K2SKISSのブログ一覧

アルファスパイダーの課題が解決したので、行燈カブに移ります。
オイル交換してバイク屋に部品受け取り序でに強制保険に入って、明日の日曜日に試走しようと目論みました。
で、暖気してからのオイル交換をサクッとのはずがエンジンがぐずり中々かからない、、アイドリングしない、、
パスって爆発音もアクセル煽るとすることがあるんで、キャブレターを少し調整し、何とかアイドリングするように。
暖気後オイル交換し、また暖気。
何か点火時期が不安定？な気がします。
時折なんか変。
行燈カブ90はカムに機械式の進角装置がついていて、そのスプリングがへたるとエンジン不調になるんだよね、、、
って事で気にはなるが取り敢えず、バイク屋に行き強制保険に入ったんで明日の日曜日には行動デビューのはず。

朝活してから少し休みアルファスパイダーの洗車。
いやーヤバいです、汗だく、、しかも鉄板が熱い。
冷やしながら乾かないようにパネル毎に洗いました。
からのワイパーアームの錆処理です。
ずっと前から気にはなっていたんですよ。
運転席から錆がよく見えるから

サクッと分解して、ワイヤーブラシとペーパーで錆び取りと足付け。

シャシブラックで塗装し組み付け。

なんか左だけピカピカに😅
更に内張が上手く付いていなかったのではめ直して完成。
久しぶりにアルファ弄りました。
さぁ、行燈カブも作業しないと。

超久しぶりの朝活。
昨晩と言うか夜中に実家から帰宅し寝たのは１時過ぎ、、
一度５時前に起きたけど、、ベッドから出れず、、がしかし、頑張って６時に起きて朝活へ。
早朝は我慢出来る暑さですが、山間部？は涼しい。中々気持ち良いドライブが出来ました。
しかし、７時を過ぎると住宅街は暑い、、、
東京は朝晩は涼しかったけど、、、
昨晩帰ってきたらもわっと暑い、、
中々名古屋は暑いですな。
因みに日中スパイダー、午後行燈カブの作業しましたが、、死にそうな位暑かった、、、、

晴れ予報の土曜日は朝イチから行燈カブの配線とマフラー取り付け。
先ずは

やばいだろ、、チネリ配線にヒューズ通っていないよ、、、レギュレーター側の配線、、、
メインのプラス配線の元がチネリで、、、

はい、ホルダーも破損していたのでミニヒューズでメインハーネス作成。
バッテリーから点火系と電装と分岐。ちゃんとカシメとハンダで作成しております。
で、端子は汚れと錆びがありましたので、紙やすりで磨いて接点は綺麗にします。

バッテリーは純正が今は手に入りにくいサイズなんで、小さいのが付いていましたので取り付けを考えます、、、


フューズホルダーで押さえると、、なんとシンデレラフィット。
続いてマフラーです。


穴を溶接で当て板して埋めたところにシルバーで塗装し錆止め。
もちろんワイヤーブラシ当てています。


ここで問題発生。何故か転がすとリアタイヤがロック。
ブレーキは異常無し。
？？？
取り敢えずリア周りを分解してみます。
ホイールを外して、、、、
原因が分かりました。
ブレーキパネル固定のロッドを留めるネジとナットが反対に取り付けしてあり、ネジがスポークと接触していました。
タイヤ交換した時に反対に取り付けしてしまったんですね。
取り敢えず大した事無く良かったです。
元通り組み付けて、エンジン始動。
何回かキックし呆気なく始動しました。
暫く放置し安定したらオイル交換と思いましたが、昼過ぎてしまい時間切れ。本日は終了としました。
午後はdax125 の1年点検です。

アルファスパイダーですが昨年からマフラーの溶接が割れ廃棄漏れを起こしていました。
志村さんに出して中間を作り直すか、、、迷いに迷って、修理で安く出来ないか、、近く？に修理してくれるところ無いか探していたところ、カスタムカーなど作っている場所でワンオフマフラーを作っているショップを見つけ、見積もりから作業依頼してきました。
溶接はTIGでは無いので綺麗では無いですが、まぁまぁの値段で修理と補強して貰いました。
一度割れた所がまた割れたので太鼓の上下に補強して貰いました。
さぁ、どれくらいもつかな。


そして、行燈カブのサビ朽ちたマフラーを自分でカップブラシで錆び落としし、黒錆に転換し沢山空いた穴を鉄板で塞いで貰いました。
溶接箇所は錆びるので、週末にシルバーに塗り、外側はなるべくメッキが出るように磨いて装着します。
このつぎはぎ感がそそられます。
因みに7箇所塞いで貰って、格安リプロマフラー2本分でした。
ラットスタイルなんで新品マフラーはイマイチと思い補修。
ちなみにバイクの購入価格の4分の1、、1番高い買い物になっています。