K2SKISSのブログ一覧

8月最初の土曜日は先週に続き、釣りに行ってきました。
何と午後便と夜便のダブルヘッダーで😅

船は毎度の船ですが、今回は乗り合いで。
先ずはタコですが、中々渋く小さめのが2杯で竿がしら、、、、
渋かったです。
続いて夜便はマタカ（スズキ）です。仕掛けはウタセマダイの二本針しかけで餌も打たせエビ。生きた打たせエビを生きたまま針に付けます。
マタカは敏感らしく違和感あると食わないので、エビが弱らない様に細心の注意を払い針に付けます。
で釣果はカサゴ3尾とマタカ70cm超えが1尾とセイゴ（スズキの子供）が1尾にセイゴのばらしが3尾とマタカのバラシが1尾でした。
バラシが多かったのが反省点。
バラさなければダントツで竿がしらでした。残念。
23時に港に寄港し、船長が血抜きしてくれて、家に到着が12時半過ぎ。
そこから3時過ぎまで鱗とワタを抜いていました。
マタカは一緒した同僚の分も貰い4尾とカサゴ3尾を捌きましたが、大き過ぎて冷蔵庫に入りません😅
さぁ、今晩から毎晩スズキが食卓に😅

ポッケのレストアですが、最終目標は勿論、登録し走らす事になります。
で色々甘い見積もりであったので今後の解決していく課題を整理したいと思います。
何せ当初の予定では、もう走り回っていて、モンキーのレストアに本格的に取り掛かっているはずでした、、、、

さて、ポッケですが先週までで一応、一瞬ですがエンジンが掛かりました。でも色々問題も出て来たので課題整理します。

燃料タンクの漏れの再修理と確認
キャブレターのオーバーフローの調整
その他、燃料ラインの漏れの確認と調整
傷つけた塗装の補修か塗り直し、タンク、サイドカバー
電装系の補修　バッテリーを新品にし確認しましたが、ライト類は全く点灯しませんでした。ウインカーやヘッドライトにブレーキランプ
クラッチカバーとオイルポンプカバーの塗装
オイルポンプの調整
圧縮漏れ対策のクランクパッキンとキックシャフトパッキン等の交換
ミラー取り付け部のミラー折れの補修
各種調整

大体こんな感じですかね。
8月中に終われば良いですが、配線は時間が掛かりそうです。
取り敢えず、明日はタンクの漏れの確認とキャブレターのオーバーフローの確認。出来たらエンジン始動とアイドリングの調整までしたいですね。
安定してエンジンがかかれば配線をやっつけていきます。
もうひと踏ん張り頑張りましょう。

先日リークが発生した燃料タンク、、、
取り敢えずリーク箇所の塗装を600番の紙やすりでならし、100番の紙やすりで味付け。

で、前に買っていたJBウェルドを塗り付け。
へっこみは無いので盛り付けました。
タンクの穴は5m m以上の厚みをって書いて有りましたが、、、
強度は不要なんで2mm位盛って完成としました。

さてさて、、、、ガソリンのリークは止まったのか？
日曜日が楽しみ？です。

今朝、庭のひまわりに水やりをしていたら見たことも無いでかい蜂が、、、
クマンバチっぽいけど、2回りくらいでかいし、胸に黄色い帯がない、、
全身真っ黒。ミツバチ系の蜂は何か可愛く見ていると癒されるのですが、この蜂は3cm強あり黒く不気味。最初黒いカナブンみたいな甲虫かと思いましたがよく見るとお腹と言うかお尻がプリップリ。

で、調べてみたらタイワンクマンバチと言って、中国とかにいるクマンバチで最近？確認されたらしい。愛知県で初めて確認されたらしい。今は中部、関西、北陸、信越あたりに生息しているみたいです。
竹で繁殖するらしいです。

ひまわりにミツバチは毎日見かけるのですが、初めてみました。
竹製品や何かで入ってきたんでしょうが、気温が高くなり生態も変わってきているんでしょうね。

オーバーフローしてしまったポッケのキャブレターですが、本日30分早く帰宅し車体から外し分解清掃し直しました。
フロートバルブは正常だったので、受けを綿棒でしっかり清掃し、フロートピンも良く拭いておきました。

フロートも穴あきは無いようでしたので、組付て完成です。
油面は動いていた時に問題無かったので、今回は調整していません。
次回、ガソリン入れた時にまだオーバーフローするようなら油面調整したいと思います。