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2020年02月26日 イイね!

「ハイブリッドの癖がまだわからん」の続き

1か月前に書いたことのその後をフィードバック。
青字は前回書いたこと、→は最近の認識 と読んでください。

納車以来ちょい乗りばかりのせいか、バッテリーに電気が貯まっていないようです。そのせいか、ほとんどアイドリングストップしません。

→電池の貯まり具合がよくないのは相変わらず
アイドリングストップは気温が高くなると(10度を超えると?)頻繁に発生するみたいなので、電池とはあまり関係がなさそう。

我が家から出かけるときにちょっとした急坂を登るのですが、コールドスタートの場合はバッテリーからのアシストがないみたいで全然スピードが出ません。慣らし運転中なのであまり踏めませんし、20km/hくらいでノロノロ進んでいます。エンジンが暖まると普通の速度で登れます。

→これはアクセルをべた踏みすると4000回転くらいになり、普通に登れます。エンジンが暖まるまでの問題なんですけどね。ノンターボ軽ですので、慣らしが終わったらガンガン踏めばいいことです。

今週末に1か月点検をやってもらいますが、この点は要確認です。
こういう性格ならば諦めます。

現在777km。
Posted at 2020/02/26 23:04:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | デイズ | 日記

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「ウチの近所ではあまり見ないのですが http://cvw.jp/b/215313/48908051/
何シテル?   02/02 15:49
旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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