ラフェスタを購入したのはお互いの両親と出かける機会を増やしたい、ということでした。
購入から１年半、最初の半年は奈良に駐車場借りて横浜との往復に使っていましたが、さすがに現実的ではないということで乗らなくなりました。また、えびすが塾に通うようになり部活が忙しい、となると思っていたよりも６人乗る機会は多くありません。今年に入ってからまだ２回しか給油していませんし（そのうち１回は正月なので、前年に使っていた分の給油）。
ステラは駅までえびすを塾に送り迎えしたり、スーパーのお買い物の足であったりと、距離は短いながらも１週間に５日は稼働しています。
みんカラではあまり話題にならないカーシェア、最近は７人乗りの車が数は少ないものの取り扱っていることがわかりました。しかもフリード・シエンタクラスならばデミオなどのコンパクトカーと同じ料金になるそうです。
ステラの次の車、いつになるかわかりませんが買い替えになります。ターボですからＮＡよりも早く寿命になるんだろうと思っています。本当のところは軽でない小さい車にしてほしい、ということでラフェスタの維持費にかかっている分を次の車の購入資金に回したらどうかなと思い始めました。
両親と出かけるのは前々から予定が決まっていることがほとんどなので、カーシェアを使えばいいんじゃね？という感じです。
ステラは今年最初の車検、ラフェスタは来年で１３歳の車検。つまり車検を通すと意味不明な増税を課せられます。ステラを３年で手離すことは考えていません（現在３万キロ強）。
今後の予定案をいくつか書き出してみますと
１．今年の自動車税納税までにサヨナラ（別れ早すぎ）
２．今年の夏休みでサヨナラ（何か出かける用事がある？えびす受験生なのでそんな時間はない？）
３．来年の自動車税納税までにサヨナラ
の３択か。
２００６年式の不人気車ですので、売却といってもほとんど貰えないでしょう。
中古車市場に出れば４０万円くらいの値札が付くと思いますが（現在８万キロ、前オーナーがあまり乗っていなかったので年平均７千キロ）。
愛着はあるのですが、あまりに乗っていないのが続くのであれば考え直さないといけませんよね。ウチの会社は７月が異動なので、めでたく関東に戻ることができればそこで生活が変わってもっと利用頻度が高まるかもしれません。なので、１．は後戻りできないので可能性は低いですね。
ダラダラと長いこと書きましたが、「軽でない小さい車」とは？？？
これしかない、とカミサンにも宣言しています。力なく笑っていましたが・・・・
全長が軽自動車対比で２０ｃｍしか変わらない、最小回転半径はステラ４．４ｍに対してトゥインゴ４．３ｍ！！！
※かつて乗っていた初代トゥインゴも回転半径小さい車でしたが、あれは４．９ｍだそうです。現行型の方が２０ｃｍくらい大きいので、ただ者ではないですよね。
何だか車手離すかも、という暗い話になるはずが楽しい話になってきました。
高校受験もあるのに何言ってんのアンタ、と言われそうですが。。。。
今度帰宅したら意見聞いてみます。
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ルノー | 日記
Posted at
2018/03/17 22:15:47
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