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イイね!
2018年01月07日

185系「踊り子」

185系「踊り子」 1/4の帰りの話ですが小田原から三島まで踊り子号乗車


1-10号車は伊豆急下田行き、11-15号車が修善寺行き


私が小学生の頃、通勤列車にも使える特急車というコンセプトでデビュー
車両入れ替えが速いJR東日本において今や唯一?の定期運用している国鉄型特急車と思われます。

そういえばヘッドマーク付けて走る特急がどんどん減っていますね


さすがにデビューから40年近くになるので引退が決まっています。
新幹線との乗り継ぎとなるので、特急券は半額となるのが○です。


三島から新幹線700系こだまに乗るつもりでしたが、この日に限りN700系の運用で廃止になる電車に乗るコンセプトから外れてしまったのは残念
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2018/01/07 23:09:29

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この記事へのコメント

2018/01/08 13:45:30
185系は、よくぞここまで生き残ったと思います。きっと、特急列車としてだけでなく通勤ライナーとしても使い勝手が良かったからではないかと思うのですが。
私も何度か乗りました。座席はさすがに回転式に交換されていますが、グリーン車も含めて特急列車でありながら窓が開くのには笑ってしまいました。今は開けられないかな?
コメントへの返答
2018/01/08 14:25:29
185系は小学生時代好きな車両で、新しい時代の到達を思わせるような気がしたものです。

113系がいなくなり、初代成田エクスプレスもいなくなったのにここまで残るとは意外です。

湘南ライナーはよく乗りましたが踊り子は初乗車でした。あとシュプール号で上越線のどこかへも行きましたね。

あと、窓は開きます。
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