PHEVならではの疑問・・・オイル交換のタイミングについて

アウトランダーPHEVに乗り始めて、 エンジンオイル交換のタイミングに違和感というか、引っかかりというか、ちょっと疑問を感じています。

アウトランダーPHEVのエンジンの役割の大部分は発電なので、エンジンが始動するタイミングは、電気が不足する場合が大半で、あとは高速道路とかで時速70km以上で走った場合の駆動の場面になるかと思います。

あっ、気温が下がると出発時や、ヒーター使用時もエンジンがかかりますね・・・

通常のエンジン車だと、走行距離または経過日数でエンジンオイルを交換すると思いますが、アウトランダーPHEVの場合、走行距離とエンジンの稼働時間がリンクしないので、話がややこしいですよね。

以前にディーラーでエンジンオイルの交換タイミングについて相談したところ、エンジンの稼働時間がわからないので、従来車どおり、走行距離または経過日数で交換をおすすめしますとの事。

そしてディーラーが推奨する交換時期は・・・



ディーラーは少しでも多く、仕事を確保したいから、従来車どおりにお客さんに対応してほしいと考えるのでしょうね・・・

そして、今頃になって、改めてメンテナンスノートを見ると・・・って、実は、今まで気にしてもいませんでした・・・



厳しい使われ方をした場合（シビアコンディション）って、あるんですね。知りませんでした（汗）



さて、問題のオイル交換のタイミングは・・・



通常走行の場合、15,000km シビアコンディションの場合で7,500km との事。

ちなみに、交換後約1ヶ月、走行距離 約1,800km　でのオイルの状態は・・・



まだきれいですよね・・・

でも考えてみると、アウトランダーPHEV のエンジン環境って、過酷だとも思います。

EV走行中に一気に加速しようとすると、エンジンが冷えた状態で始動し、そこから一気にフル回転する事も多々あるので、エンジンが冷えている時は、特に良くない気がします。

近距離走行が多く、EV走行がほとんどの時は、長時間、エンジンが動いていない事もありますので、考えてみれば、やっぱり気にはなります・・・

なので、突然のフル加速を極力避けることと、高速走行や、バッテリー残量が少ない時には、事前にエンジンをかけて、一度暖めておく方が良いのかと思います。

こんな使用シーンを想像すると、稼働時間が短くても、まめにエンジンオイルを交換しても良いかと思います。

でも、そんな事を言っても、維持費は安いに越したことはないので、個人的には、エンジン稼働時間をトリップみたいに表示してもらい、稼働時間または、経過時間に基づくオイル交換にしてもらう方が良いのかと考えたりします。

まぁ、ディラーには、まめに顔を出して、普段の細かい作業を任せ、信頼関係を築いておく事も大事だとも思っていますので、今のところは、距離を目安に、ディーラー推奨タイミングで、オイル交換をしているという状況ですが、標準 15,000km、シビアコンディションで7,500kmとあるところを3,000kmで交換というのもちょっと短すぎるかとも、今頃になって・・・

さて、今後はどうしますかね・・・

もう少し時間が経てば、PHEVのオイル交換タイミングも変わっていくのかもしれないとも思いますが、やっぱり、ちゃんと資料は確認しないといけませんね（滝汗）