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私は元来アンドロイド派なのですが、スマホ２台持ちするにあたりappleの中古をサブ機として使っております。

iPhone７から始まり８→今使っているのが１１
４年ほど使いバッテリーが７５％になっているので買い替え推奨レベルとなったので、SE3を買いました。

最近の中古はバッテリーが８０％前後で売っているケースが多く、高くてもいいので純正バッテリー入れ替えのものを選び、ＯＳの有効期間の間は使い続けようと思っています。

最近はやりの金融機関のパスキーはandroidよりもappleのほうがいいような気がします。こんな感じでお互いいいところをうまく使えればと思いますね。

引っ越しは今週末にできれば、と思っています。

１回落選したことは報告済みですが、今日最初に落選した人の受付開始となったので、永田町の都道府県会館に行き、無事受け取ってきました。

今日は初日ということで来訪者多数を見越して専用窓口までありました。




エレベーター降りたら嫌でも目に入るくらいの注意書き

大歓迎の意思を感じます



入口です




大きさは本物のパスポートと同じ、群馬パスポートとは色違いみたいな感じです

市町村が多いので、こっちの方が分厚いかもしれません

中央に描かれているキャラは茨ひよりさんというキャラだそうで、鉄道むすめみたいな雰囲気の女の子です

こちらは雪の心配があまり無いので、下半期に進めていこうと思います

楽しみ楽しみ

ナビ無しで購入したカローラさん
半年近くスマホのナビアプリでやってきたものの、ナビ付けないとやっぱりしんどいなーという結論になり、近所のABで発注してきました。



この純正オーディオ、今となっては異色の顔つきでいいなーと思いつつも、知らない土地に行くために買った車でナビが不自由で困っているというのも本末転倒な感じですので、この１か月くらいナビにするか、ディスプレイオーディオにするか、スマホナビで通すか、熟慮の結果今回は社外品のナビにすることで決着しました。

スマホのナビアプリのいい所は
・地図データが常に最新　データダウンロードとか面倒なことがいらない
・ディスプレイオーディオはナビほど高額でない

ナビのほうがいい所は
・電波圏外の僻地や長いトンネルでも迷子にならない
・２画面表示で地図２種類を表示できる（メーカーによる）
・スマホの電源のことを気にしなくていい

最初はディスプレーオーディオでいいかな、と思っていたのですが、１０日ほど前に宮城ドライブをした際に、目的地の湖周辺にて電波が弱く、散策後にいきなり道案内不能となってしまった事件がありました。来た道を戻るだけだったので、記憶を頼りに何とか人里に戻ってこられましたが、夜間だったり違う行き先を目指すとなったらそうはいかなかっただろうと思います。霧かかっていましたし。

知らない土地を旅するための車ですから、地図データが古くてもある程度のところまで脱出できるだけの手段は持っておきたいと思います。将来地図データの更新が出来なくなったら、CARPLAYでのスマホナビ接続と併用する形にするのがいいだろうと思います。

現在ナビタイムの課金アプリを使っています。道案内や渋滞情報表示には不満はないのですが、私は２画面表示が好きで、ナビタイムにはその機能がない（スマホでみることを前提としているから、画面が小さくなってしまいますよね）点もひっかかるところでした。

左側はノースアップで１目盛り８００ｍくらい、右側はヘッドアップの１目盛り１００ｍくらい、というのが好みなのですが、ワゴンRスマイルの純正ナビでは２画面表示ができません。結構ショックでしたが、純正ナビでないとヘッドアップディスプレイ機能が使えないらしいのでそれを選ぶしかありません。紆余曲折の末、俯瞰にしたらある程度見やすくなった（結構謎論理ですね）ので、しばらくはこれを使い、ノースアップのことは考えないようにしています。

カローラにはもちろん付いていないので、好きなように画面表示できる機種を選べばよいと思います。ノースアップが好きなのは年寄りだ、という記事が出てきましたが、ナビが出来る前から運転していて紙地図に慣れていた世代はそうかもしれませんね。

装着は次の土曜。2DINサイズに8インチのフローティングナビを置く予定です。

もともとオールシーズンタイヤ派でしたが、スマイルさん２回目の冬を前にようやく購入することにしました。

タイヤが値下がりすることはしばらくなさそうなので、２台とも交換してしまいます。

シンクロウェザーは宣伝でオールシーズンタイヤが苦手とされるジャンルにも強いようなことを言われていて、その分価格高めと認識していました。

近所のジェームスにて昨日からオールシーズンタイヤ購入キャッシュバックキャンペーンをやっていました。見積によると他社よりはやや高いですが、当日取り付けも可能ということでオールシーズンタイヤとしては初ダンロップとなります。

帰り道１５ｋｍくらい走っただけでは違いはあまりよくわからず。
エコタイヤ比でロードノイズがやや聞こえてくるのと、転がり感が少ないこと、ごくごく当たり前の第一印象があります（不快なレベルではないですね）。
サッサと１００ｋｍの慣らしを終わらせたいところですね。
１００ｋｍ走ったらボルト締め直しをしてくれるとのこと。

これは某大手カー用品店のwebサイトでの見積もりですが、キャッシュバックが効いていてこれよりも１万円以上安いです。期間限定ですのでよかったらどうぞ。



この時期、タイヤ交換が忙しくなる時期ですので、カローラさんのほうも発注しておきました。こっちは何となくミシュランに。

帰宅してから見直してみたら、ミシュラン クロスクライメイトは１５インチはバージョン「２」で、最新の「３」は大きいサイズだけらしいです。フランス車歴長いですので、いつかはミシュラン、な思いがありました。次々回の週末に装着予定です。

金～日と仙台まで行っていました。
次男の大学の学園祭を見に行ったのと、郊外で紅葉を見ようと思っていたんですが、10月に入ってから気温が高めということで、ちょっと早かったみたいでした。

自宅から仙台までだいたい片道４００ｋｍくらい(常磐道経由です）なのですが、長老湖へ往復したり、宿が仙台空港近くのスーパーホテルだったりと意外と現地での移動に距離がかさんで帰ってきたらだいたい１０００ｋｍくらい走ったことになっていました。

暑くもなく寒くもなく（朝晩はさすがに服３枚着るくらいの温度でしたが）、全体の平均で19.34ｋｍ/Lとなりました。往路は平日ということもあり都内を抜けるまで渋滞が続いたり平均速度が低めだったので、高速は20km/Lを超えるくらいよかったものの、長老湖への往復がちょっとした山岳路でそこで一気に燃費が下がりましたね。帰りは渋滞を避けたかったということで、ペース速めで南下したせいで、20km/Lには届かなかったというところでしょうか。

今のところタイヤが夏タイヤで、これをオールシーズンタイヤにしたら燃費が下がってしまうのかもしれません。