K2SKISSのブログ一覧

バンコクで仕入れた行燈カブc90のフロントスプロケットとリアのスプロケットも連休に錆び取り。
フロントは錆が少なかったのでワイヤーブラシで落としましたが、リアは深かったのでワイヤーブラシで落としてからラストリムーバーに1日漬けて錆処理しさらにワイヤーで落としました。一応新品なんで程々に。
この行燈カブc90はチェーンが428でサイズが太くc70とかと互換性が全くないんですよね。
ともに別の店で最後の一個でした。なんでまぁまぁ良い値段、、でも某オクではとんでもない値段で出品されていましたが、、、
消耗品なんでゲット出来たのは大きい。
これで天寿を全う出来るでしょう。

1月の3連休はマルチタスク。ゆっくりしようと思っていたけど地味に忙しい、、
さて、ポッケのエンジンですが、クランクは割りクランクケースの洗浄を年末に済ませ、1次圧縮室とクランクに大量の固着したカーボンが付着していましたが、灯油とエンジンフォーミングクリーナーやキャブクリーナーを駆使し落とし、落ちきれない部分をメタルクリーンで仕上げ。
ウィークディも含め連休にベアリングの組み込みまで完成です。

写真が下手でわかりにくいですが、クランクのオモリに大量の固着したカーボンが、、、

綺麗になりました。

メタルクリーンに入浴。

乾燥後に再度洗浄し錆防止でCRC吹いておきました。

クランクベアリングは焼きバメ。

クランクケースにも純正のベアリングを圧入しておきました。
モンキーのクランクは何度も割った事あるのですが、ポッケは初。
モンキーはクランクにベアリングが圧入されていますが、ポッケはクランクケースにも。どうり、、、で中々割れずセパレーターを途中で購入し対応。このベアリングが固定されていないとトルクげ無くなるみたいで、レースしている人は接着剤も使ったりクランクケースのベアリング受けにポンチで出っ張り作ったりして動かなくするらしい、、
僕は今までオイル漬けの状態で圧入していましたので、ポッケも、、、
大丈夫かな？
後で知りました。まぁ、レースの世界ですからね。
あと、レースする人はかなりの頻度でクランクベアリング交換しているから、クランクケースのクランクベアリング受けが削れるんでしょうね。
クランクケースにベアリングも入りましたし、次回はミッションや内部パーツを灯油で洗浄してから組み付けしていきます。
だいぶ進んだ感じですが亀の歩みです。

1月の三連休はバイクのメンテを中心に。
ポッケのエンジンのオーバーホールの合間で、ホイールハブとアルミホイールにサフェを塗装。

貴重な真冬の無風。1日だけ、、気温は低いですが野外塗装としては絶好の好機でした。
ただ、、、、

リアのブレーキパネル、、弾いてしまったので足付けからやり直しですね。
上手くのると良いのですが。
春かなぁ？次は
足回りは銀にする予定です。
8インチでフロントは中華のディスクブレーキ仕様で。
出来上がりが楽しみです。

今回、初めてタイの田舎、リゾートでバイクレンタルし走ってみたら、これが快適。
当初は1時間ちょいの街中へ飯とマーケット見学と思って1日だけ借りたんですが、思いの外快適でタクシーより安いし、自由に行動出来るので、借り直して5日間ずっと借りちゃいました。

先ず、タイは日本と同じ左側通行です。
また、タイに限らず原付と言う概念と言うか種類は海外には無いです。
なので、日本の免許で自動車が運転出来ると日本では原付通称50のバイクに乗れますが、国際免許にすると二輪は乗れません。
自動二輪の免許が必要です。
タイは日本の免許の国際免許で運転可能ですので、事前に取得しておきましょう。

交通ルールと言うかタイのマナーは日本とはだいぶ違います。
先ず、都心たとえばバンコクの様な大都会でも交差点に信号が少ない？です。日本みたいには有りません。
あと、バイクはすり抜けて走ります。
交差点は必ず前に詰められるだけつめましょう。
交差点の停止線は車用とその前にバイク用があり、バイクはすり抜けて車の前に出る様になっています。
あとは、パリみたいにロータリーの交差点があったり、左折は信号に関係ない場合が多く、地方は100%OK。
あと、車の方は日本に比べてバイクに優しいし、バイクと車は同等に扱ってくれます。なんで、抜き方が怖いとか危ない並走とか煽ったりはしないと思います。
地方で有れば非常に快適に乗れます。
あと、交通ルールはあって無い様なものですが、外人には全てにおいてタイ人より厳しいです。外人だけ取り締まりとか普通な感じです。
バンコクは厳しいので、ヘルメット被らないと捕まりますが地方は平気。また、ヘルメットは運転手は必須ですが後ろは？？な感じです。
通常レンタルの際に免許証の提示は無いみたいですが、僕が借りたホテルは免許証を確認し二輪の免許があるからOKといわれました。

あと、コンビニとかでトイレは出来ないですがガソリンスタンドにコンビニやコーヒーショップのAmazonなんかがあり、休憩が出来トイレが有りますので、ガソリンスタンドに入るのが良いです。

で、ガソリンは93って書いてあるやつを給油して下さい。日本のレギュラーです。数字はオクタン価になっています。

次回、タイの地方行ったら多分また借ります。
快適でした。
車借りても良いかも、、

さて、クラビから帰ってきて、バンコクを楽しめるのは本日だけ。
明日は4時45分にコンドを出発しスワンナプーム空港に向かいますから
でも、クラビで遊び疲れたのでゆっくり目で10時に出発。
今日はベンツを買いに、
バンコクのオアシス、最近出来たスカイウォーク？だったかな？に行きます。

ここは人工公園？が上部にありバンコクが一望出来ます。
でもその前に建物の中でお店を物色。

美味そう、、、

中々良い感じ。
さて、お外は

中々良い景色。ただ体調がイマイチでだるいから適当に切り上げて

ドリンクで一息ついたら

カオソーイ、これは非常に美味かった。
で、店を変えてコーヒータイム

向かいの店は

高級抹茶店。高級過ぎて1人しか客が入らなかったです。
だって一杯300とか400バーツとか、、、お茶一杯の値段だからね、、
さて、次行きますか。先ずは向かいのルンピニ公園に行き、ペットを


水オオトカゲ。可愛い。
で次は車でヤワラート近くのストリートアート　タラート　ノーイへ向かいます。





中々楽しいけど、調子がイマイチ。

有名なカフェでお茶して、



帰宅。コンド近くのマッサージ屋で足裏マッサージ受け部屋に戻ると更に具合が悪く熱発。疲れたかな？
薬飲んだら熱は下がって体調もだいぶ回復。だいじをとり早めに就寝し、翌朝、、、ドライバーさん遅刻、、電話で起きた😭
取り敢えず30分遅れで迎えに来て無事空港へ。

ラウンジで軽くお粥食べて搭乗。


機内食食べ成田経由でセントレアに無事到着です。
で、実は今回重要な任務があり、貴重な行燈カブc90の絶版部品を色々持ち帰り。前回バンコクに行った際に尋ねた店ともう一店舗でパーツナンバーを渡して部品を探してもらっていました。
ガスケットとスプロケットにピストンリングを入手。
スプロケットとピストンリングはebayにも無く諦めていたからかなり嬉しいし貴重な品です。
って事で年末年始のタイ旅行は終了です。