macha♪のブログ一覧

分担して作業することになりました。

あっしのほうは【ヘッド担当】ということに。

色々とありますが・・・

目標は7月中にエンジン載せ変えまでいければ・・・といったところです。

流用できそうなものが無いかどうか下調べも本格化しなければ・・・

とにかく完成までは長い道のりですが・・・

今の段階ではブロックとヘッドは分離済み。ヘッドはお持ち帰りです。

ヘッドはカム、ロッカアームは外してあとはバルブを外すのみ。

試験的にあるものを部品を調べ・・・あれとこれとあれを組み合わせて・・・ムフフな感じになれば

いいですが・・・

それにはバルブガイドの使える使えないが重要になってきます。

ムフフについてはここで公開しない予定です。（メッセージで聞くに関してはOKですが）

さーどうなることでしょう？

今回はatr sports2にしてみました。(ノ´∀｀*)

ナンカンはグリップはよいが…当然ながら減るのも早いですね。

新品タイヤなので当然ながら静か。

皮剥き終わってからがどうなるか？ですね。

大気圧校正？と言えばいいんですかね？

エンジンをかける前（0rpm）時MAPセンサーの電圧を純正ECUが見ているようで・・・

ということは・・・

0rpm時に2.85Vと読ませると・・・

めちゃアイドリングが安定します。（驚

なんだろ・・・なんでこんなに安定するの？というくらいです。

ブーストリミッターカット設定で0回転時2.85Vエアフロ補正MAPにて2.85Vに当たるように補正するだけです。

これは新たな発見でした。汗

仕事しながらイメージしてからソッコーでmap作ってアルティメイトにいれてから

ecuリセットして学習。実際に走らせて見た感じはよい感じです。

あぁ～こんな感じ。もう少し追い込みたいところだが……

少し様子見ですね。( ノД`)…

やっとタイヤ交換と空燃比計のセンサー交換 しました。

空燃比計のセンサー交換はやはり、7万キロ位で寿命でした。・゜・(つД｀)・゜・

あとはタイヤが2本ダメなのでこちらははやいうちに交換が必要です。( ノД`)…

空燃比計のセンサー交換後はセンサーのレスポンスもよくなり大変よい感じです。