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はい、連休中日です。朝早めに起きて朝風呂から1日が始まります。
朝食食べたら、今日は横手山スキー場に歩いて向かいます。
横手山へは、10分強歩いて、横手山、渋峠の一日券で滑る事にします。
午前中は渋峠をメインで昼まで滑りましたが、天気はガスで眺望は無し。視界が昨日より良いのが救いです。気温も低く雪が降り、霧氷やエビの尻尾が綺麗です。モンスターは、最近の陽気で溶けたようです。

横手山と言えば、

お昼はこれ。出来立てのパンと一緒に頂きました。

午後からは少し晴れてきて、群馬方面の眺望が開けました。
やっぱり渋峠は景色が良い。
結局、最後まで滑ってしまった💦
宿に戻ったら5時前、、温泉は激混みで食事前に入るのは諦めて食事を

昨日より少しはましかな？
朝食は
って事で3日目に続きます。

3月の3連休は志賀高原にスキーと温泉に地獄谷でスノーモンキーを見てきました。
ますば、1日目、山は雪が降った様で新雪が数センチ。
しかしながら、、、熊の湯スキー場はガスガスガス。
前が見えません(T . T)
って事で、熊の湯スキー場のみの4時間券で何とか滑り、スキー場近くの宿へ。
硫黄臭の緑色の温泉は中々良かった。志賀高原スキー場周では貴重な温泉ですね。
しかし、、、

夕食のバイキング、、、

朝食のバイキング、、、
共に出来合い感満載 www
ホテルの評価に業務スーパー感満載の食事とコメントが有りましたが、その通りの残念な感じでしたが、横手山と熊の湯に歩いて行ける便利な立地に良い温泉。まぁ、そう思って楽しみます。

って事で1日目は終了。
2日目に続きます。

ステルヴィオに新しいグレードT iが出ました。
お値段なんと、680万。他社と比べると高くは有りませんが、発売開始からの値段変移を見るとかなりの値上げです。

比べるのは僕が乗っているディーゼルのベースグレード
ディーゼルは2019年春に上市し、最初はベースグレードのみの展開でした。
2019春　617万　メンテパッケージなし有料
2019秋　635万　消費税の変更による　メンテパッケージ込み　無料
2021スプリント　598万
2021Ti 680万
Tiになって一気に100万近くアップです💦
ただし、20インチのアルミにウッドパネルが付き、パドルが無くなりました。あと、内装が黒と茶になった事。赤は選べなくなりました。
ステルヴィオのパドルは大きく、マニュアルモードで無くても使えて非常に便利なだけに残念ですね。

しかし、売れなくて値下げして売れたら上げるとは、、、
中々、値付けと売り方に苦労してますね。
マーケティング的には悪い見本の様ですが、、、💦

代車で長らく乗っていた500xですが、返す時にガソリン満タンに。
航続距離を確認すると、、、、500km、、、フィアット500だから💦
短いですね。長距離だともう少し走るとは思いますが。
タンクは555か50L位かな。まぁ、まめに給油すれば良いだけですが。

因みにステルヴィオはディーゼルってのもあり、1000km弱です。
流石に長距離は楽です。
ガソリン入れる回数が格段に少なくなるから。

先週の日曜日に魚の新鮮な近所のスーパーに久しぶりに行ったら、マルアジが4尾300円と格安だったので即購入し、ついでに信州サーモンも購入。
サーモンは今後食べにくくなるかもだし、、、
で信州サーモンはさっぱり味で食べやすい。そして、某温泉旅館達で食べたものより美味しかった💦
マルアジは骨は骨煎餅にして、無駄なく頂きました。
続いて翌日は
生姜焼きで、水曜日は

以前に釣りに行った際のワラサを幽庵漬けにし冷凍しておいた物を焼いて頂きました。
だいぶ前に従姉妹から大量に柚子を貰ったので、それを惜しみなく使ってみたら過去最高の幽庵焼きが完成です。
次回から柚子は沢山入れようっと。

って事で先週は過ぎて、週末はまた次回。