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15年くらい前にアコードの兄弟車としてトルネオという車がありましたが、フォードのカングーっぽい車はトルネオというらしい。


動画見てみましたが、何ともカクカクしていてカングーとは全然雰囲気が違いますね。


こちらによると

フォード・トランジット・ファミリーの中でも、最もファミリー向けのラインナップであるトルネオ・クーリエがジュネーブ・モーターショーで発表された。
トルネオ・クーリエは、フォードのグローバルBプラットフォームに基づいたモデルで、フィエスタやB-マックスにも使用されているものだ。
トルネオ・クーリエは5シーターまたは7シーター(グランド・トルネオ)構成で、7シーター・バージョンは400mm長いホイールベースを持つ。また、トルネオ・クーリエは、トルネオ・コネクトとトルネオ・カスタムの下に位置するモデルとなる。
スタンダード・モデルは4.45m、グランド・トルネオ・クーリエは4.82mのボディを持つ。
フォードはトルネオ・クーリエを、安価でスペースを求めているファミリー層をターゲットにしているとコメントしている。
エンジンは、74bhp、94bhp、110bhpと3つのチューンがされた1.6ℓのTDCIエンジンおよび、1.0ℓの3気筒エコブースト、そして123bhpの1.6ℓエコブーストが用意される。
トランスミッションは、1.6ℓのエコブースト以外は6速のパワーシフト・オートマティックがオプションで、6速マニュアルが標準となる。
なお、トルネオとトラジット・モデルは、現在商用車のディーラーを通して販売されている。


「安価でスペースを求めているファミリー層をターゲットにしている」というのがちょっと引っかかりますね。

ハーレーから普通免許（ＭＴ）・ノーヘルで乗れる三輪車が発売となりました。


限定解除は諦めていましたので、これならば夢のハーレーに乗れるかもしれません。

００年式・６代目アコードを乗り続けてきたウチの実家でとうとう箱替えすることになりました。


故障が全くなかったので引退は残念ですが、実質２人家族なのでコンパクトカーで十分ということでフィットを買う事になったとのこと。車に全く関心がなく、壊れず維持費が安ければよい、という人ですのでちょうどいい選択でしょうね。


色によっては５月納車になるものもあるそうです。それでは消費税率８％でのお買い物になってしまうので、３週間で納車可能なティンテッドシルバー・メタリックという３万円ＵＰの色にしたそうです。ほとんど値引き０で、平日に車を受け取りに来るならばガソリン３０Ｌプレゼント、というおまけしか付かなかったようです。


オプションとしては「あんしんパッケージ」と呼ばれるサイドエアバッグや事故回避支援システムを付けるように勧めました。これからは車庫入れでアクセル・ブレーキを間違える悲劇を起こしやすい年代になるので、お守りだと思って付けてもらいます。


シティブレーキアクティブシステム
約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・軽減を、自動ブレーキで支援。また、前方に障害物がある状況で、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、急な発進を防止する機能も備えています。ということです。
（メーカーＨＰ）


今年６５歳ですから、これが最後の車選びになりそうですね。

渋滞の案内はこの場合「御殿場から横浜青葉まで」ですよね？


昨日の帰り道、中央道で「八日市－竜王」ないしは「竜王－八日市」で１５ｋｍの渋滞と表示されたので、この先大渋滞かと思い東海環状や伊勢湾岸を迂回して行きました。


新名神の滋賀県に入ったあたりで見た表示は「竜王－八日市　１５ｋｍ」だったので、ここまでくれば名神の上りの渋滞だろうと思いました。最近は色んなルートで行けるようになったので、どっち方面かわからなくなることがありますね。


あれは本当に下り線の渋滞だったのかな。幻を見たのかもしれません。

スライドドアが自動ドアでない車に乗っているので、異次元の技術に思えますねえ。
手をかざすと開くのはいいのですが、ドアが顔に当たったりしないのだろうか？とちょっと心配になります。あと、閉めるのはオートではないですよね？？


カングーは観音ドアですので、子どもでも開け閉めできるのがいいところです。北海道でカローラフィールダーに乗った時に大人しか開け閉めできないことに気が付きました。