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イイね!
2009年10月13日

IC乗車券の盲点

先日の台風の電車の混乱の影響で出場記録がないIC定期券を持った人が大量に出てしまい、家路につこうにも入場のために大挙して行列を作ったとの報道がありましたが、私も同じような目にあいました。

地下鉄の梅田駅で下車してから、阪急の梅田駅で乗車の際に入場できないエラーが発生しました。

駅員に調べてもらったら「地下鉄の出場記録がないので入れない」「このエラーを解除するには地下鉄の改札に行かなければならない」と聞いて、大人げなく「え~~」と叫んでしまいましたがな。

地下鉄の駅まで往復したら10分くらいかかるし、そこでは事情を話しても何だか疑われているし、嫌な思いをしました。

そのときゲートは普通に開いたのですが、証明するものがありません。あえて言えば一度反応しなくてもう一回タッチしたような。

出場した駅と入場する駅が離れていたら、使おうにも使えないわけです。これは悲劇。

例として、京都地下鉄⇒JR⇒大阪地下鉄と乗り継いで、JRは磁気定期があり、地下鉄はピタパを使った場合。大阪で入場しようとして入場拒否された挙句、「京都に戻って解除してください」ですか?

約款か何かに書いてあるので、「ユーザーは同意したものとする」と言い出しそうですが、これは怖い。一度反応しなかった場合はその場で出場記録の有無を確かめた方がいいですね。

そんなことを思っていたら、家の最寄り駅でも反応しなかったので、駅員にその場で確認してもらいました。駅員がいない場合はもう一度タッチしてみればいいはずです。

こんな予防策を考えるよりは、もう少しマシな対応方法を考えたほうがいいんじゃないのかね。

「出場記録 ない ピタパ」で検索したら同じような目にあっている人のブログがわんさか出てきました。注意しましょう。
ブログ一覧 | 雑談 | モブログ
Posted at 2009/10/13 20:19:12

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この記事へのコメント

2009年10月13日 20:49
東京でもよくありますよ。振替乗車の場合は、振替先の路線ではタッチ厳禁です。定期券の鉄道会社で復活処理です。
先日台風による東京の混乱は300万人規模でしたので何か細工をしたらしく、振替乗車による復活処理をしなくてもエラーになりませんでした。
コメントへの返答
2009年10月13日 22:43
そういえば振替乗車はこっちではほとんど経験がありませんね。JR西日本はよく止まりますが、阪急は本数が少ないせいか滅多に止まりません。

イレギュラーな場合に備えて複数枚のICを持っていた方がよさそうですね。

ピタパはクレジットカードですので、紛失して再発行まで10日くらいかかるらしく、予備ピタパがないとその間は丸損になります。よって私は予備カードを持っています。
2009年10月14日 2:19
私はモバイルスイカを利用していて、入場したあとで、電池切れになったことがあります。
私鉄の駅で料金を支払ってでて、充電した翌日、JRで処理してもらいました。それ以来、注意しています。
コメントへの返答
2009年10月14日 8:05
電池が切れたらオシマイですね。イコカ・ピタパにはモバイル機能がありませんが、一見便利な制度には思わぬ落とし穴がありますね。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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