chintaのブログ一覧

いつものＧＳでシェルピューラ。

５０１．０ｋｍ　３３．６１Ｌ　⇒　１４．９０６ｋｍ／Ｌ
６．７０８９Ｌ／１００ｋｍ
通算燃費　１２．６０ｋｍ／Ｌ
１１６円／Ｌ

ちょっと値上がりしましたが、ハイオク１２０円以上のお店が
多い中ありがたい価格です。

先週の岡崎往復＋中環など走行だったので、条件がよかった
んでしょう。

おけいはん特急車でテレビが見られるのはあと２年です。
ワンセグの普及により、役目を終えたと判断されたよう
です。草なぎ君の不祥事とは無関係ですが、残念です。

プレスリリースの概要は

・８０００系はデビューから２０年が経過したので、
　抜本的な改良を行う。
・シート等インテリアのグレードアップ
・車いすスペースの設置等バリアフリー対策
・車端部については座席をロングシート化
・吊革を設置
・ロングシートには、背もたれの高さを頭位置付近まで
　確保したハイバックタイプを採用
→乗降のしやすさとワンランク上の快適さを併せ持つ、
　日本一豪華なロングシートをめざす。
・停車駅等の旅客案内や天気予報、ニュースなど各種
　情報提供の充実を図る。

と、とても高い志を持っていることがわかります。
「日本一豪華なロングシート」という表現は初めて
聞きました。

私が知っている日本一豪華なロングシートはこれです。
うたた寝には最適。



（名鉄パノラマカーの赤帯車）

テレビはなくなりますが、８０００系は不滅ですので、
これからもバンバン撮影していきますよ。

明日は昼間大雨だそうです。

相方は明日も教習所に行くので、子守が必要ですが、
大雨ではいつものアレをするのも難しいので、ちょっと
困りました。

今日のお仕事は久々に頭痛がしてきました。
毎年４月に作成する役所向けの資料があるんですが、
ルーチンと思ってサクッと片付けたはずがフォーマット
の大幅変更になっていることが判明。

しかも取引先１００社あまりの明細を記載するのですが、
フォーマットがペーパーでしか存在せず、今までは全部
ＥＸＣＥＬの表を使いまわしてきました。

・ＥＸＣＥＬの表を１から作る
・今まではあいうえお順だったのが取引額順に変わる

という天変地異みたいなことになっていたため、昼休みに
仮眠もみんカラ徘徊も諦めてＰＣに向かう羽目になりました。
〆切が今日の１７時だったので。

こういうときに限ってアシスタントは有休でＴＤＬに
遊びに行っているし＞＞＞＞＞＞

何とか終わりましたが、明日が休日で本当によかった。
頼むから明日はゆっくりさせておくれ。無理だろうけど。

今月から新人さんが一人入ってきました。作業着があまり
似合わず、初々しいです。私はあまり表情を変えないので
新人の頃はふてぶてしいと酷評されましたので、今の時期は
おっかなびっくりしている方が周りがあたたかく迎えてくれる
みたいです。

来月歓迎会をやることになり、お勧めの店があれば教えてと
幹事から言われたため、食べログから梅田と北海道料理を
キーワードに評判のいい店を伝えたところ、どうやら多数決で
そこに決まりそうです。

行ったことがないのに、ちんた氏お勧めのお店ですと同僚に
伝わるのは困りますね～

若い子が多いので和食は却下されると見込んでいたのに
意外ですね。

写真は去年札幌で食べたいか焼き。

今年に入って、１回を除き毎週末に電車撮影しています。
写真の整理をしていて発見しました。

唯一できなかった週末は土曜日ルノーディーラーで
トゥインゴの試乗、日曜日は出勤でした。
惜しいことをしました。

今年に入ってエビスくんが写真撮影に凝りだして、
毎週催促されるのとカミさんの免許の教習のために
私が連れ出す機会が必ずあって、考えるのが面倒で
無難な撮り鉄になっているのが要因のようです。

飽きてきたわけでは決してありませんが、鉄道と
無関係な週末にあこがれてきました。

ちなみに会社ごとの撮影回数は

東海道山陽新幹線　　６
ＪＲ西（在来）　　　　　　５
阪急　　　　　　　　　　　４
近鉄　　　　　　　　　　　３
京阪　　　　　　　　　　　２
小田急　　　　　
阪神　　　　　　　　　　　１
ＪＲ四国
叡山電鉄
ＪＲ東日本
ＪＲ東海（在来）
名鉄
京福電鉄
北大阪急行
高松琴平電鉄

であります。

関西では南海だけ縁がありませんね。
半年前に和歌山に行ったとき以来、乗っていません。

これだけ撮っていれば少しは上達してもいいんですが、
相変わらず失敗が多くて精度を上げたいというのが
課題です。

エビスくん、次はどこ行くねん？