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高速の合流の際に５０００回転まで回してみたり、ＥＴＣゲートの手前ではエンブレをかけまくったり、某オフ会でワインディングを疾走したりと、刺激的なナラシウンテンをしてきました。

そのせいか、当初は街中で青信号になってからのスタートで置いてきぼりを食らっていたのが、それほど遅れを取らなくなってきました。４０ｋｍ／ｈに達するまでにやや難がありましたが、引っかかるような感覚がなくなってスッと回るようになっているのがわかります。

なお、市街地走行でマニュアルモードを使うとギクシャクする感じがして、周りの流れに合わせた走りをするときはあまり向いていません。

マニュアルモードが使いものになるのはワインディングみたいなエンブレ・シフトダウンを有効活用する場面、または高速の渋滞で２速ホールドにしてエンブレを効かせるとき、あとは高速の合流で２速に落としてぐおーんと加速する場合です。

一度レバーを左に倒してギアを確認し、「３」になっていたらギアを１段落としますが、その時の手の動きがＭＴで３⇒２に落として加速するときとよく似ていて、とても気に入っています。

最初はタコメーターをにらみながらの走行だったせいか、これは遅いなあと感じていましたが、ＭＴに乗っているときみたいに３０００回転まできちんと回す乗り方にしたら性格がかなり変わってきました。やはりＭＴ向きのエンジンなのかなあと思います。

昨晩一度傷口が開いて出血しましたが、寝る前には収まりそれ以降平穏な状態が続いています。

今日経過を医師に診てもらったところ、経過良好と言われまずは一安心です。

これから撮り鉄でも行こうかと思ったら、意外と風が強くてしっかり防寒対策をとったほうがよさそうです。

写真と本文の内容とは全く関係ありません。

超久々のコーナーですね。

私が抜歯してくるので、あまり食べられないかもしれないと予想して、カミさんがプリンを作ってくれていました。感謝。



このプリン、とてもきめ細かくてカラメルの味もちょうどよく今までで一番の出来とのこと。



実は前の日にプリンを作ったんですが、生地の加熱が長すぎたらしく、気泡が入って失敗だったそうで納得いかず連日のプリン作成となりました。



ついでながら私が幕張をうろついていた日、家族３人の朝食はこのパンケーキだったそうです。私はこの日朝食抜き。



で、その日の夕食はスパイスを自分で調合した？インドカリー。何故か大根（ヤーコンの代わり）を入れてありますが、これが美味しいんだそうです。奥にあるのは人参ケーキ。

私は途中のＰＡでカツ丼。フランス車を見ておなかいっぱいになっていましたが、本当の食事は粗食でした。

と自分に言い聞かせて、抜歯治療に向かっています。

何で親知らずなんか生えてくるんでしょうか？

上の歯は下よりもダメージが少ないという説を信じていますが、何でもいいから早く終わってくれというのが正直な気持ちです。

最近のルノーはいい意味でオカシイです。

エコ対策もやっているはずなのに、一方でスポールはバンバン出てくるし、今度はトゥインゴのゴルディーニが出てくるみたいです。来年３月に欧州で発売開始とのこと。

ゴルディーニについての説明はこちら。

トゥインゴのＲＳがベースのようですが、白くて太いストライプと白いミラーが強烈なアクセントになっています。プレスリリースを読む限り、価格・特別装備についてはコメントがありません。

ＶＷのニュービートルが出たときはルノーは復古主義はやらないと言っていましたが、よくぞ方向転換してくれましたね。この流れを受けて真似好きなト○タさんがX30型マークⅡの復古版みたいなのを出してくれたら面白いんですが、どうでしょうか。

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