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昨日に引き続き、そうめん。

ほかにはしめ鯖とマカロニサラダでした。

ちと塩分多かったかな。まだ口が渇いています。
明日はさすがにそうめんは止めときます。

北陸道ではだいたい走行車線で９０－１１０ｋｍ／ｈくらいの
ゆっくり目で３００ｋｍ近く走り続けました。

カングーのタコメーターでは９０ｋｍ／ｈで２５００、１１０ｋｍ／ｈで
３０００回転くらいになります。この速度帯だと、ロードノイズや
風切り音が少なく、夜は動体視力が落ちるのでこのくらいが
ちょうど走りやすく感じました。

高崎から大阪までの６００ｋｍ超の道で、できれば途中給油を
しないで走りきりたかったので、燃料計を見ていたら、新潟県に
入ってから富山に着くまでに針が一つしか下がらなかったでは
ありませんか。

ひょっとしたら、このスピードだと燃費がいい？？と今更ながら
気になってきました。普段名神を走るときはもう少しスピードが
速いことが多く、こんなに長時間にわたり針が下がらなかった
経験はありませんでした。

先ほど書きましたとおり、エアコンつけていたのに１６ｋｍ／Ｌの
後半が出てきましたので、予感は当たったようですね。

この日は北陸道から名神に合流する地点で夜中の１１時すぎで
２０ｋｍの渋滞になっていたため、Ｒ１６１で敦賀から京都まで
迂回しています。そこでも信号にほとんど引っかからずに走り
続けましたので、ここでもいい燃費だったと思います。

蛇足ですが、北陸ではＳＡが近づくたびに、燃料切れにならない
よう、早めにＧＳで給油を促す案内が出ていましたが、有磯海ＳＡ
で見た「岐阜方面、給油１６０ｋｍ先までなし（←東海北陸道）」は
とても心臓に悪いですね。

無給油チャレンジもほどほどに。

帰省＆遠回り帰阪の燃費です。

往路

６００．０ｋｍ　３９．７０Ｌ　⇒　１５．１１３ｋｍ／Ｌ
６．６１６７Ｌ／１００ｋｍ
１３１円／Ｌ

浜松－焼津７０ｋｍの迂回で渋滞がなかったのが効いている
と思います。

復路１

１８０．０ｋｍ　１５．０１Ｌ　⇒　１１．９９０ｋｍ／Ｌ
８．３８８８Ｌ／１００ｋｍ
１２９円／Ｌ

高崎ＩＣに入る手前で給油。
ＪＯＭＯでしたが、くじを引いたらガソリン単価値下げの
キャンペーンをやっており、２等４円引き。
せっかくならばもっと沢山入れたときに当たって欲しいなあ。
わずか６０円の割引ですからね。

復路２

６５０．０ｋｍ　３９．１１Ｌ　⇒　１６．６２０ｋｍ／Ｌ
６．０１６９Ｌ／１００ｋｍ
１２６円／Ｌ
通算燃費　１２．７１ｋｍ／Ｌ


高崎～長野～富山～敦賀～大阪で無給油ラン成功！と
なりました。

途中１０ｋｍ渋滞（１ｈ）＆６ｋｍ渋滞（４０ｍ）に見舞われ、
アップダウンの大きい上信越道を通っての数値ですが、
珍しく制限速度以下で走っていたのが効いたのかな。

今年の走行距離が１万ｋｍに達したようで、遅ればせながら
過走行車になってきました。

昨日から１人暮らし開始です。
さすがに遠距離移動疲れがあるので、今日は休暇です。

昨日は横川ＳＡで買った「鳥めし」を富山県の呉羽ＰＡでモリモリと。

今日は写真のとおり、半田そうめん２００ｇと卵焼き＋ウインナー（オリジナル）と
切り干し大根。たんぱく質・炭水化物・ビタミンは取れていると思われます。

仕事がある日は自炊できるとは限りませんので、休みの日くらいは自力で
やっていきたいですね。

電気機関車の館で遊んでいました。

高崎駅で妻子を下ろしたら、あとは帰阪です。

また訪れたい、楽しい場所でしたね。詳細は後程。