

なにせ10年ぶりですもんｗ

リアブレーキＯＨの格言を思い出しまして何とか全バラに

格言【エアは2回つかえ】ですね。

あとは逆の手順で無事組み上がりエア抜きして終了です。

とりあえずフルード漏れはしてなさそうです。

右リアキャリパーからフルード漏れしてました。

結構定番でいくところのシールです。

リアキャリパーＯＨするときここは交換しないことが多々あります。

ここをばらすのが地味に大変なんですよね。

たしか、純正のリアキャリパーＯＨキットの中に入ってたはずなんですが・・・（昔の記憶では・・・）