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ＲＥＣＳのあとはＦ1を入れるとさらにカーボン除去を促進するという話なので・・・

変わりに愛用のＫＵＲＥ　バイタルクリアＧＡＳを入れてやりました。

これで200ｋｍ走行してみて様子を見ることにします。

そのあとはオイル交換ですね。

ノーマルトルネオＳＩＲにも施工してみました。

距離は９．６万ｋｍです。

施工始めはタペット音がかなり静かになっていくのがよくわかります。

施工終わりの1000→2000→3000→4000ｒｐｍのあおりはモクモクとでましたｗ

ＡＴだと低回転しか回さないことが多いのでしょうかね。かなりの量が出ました。（;´Д｀）

試運転40ｋｍほどしてきましたが・・・

いつもよりもやはりパワフルに感じます。

ノーマルのほうが逆に体感しやすいような感じがします。

ここまで違えば・・・あの値段でも納得ですね・・・・

カーボンが取れたようで調子もよいのですが・・・

その取れたカーボンが悪さをする【ＥＧＲバルブの清掃とＥＧＲ配管の清掃】をしてみました。

ＲＥＣＳの効果なんでしょうか・・・配管内のカーボンが面白いように取れていきます。

あとはＮＵＴＥＣのキャブクリーナーでＥＧＲバルブを浸け置きしてひたすら配管内のカーボンを除去。

これでとりあえず終了～

試運転してきましたが・・・

とてもいい感じ。というか・・・この感覚しばらく味わっていないなぁ･･･と思いました。

こんなによかったんだ・・・とｗ

昨日はRECSしたのですが…

思ったよりもいい感じです

ピックアップのよさと低回転でのトルクが戻ってきた感じです。


これであの値段なら(使える)と思います。


正直あまり期待はしてなかったんですが見事にいい意味で裏切れたといったところですね。

買っちゃいましたｗ

ワコーズのＲＥＣＳ。

で、早速施工中です。