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今日も先週と同じ場所で撮影。
今回はみん友のやまけんさんご一家と撮影オフ会をしてきました。
かつて撮影にご案内したことがきっかけで息子さんが撮影好きになったらしいと聞き、一度撮影行きましょうということで実現。


トワイライトエクスプレス、去年３月に札幌までの定期運行から離脱したのですが、新年度に入り毎週土曜日の朝大阪を出発し、下関までゆっくり走り萩とか回って月曜の夜？帰阪するスケジュールで、団体列車としての第二の人生を歩んでいるところです。
「特別なトワイライトエクスプレス」というイマイチな名前になっています（笑）３月で正式に引退となると聞いておりますので、雄姿を見られるのはあとわずかです。


今日は天気がまずまずだったので、列車が来る３０分前ですでに５０人くらいのファンが淀川の土手に集結。
先週は寒くて天気イマイチだったので２０人もいなかったのですが。


先週とは違い、定番の線路横の土手の上からの撮影。


練習開始
先週の場所ではあまり気にならなかったのですが、架線がジャマでタイミングが大変難しい
（連写使わない主義）
慣れるまでしばし他の電車で練習です。




こっちは左が切れているし（溜息）





と言いながら何とか本番はマアマアの出来





ちなみに先週のトワイライトはこんな感じ




トワイライトを見送り、息子さんご希望の野田へ移動。
ここは国電が余生を送っているので激写。











貨物線を特急や貨物が通ったりと、変化に富んだスポットです。
夏限定ですが、早朝こんな列車も撮影可能です。




息子さん小学生の頃から知っていますが、あっという間に高校生になり子どもの成長って本当に早いと感心させられました。ウチのえびすとは５歳差ですが、５年後の彼はどうなっているんだろう？見てみたいような見たくないような。


寒い中盛りあがったのですがさすがにお腹がすいたので、駅近くのココイチで２時間もウダウダ。
朝早くから楽しく過ごせました。ありがとうございました。

おすすめスポット　①　②

先週末の話ですが、久々に撮影したくなり上淀川鉄橋へ。


かつてこちらで撮影した場所ですが、今回は撮影アングルを変えて挑戦してみました。


こんな感じで橋を渡る姿を激写できる、超有名なスポットです。（２０１１年１０月撮影）




サンダーバード


堤防の上からでなく、堤防の下に下りて水面近くから横長に撮影するやり方です。
これで１０倍くらいの倍率。

天気がイマイチだと暗いレンズだとあまりパッとしません。





スーパーはくと


３０倍くらいにするとここまで大きくなります。



同上


冬は観光シーズンなので６両もつないでいます。



はまかぜ


こちらは１２両
いまどき在来線で１２両つないでいるのは珍しいのでは（成田エクスプレスくらい？）



サンダーバード


橋を渡り終えるところ
ゆっくり走っているので、何度でも撮り直しができるのがよい。
新幹線は一発勝負ですね。



同上

電車が来ない間は着陸間近な飛行機を観察。

九州を去る前に北九州市（九州工大前駅）で撮影ちう


次はいつ行けるだろうか

幼稚園児に混ざって撮り鉄ちう(笑)

フランス車乗りのお友達は多数車山に行かれたようですが、思えば１回も参加できずに終わりました。次にフランス車を持てたら行ってみたいですね。


今朝は早起きして今月末に引退が決まっている３８１系のお別れ撮影をしてきました。
首都圏にはいない車両ゆえ、あまり思い入れがあるわけではないのですが、いわゆる国鉄型特急車が大阪から消えるということでひとつの区切りとなる出来事です。


大阪市内某所で国道の橋の上からの撮影です。


大和路快速・関空快速など、色々やってくるので退屈しません。
ロケーションはいいんですが、天気がよすぎて逆光気味。





最近大阪環状線でもめっきり数を減らしている１０３系、こちらも引退間近です。





俯瞰撮影、なかなか難しいですね。
ズーム２６倍を目一杯効かせたこともありますが、画質はコンデジの限界でしょうか。





角度を変えると阪神なんば線。普段通勤で使っている路線が見えます。
これが「イエローマジックトレイン」という阪神タイガース選手の絵がこれでもかと載っている車両です。





また角度を変えるとＵＳＪに向かう電車も撮れます。
車両は２０１系なのですが、結構派手なラッピングが目立ちます。







撮り始めて１時間あまり、ようやくお目当ての特急がやってきました。
終焉近い割りに結構空席目立っていました。








撮影の出来栄えは何とも言えませんが、お見送りができてよかったです。
６８３系改め２８９系、好きな車両ですので今後も楽しみではあります。