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ＪＴＢの四国旅行キャンペーン、なかなか面白くてツボに
はまってしまいました。

とさレンジャーといよレンジャーとさぬきレンジャーと
あわレンジャーがいるんだそうです。

四国総長がなぜたなべっちなのかは謎です。
だれか教えてください。

スバルが軽自動車撤退するニュースを聞きました。
ウチの実家初めてのマイカーはＨ２年型のレックスコンビでした。

５５０ＣＣ、４ナンバー、エアコンレス、重ステ？、ＡＭラジオだけ、
エアバッグなし、ＡＢＳなし、パワーウィンドウなしと今では考えられ
ないスペックでした。

私は大学に入ったばかりでした。父はペーパードライバーで、母が
買い物用に車が欲しいということから話が持ち上がりました。

一家で初めてドライブしたのはこの車でなく、次に買ったＮ１４パルサー
でした。４人乗るのがそもそも無茶な車でした。



なぜかミッションはＥＣＶＴ。当時の最新鋭で、旧パンダにも
同じミッションを積んでいましたね。

車オンチの父は「オートマの急発進が危ないからクリープしない
この車を選んだ」んだそうです。

ひょんなことで我が家にやってきたレックス君、ＣＶＴは出足が良く、
街中ではマアマアの車でした。家にクーラーがなかったので、エアコン
がついていなくてもそれほど不満はありませんでした。

箱根ターンパイクの上り坂で３０ｋｍ／ｈしか出なかったときは山に
捨てて帰りたくなりました。惨めだったな～

こんな前時代的な軽自動車を製造していた時に、稀代の名車我らが
アルシオーネＳＶＸを同じメーカーが製造するんだから、
世の中面白いです。

実用一点張りだったスバルが混信渾身の力を振り絞って作った
未来の車と、貧乏人の味方みたいなナイナイ尽くしの軽自動車に乗った
ことを私は忘れません。

あと、親友がサンバートライ（バン）に乗っていて、「仮免許練習中」
で何度か運転させてもらいました。スピードメーターが１００まで
しかなかったと記憶しています。



世の中贅沢になって、今の軽自動車はウチのカングーより豪華な
車になってしまいました。スバルの軽には住みにくい世の中になった
んでしょうかね。

スマートフォンの修理見積もりが出ました。一万超えたら買い替えと
宣言していたのを聞いていたかのような金額です。

何箇所にわたる修理と思っていたのですが、部品ひとつだって。

今回だけあきらめて、次つぶれたらサイナラです。

四月になるとマンゴーが出回ります。タイかフィリピンからの輸入ものです。
国産は高過ぎて食べたことがありません。

南の島ではいつでも手に入るんですが、日本ではこの時期だけです。

食べ頃になると実がちょっと柔らかくなり、いい香りがしてきます。
りんごの皮と同じやり方でむいて、薄くスライスします。
真ん中に種があります。

ジュース、お菓子にも使えますが、そのまま食べたいですね。