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ブレーキランプとウィンカーが一緒のバージョン。後姿しか見えませんでした。

水色のキレイな車体がよかったです（西宮市）。

昨日は確定申告準備のため、午後休暇でした。

早めに帰宅すると、社宅の屋上で工事をしていました。屋上の機材を下ろすために、ラフテレーンクレーンが動いていました。

エビスくんを呼んできて、２人でクレーン見学。

トミカのラフテレーンクレーンを持っていましたが、こうやって作業するのを見たのは初めてだったので、エビスくん大喜び。

大手メーカーのタダノさんＨＰによると、
ひとつの運転席で走行とクレーン操作が行える自走式クレーンです。
不整地や比較的軟弱な地盤でも走行ができるほか、狭隘地での機動性にも優れています。近年ではその小回り性を生かし、主に市街地などの狭い現場で活躍しています。

ということです。２ＷＳにも４ＷＳにもなるらしく、なかなかの優れものです。

今まであまり話題にしませんでしたが、私は陸マイラーです。

今まではＪＡＬ派でしたが、クレジットカードを比較してＡＮＡの方がエディが使えて有利そうに
見えたので寝返ってみました。

エディは主にコンビニでの細々とした買い物で小銭のやりとりがいらなくなり、シャリーンと決済。
エディの入金は専用の機械（リーダライタ）をＰＣに接続して操作するとクレジット払いにできます。



ＰＣ画面はこんな感じ。ソフトウェアをインストールし、クレジットカード番号などを登録する必要がありますが、キャッシュレスでプリペイドカードにチャージできるのは便利です。



今まで知らなかったのですが、自動車税、電気代などの公共料金の支払いにも使えるので、
間接的にクレジット払いになります。

エディでの支払い２００円で１マイルのボーナスがあるので、クレジット払いするよりも
エディ払いにした方がマイル加算には有利です。

例）電気代５０００円をエディ払いにする場合は
①チャージの際に５０マイル
②①でチャージした分をクレジットでの支払いの際に５０マイル
③エディでの支払いの際に２５マイル　が計上されます。

単純にカード払いするときは５０マイルだけです。但し、①はこの３月いっぱいで廃止される
らしいです（ガーン）。

次回南の島に行くときは最低１人は無料航空券にしないと予算オーバーになるので、せっせと
貯めているところだったのですが・・・・

この前の京都輸入車ショウでいないので残念だなあと思ったら、１００７は日本撤退に向けてカウントダウンという話をみんカラ掲示板で見かけました。

こちら。

ユーロ高のおかげで利益が出ないのが理由だそうです。

道理で中古車が高いわけですね。

「カミさんに買ってあげたい車」とブチ上げたのに残念です。

入社間もない社員対象の研修を行っていますが、９時から１時間ほど話をすることになっています。

お題は当社に関係ある法律の解説と貿易に関すること。レジュメはかなりの部数になるのに、話し出すと１時間どころか４０分くらいで終わってしまうことが多いです。

私の上司はＡ４に２枚ワードで箇条書きしているだけなのに、きっちり１時間話せるそうです。
羨ましいです。ただ話が長い、くどいだけかもしれませんが。