chintaのブログ一覧

納車から1年5か月で1万キロになりました。

1か月あたりの距離は10000÷17＝588キロですが、最近は月2回給油していますので、月700キロくらい乗っている感覚です。多分塾の送り迎えが増えているためでしょうね。

来月納車1年半の点検とかオイル交換を予定していますが、その時にタイヤの減りが進んでいるようでしたら、お待ちかねのオールシーズンタイヤ装着になるだろうと思います。

昨日のラフェスタ車検打ち合わせの際に、デイズリコールにつき知らせがありました。

こちら

ブレーキの効きに問題が出る恐れがあるということですが、実感はありません。

例のコールドスタートの時の出力が足らないところは無関係のようです。これ、他の方がレビューに書いていましたので、そういう仕様みたいです。

ソコソコ売れていると思うので、そのうち工場が混むだろうと思い今日作業してもらうことにしています。1時間で終わるのだそうです。

☆整備手帳☆

昨日ディーラーにて車検の相談をしてきました。

前回の車検では２年間の点検パック・法定費用込で20万円程度だったんでそれを念頭に置いていたのですが、いろいろ出てきました。

・ハイマウントストップランプの玉切れ
　これ放置すると車検×なのでノーチョイス　25K（工賃込、以下同）
　高いわあ
・フロントディスクブレーキパッド交換
　車検時にやると工賃が安くなるので、１年ほど放置していたもの　14K
・ヘッドライトクリーニング＆コート
　黄ばんできたので推奨とのこと　10K
・ALT、P/S、A/C等ベルト　交換推奨時期　12K

法定費用　66K　15年経過しているので重量税が10Kくらい増税になっている

ということで25万円近くになりそう。
いずれも1回交換すれば当分は問題なさそうな内容です。

あと、プラグ交換を勧められましたが、これはカー用品店でできる内容なのでカット。

日産の点検パック（メンテプロパック18）は車検時に申し込むと車検時の点検分(55K)と以降3回分の半年ごと点検・オイル交換がついて75Kくらい。20K＜点検3回分+オイル交換ですので、先払して割引してもらう、という感じですね。（「25万近く」に含まれています）

今回は維持するために手を付けますが、2年後の車検は最低限にするかもしれません。

先ほど給油してきました。
１８．９ｋｍ／ｌでした。

群馬往復の時の燃費実績は特殊要因ですので、普段使いだけでみると最高値を更新したことになります。

数値がよくなった要因はひとえにこまめにエアコンオフにすること、これに尽きると思います。私一人の時はほとんど入れていませんが、梅雨のような天気となり（関東地方はなぜか梅雨入り前）曇り止めのためエアコンを付けたら数値はしっかり下がりました。

去年の常識では前の給油から３００ｋｍになると貧乏ランプが灯ることが多かったですが、最近は３５０ｋｍくらいでも全然大丈夫です。

ということで来月から数字は悪化するのではと思います。

あともう一つトピックがありました。
私が一番よく使うＧＳはコスモ石油ですが、最近になり楽天ポイント加算・楽天ポイント払いができるようになりました。たまに消費期限の短いポイントがあるので、これで払えるようになったのは本当に助かります。あとシェル・出光は経営統合に伴いどちらでも楽天ポイント・ポンタが使えるようになりました。原則エネオス使わない主義なので（近所に安いところが少ないだけですが）、こういうのはありがたいですね。

2006年生まれのラフェスタさん、6月末で車検切れとなります。
特に問題になるところもないので、このまま通す予定。

5月末にディーラーで車検で必要な修理箇所の見積もりをしてもらい、大きな出費にならなければそのまま行くことになります。

私は結構飽きっぽいのか、1台の車に5年乗るのがこれで2回目。
カングー２に6年乗ったのが最長です。
セカンドカーの位置づけなのがかえってよいのかもしれません。

来年でこの型が絶版になって10年ですが、部品手配に苦労するのはもう少し先のことということでいいんですよね？？あと４年は乗るつもりなので、ちょっと気になります。
それも含めて今度ディーラーに聞いてきます。

今お願いしているディーラーはそろそろ次の車を・・・みたいな野暮なことは言わないのがいいです。この地域日産ディーラーがたくさんあるので、失礼なことをしたら他のお店に逃げられてしまうからでしょうか。