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イイね!
2007年06月24日

グランセニック

グランセニック 昨日のカドノさんにはマイチェン後のグランセニックが展示してありました。元セニック乗りとしては見ないわけには行きません。

320万円という価格の通り、内装はかなり豪華です。ただシートは私のマルチカラーシートの方がずっと座り心地・触り心地とも上です。

サイド・リアにサンシェードがついていたり、いろんな機能がついた室内灯があったりと、よくできているな~と感心するところは相変わらず。

なお7人乗りですが、3列目は子どもしか乗れなさそうです。

7人乗りゆえ当然ですが、私の旧モデルよりも全長で20cm以上大きくなり、300kgくらい重くなっていますので、0からの加速が悪いのは相変わらずだろうと想像できますね。せめてATが5速であれば・・・・

1.5トンを超えるので、重量税がワンランク上がるのはちょっと厳しいです。

私の旧セニックは後ろのドアがほぼ直角に開きましたが、新型は75度くらいしか開きませんでした。フランス車はこの辺がばっと開くものと思っていただけにちょっと残念ですね。

お尻のデザインはメガーヌの流れを受けていることを実感しました。

フォトギャラリーを見てください。
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Posted at 2007/06/24 16:49:05

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この記事へのコメント

2007年6月24日 18:01
グランセニック・・・
この車MPV購入時に試乗しましたが、普通でした。
300万出して買う車じゃないなと。(お乗りの方すいません)

うちの担当Dの話ではMCでの値上げはユーロ高分と内装の質感UP分だそうです。
TSI&DSGのトゥーランやフロント大開口&エアサスのC4ピカソなど手強い競合ひしめくこのジャンル。
この内容で300万ジャスト位じゃないと売れないと思います。

同じDの話ですが、初代セニックの方がなかなか乗り換えてくださらないそうです。
コメントへの返答
2007年6月24日 19:14
試乗の時に大井松田ICあたりまで走ってもらったら印象が変わったと思うのですが(街乗りしかされていないと仮定して)。多分ぬうわkmくらいで坂を下っても楽しかったことでしょう。

それはさておき、私の理想の車は旧セニックph1のMT(日本には売っていませんが)ですね。今のは大きくなりすぎて、フランス車らしさが減って、ユーロ高の影響もありちょっと手が届かない車になりました。初代オーナーが乗り換えない、という嘆きも当たっていると思います。私は壊れたので泣く泣く手放しました。

他社が粒ぞろいですので、買いたい人だけ買えばいいと開き直った値段と見ていますが、どうでしょうか。
2007年6月24日 18:54
こんばんはです。やはりスタイリングは、メガーヌみたいな形ですね! 
仕上がりは、日本人には難しそうな感じみたいですねー。
コメントへの返答
2007年6月24日 19:16
マーチとルーテシアは兄弟車なのをご存知ですか。

一昔前のルノーは日本車コピーみたいなちょっとつまらん車でしたが、その反動で!!なデザインが続きました。

カングーくらいのデザインが力が抜けていてちょうどいいと思います。

プロフィール

旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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