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イイね!
2012年08月26日

福知山で撮り鉄

昨日の放浪写真です。


福知山駅では1時間に1度、4台の特急車が並ぶことがあります。各方面の乗り換えのためにそのようなダイヤになっているようです。

過去ログ   


珍しい381系原色の「きのさき」 
「くろしお」の車両が余ったのでこっちにやってきたらしいです。





「タンゴエクスプローラー」は北近畿タンゴ鉄道の中で特急・快速として元気に走っていました。





この日見た113系はこれだけ。223系が増車されてほとんど見かけなくなりました。





「タンゴディスカバリー」車両はJR乗り入れ継続中です。
「はしだて」「まいづる」として京都まで走っています。





この日のハイライト、183系の並び。
本当は3台並ぶはずでしたが、1台が遅れてきたので実現せず。
近いうちに引退と思われますので、また見に行きたいですね。JRさんとしては特急に乗ってほしいんでしょうが・・・・



ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2012/08/26 21:18:33

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この記事へのコメント

2012年8月29日 23:25
183系。
自分世代にはこちらの方がまさに「特急」のイメージなんですけどね^^
コメントへの返答
2012年8月29日 23:42
一度これに乗って遠くまで行ってみたかったですね。新幹線には何度も乗っていたのですが、引退間近の「雷鳥」で大阪-京都間だけ乗れました。

今の車両は静かで快適ですので、電車好きでなければこっちの方がいいでしょうね。
2012年9月13日 11:36
初めまして、はるちこと申します。

やっぱりなんと言っても国鉄色です。
できれば変なJRのマークじゃなくJNRのマークのままでとは言えないですけど。
このJNRのマークは一般公募で選ばれたんですよ。
学園に入所した時に教えてもらいました。
コメントへの返答
2012年9月13日 20:32
はじめまして、コメントありがとうございます。

以前はJR西日本オリジナルの冴えない色になっていた車両が大半でしたが、新型投入以来は国鉄色しか見かけませんね。

JNRマークを見たのは「きたぐに」の車内のどこかが最後です。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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