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1/4の帰りの話ですが小田原から三島まで踊り子号乗車


1-10号車は伊豆急下田行き、11-15号車が修善寺行き


私が小学生の頃、通勤列車にも使える特急車というコンセプトでデビュー
車両入れ替えが速いJR東日本において今や唯一？の定期運用している国鉄型特急車と思われます。

そういえばヘッドマーク付けて走る特急がどんどん減っていますね


さすがにデビューから40年近くになるので引退が決まっています。
新幹線との乗り継ぎとなるので、特急券は半額となるのが○です。


三島から新幹線700系こだまに乗るつもりでしたが、この日に限りN700系の運用で廃止になる電車に乗るコンセプトから外れてしまったのは残念

もうすぐ引退する電車を乗り継いで帰宅する謎ツアーちう

まずは小田急ロマンスカーＬＳＥ


実家が鎌倉寄りの横浜市なのでロマンスカー乗ることがなくて、今回が２回目だったりします。

今年３月で引退とのこと




続きは連休中にUPします。

千葉県のゆるキャラ？であるところのチーバくん、ワタシと誕生日一緒かいなと思ったら週末に合わせただけのようです。

彼？の誕生日は1月11日。

千葉とは全然縁がありませんが、結構気になるキャラです。

2017年の走行状況について


１．ステラ

2017年の最初　27549km　→　33048km（5499km走行）

１年間の平均燃費は11.8km/L
通算（0kmからの）燃費が15.9km/L


ご存知の通り２０１６年９月にラフェスタがやってきてからは遠出をすることが全くなくなってしまい、東名横浜町田インター周辺で東京都にちょっとだけ出る以外は神奈川県オンリーな運用になっています。
しかし送り迎えで利用頻度は非常に高いので、単距離で使い倒しているということです。よって燃費は全然よくありません。


２．ラフェスタ

2017年の最初　69981km　→　80100km（10119km走行）

１年間の平均燃費は13.3km/L
通算（0kmからの）燃費が13.55km/L


こちらは3月末で関西まで車で行き来する生活を止めましたので、それ以降はすっかりおとなしい生活になってしまいました。
※例外として衣替えとか大きな荷物の運搬が必要な時だけ車往復をしています


ラフェスタに両親を乗せて食事に行くことはあるものの、街中を走ることが少ないこともあり、燃費はそんなに変動はありませんでした。4月以降の走行距離は6400kmあまり、たまに遠出をしているせいか意外と乗っているなあという印象です。


今年はどれくらい乗るんでしょうかね。