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今年２月にこちらで紹介しましたが、来年２月にまた開催されるようです。

前回はデジカメを壊した鬼門ではありますが、展示規模のわりにゆっくり見られたので、また行きたいと思います。

昨日から喉が痛く、今朝になっても治らないのでいつもの医者に行って薬を出してもらいました。

先週まで調子が悪く、今はすっかり元気になった上の子は「風邪ひいているようでは、パパのところにはサンタクロースは来ないね」とか生意気なことを言っております。

今日、明日は静養ですね。

ついにカウントダウンが始まりましたね。

１９６４年に開業した新幹線の初代車両で、現在は山陽新幹線の「こだま」だけに使われている「０（ゼロ）系」について、ＪＲ西日本は来年１１月末に営業運転から引退させ、廃車とすることを決めた。代わりに、５００系「のぞみ」の車両の一部をこだまに転用する。日本の高度成長期を象徴する車両だったが、新型車両が次々と現れるなか、表舞台から完全に姿を消す。

　０系は開業当初、東京―新大阪間を３時間１０分で結び、丸みを帯びたデザインから「団子っ鼻」の愛称で親しまれた。８６年までに３２１６両が製造された。９９年に東海道区間を引退。現在は新大阪―博多間で６両編成６本が走っている。

今年７月に導入されたＮ７００系や、５００系「のぞみ」が最高時速３００キロで走るのに対し、時速２２０キロまでしか出せず、ダイヤ編成上のネックになっていた。古いもので製造から２５年近くがたち、車両の老朽化も進んでいた。

朝日新聞より

５００系こだま（泣）が後釜だそうです。

あと１年近くありますので、必ず乗る機会を作って、見送りたいと思います。

アルシオーネＳＶＸ時代の一日の最長運転距離は９００ｋｍでした。西宮から会津若松まで行ったときです。

カングーは東京から大阪までの６００ｋｍ弱です。

今度の正月に１０００ｋｍ超えに挑戦する予定です。



鉄道ですけど。



以前紹介したＪＲ西日本の一日乗り放題券で、

新大阪ー新山口　ひかりレールスター
新山口ー出雲市　スーパーおき
出雲市ー岡山　やくも
岡山ー新大阪　のぞみ

という壮大なる無駄な乗り鉄を行います。

まともに料金払ったら２万５千円くらいかかります。

今回は２日有効券（２万４千円）を買って、大晦日に大旅行、元日は上の子を連れて近場を回ろうと考えています。十分モトは取れそうです。

明日が給料日ですので、年末調整の明細が渡されました。

例年は税金が少し返ってくるのですが、不足額６万円だそうで、給料からしっかり引かれるようです。

周りに聞いてみたら、手取りの３／４持って行かれた人までいます。異変ですね。

どうやら住民税の増と所得税の減が関係しているようです。
あと２日くらいしたらそこら中で叫び声が聞こえてくるのか、ウチの会社だけなのか、気になりますね。