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ラフェスタの次はＭＴ乗る、と決めてはいましたが、デイズがあることからあまりお金をかけられないので安い中古しか選択肢はありません（ラフェスタは乗り出し60万円でした）。

他の条件は
①車庫の幅が狭いので車幅は狭ければ狭い方がよい
②４人ちゃんと乗れる
③10年所有するつもりで2010～2015年式あたり
④60万か70万円で収まってくれたらいいな
⑤できればCセグ
⑥できれば6万キロ以下（10年間で4万キロ、最終的に10万キロとなる）

といったところで、候補に挙がったのが
・2代目アクセラ
・NV200のバン（リアシートにヘッドレストがついているモデルがある）
・3代目インプレッサ
・140系カローラアクシオ、フィールダー
でありました。

NV200のバンは結構本気だったのですが、タイヤがバン仕様でなければならず、私が好きなオールシーズンタイヤを付けるのが難しそう且つリアシートに2人ちゃんと座れる個体がほとんどなく、バン＝前所有者が法人で傷が多いケースが大半ということでほぼ断念

アクセラはえびす（長男）の教習所の教習車だそうで、彼からダメ出しがありました。さらには近所のマツダディーラーの評判があまりよろしくないので諦めました。

インプレッサはかつてステラに乗っていた時の営業さんがとてもいい人だったので、またお願いするのもいいかなと思ったのですが、ターボ無しモデルでも高価で、セダンのアネシスはちょっと古くてタマが少ない、という感じでした。

というわけで、カローラ海苔となることが現実化してきました。
ルノー大好き人だったときの私が聞いたら言葉を失うほどの変節ぶりです。

ラフェスタの使い方からして、フィールダーを選びたいところでしたが、中古車の値段が全然違うのですよね。160系だと完全に予算オーバーで、140系でも走行距離が多めのものが対象となる感じでした。まずは140系アクシオを見てから考えようということで、受験が終わりひと段落したので連休前の週末にトヨタ系の中古車ショップに向かうことになりました。

続く

まずはじめに申し上げたいのは、おすすめ度が「３」と低いのは万人向けとはいえないためで、自分としては高く評価しています。

３列目シートは大人には狭く、中学の部活での生徒の送迎には特に問題なし。年に2回くらいしか使いませんでした。

我が家での使い方がフィットしていたようで、期待以上の働きをしてくれました。ルノーメガーヌと兄弟車であり、元ルノー乗りゆえ親近感を覚えて購入したのは間違いではなかったと思います。

10年落ち6万キロ購入から5年半で3.5万キロ、大きな出費は足回りの大きな部品交換1回だけと我々の足を引っ張ることなくよく頑張ってくれました。

残念ながらあと2週間でお別れとなります。
もう一回ラフェスタ後期型を購入してもよかったのですが、もう1回マニュアル車を所有したいという夢があったため、エアコンの不調を機に買い替えとなります。

車購入をにおわせることを書きましたが、３台所有ではなく１台手放すことになります。

ラフェスタさんはもう少し乗るつもりだったのですが、気温が上がり冷房が必要となった際にちっとも冷えないことが判明。冬の間は気が付きませんでしたが、これでは継続不能ということで手放すことになりました。

エアコンの件を除けば、１０万キロ弱の１５歳半のわりに程度は悪くないと思います。ＧＷに最後のお出かけをするのですが、初夏の陽気になったらどうしましょうかね。あまり考えないようにします。

全く期待していなかった査定で、下取り車として３万円つけてくれました。トヨタさん太っ腹？それとも３０万円くらいで市場に出すつもりでしょうか。

まだ詳細は発表できませんが契約してきました♪

ふふふ