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ディーラーから届いたＤＭに「ルーテシアＳ」という３０台限りの限定車が載っていました。


ベースグレードにデカールをつけて、１８５万円あまりのお買い得車。但しＭＴのみ。


何故かルノジャポのＨＰには載っていないので、売る気があるかは不明。








ＭＴ・非スポーツグレードということで、即完売にはならないでしょう。

今年も不参加です(T_T)


せっかく例年より２週間早まったのですが日程調整がつきません。


代わりに翌週のフレフレーアネックス・モリオカに参加できないか検討中です(￣∀￣)。


高速で吹田から盛岡まで１０００キロ弱、途中給油が必要な距離です。先日行ってきた会津から２００キロちょっとなら行けるだろうと、楽観的にみています。


高速千円の割引がないので、高速代がその５倍かかるようですが(汗)


参加が確実になったら宣言します。

息子２人と新倉敷で撮影してきました。


えびすは私が使っていたリコーＣＸ３で撮影。今まで７倍ズームだったのが１０．７倍になったので、さぞかし喜ぶと思ったのですが、微妙にボタンの位置やコマンドが違うようで慣れず悪戦苦闘していました。














１００系・３００系・５００系・７００系・Ｎ７００系とこの区間を走る全ての新幹線を撮影。最後は慣れてきたようで一安心です。


１００系を見るためにここまで行かなければならないのがちょっとしんどいですが、ほとんど誰も撮影している人がいなかったので、気楽にできました。













こちら兄のリコーＲ１０を譲り受けたガッちゃん。


こだま号は上手に撮れました（＝３００ｋｍ／ｈはまだ難しい？）。たまにクリーンヒットが出たので、カメラに慣れたらもっと確率が上がるのではないでしょうか。





最後にワタクシですが、光学ズーム５倍のハンディは大きくてあまりいい写真が撮れませんでした。これは慣れの問題ではないような気がします。数少ないマシな写真が↑です。


フォトギャラリー　①　②

昨日ルノー２号機を近所のあさひで防犯登録・ライト／鍵／サイクルコンピューターなどのセットアップをして、ようやく公道を走れるようになりました。














最大の特徴は１４インチ・ギアなし・とにかく軽い　の３点です。下り坂でも２５ｋｍ／ｈしか出ません（汗）。平地でしたら頑張って２０ｋｍ／ｈ。長距離を走るのでしたら１５ｋｍ／ｈ以下に抑えないと多分すぐギブアップになることでしょう。


あと、ホイールベースが短いので登り坂で重心が後ろに行くとウイリーしてしまいます（笑）ので、ちょっと前に力を入れた方がよさそうです。


ＤＡＨＯＮのＯＥＭだけあって、フォールディング部分は渋くなくそれでいて剛性感がありとてもいじりやすいです。タイヤが太めのせいか、歩道のちょっとした段差でも気を使わずに走れるのはいいことです。


あといじりたいところはクランクを変えてスピードをもう少し出るようにするのと、折りたたんだ時にすっきり収納できるようにペダルを折りたたみ式にすることがまず最優先ですね。あとは輪行バッグです。


追記

８歳児でも楽に乗れることが判明。実に複雑な心境です。

自宅駐車場にやってきたのは小さいバッタ。

色がほとんど一緒で保護色になっていました。