★勝平★のブログ一覧

ご無沙汰しております。

4月から始まったプロジェクトが山場を超え、少し気分も楽になったので、久しぶりのブログです（汗）

ただ、内容は、あまり良い話ではありませんが・・・（汗）

実は今、パワステに違和感を感じています。



先日、仕事が夜遅くなり、相方さんが出先からの帰りついでに、アウトランダーで、会社まで迎えに来てくれまして、私が、帰路の運転をしたのですが、コンビニの駐車場からバックをしながら、方向転換をしようと、ステアリングを操作したところ、

私 「むむっ・・・。なんだかステアリングが重くない？？」

相方さん　「やっぱりそう？　家から出るときの切り返しで重く感じたけど、気のせいかって思ってたんだけど・・・」

いい加減な私たち夫婦なので、ひょっとしたら気のせいかもしれませんが、以前の記憶では、据え切りや、駐車場での操作で、ステアリングが重いって、思った事は、一度もありませんでした。

今、据え切りをしてみると、ステアリングに、なんだか、ネトッとした感触があるような感じで、反発力も感じるような気がするのですが・・・

一気に気温が下がり、タイヤのエア圧が下がった？

それとも、このところの仕事の疲れで、

腕力が衰えた？？

気力が萎えた？？

いやいや、ほんの気まぐれ、勘違い？？

ということで、この週末も仕事だったのですが、なんとか時間を作り、本日、久しぶりにディーラーへ行って相談、点検してもらいました。

そして、点検結果ですが、ハード的に異常なし。

コンソールのログも異常なし・・・

サービスの方が複数名、確認してくれたようですが、異常は感じられない。

普段、ずっとPHEVに乗っているわけではないので、正直、異常があるかどうか、判断しかねるとのこと・・・

私としては、本当は、試乗車のPHEVと比較したかったのですが、運の悪いことに、貸し出し中で、PHEVが無く、比較もできませんでした（涙）

まぁ、もし比較しようとしても、私のPHEVは、タイヤサイズこそ、225/55R18でノーマルタイヤですが、ホイルを8.5J のランエボ用BBSに変更してあり、サスも変わっているので、単純には比較できなかったかもですが・・・（汗）



しかしながら、人間というものたちが悪く（単に私がたちが悪いだけかもですが・・・）、一度ひっかかると、白黒はっきりしないとなんだか気持ち悪いです。

やはり、疲れと、季節の変わり目の気温の変化とかがからんだ勘違いなんでしょうか・・・

ちなみに、タイヤのエアは、2.2キロまで下がっていたとのことで、2.4キロに上げてもらったらしいですが、ディーラーからの帰路、運転した感じは、変化がないように思いました。

近々、スタッドレスに履き替えようと思っているのですが、これまたタイヤサイズが225/65R17と、皆様方とは少し異なる選択をしているため、当面、比較ができそうにありません・・・（汗）



これからのスキーシーズン、こんな違和感を感じ、長距離を走るのも、少し気持ち悪いのですが、体力、気力が回復、あるいは、時間が経過すれば忘れるか、馴染めるレベルなのかもしれません。って、そもそもが勘違いかもなんですが・・・（滝汗）

ということで、久々のブログは、なんとも後味が悪い、まとまりのないものとなってしまいました。

皆様のアウトランダーPHEVでは、パワステに違和感を感じられている方はおられないのでしょうか？

もし、情報をお持ちの方がおられましたら、共有いただけましたら幸いです。

※ちなみに、2013年ごろにパワーステアリングのリコールもあったようですが、当方車両は、対象外でしたし、エラー表示も出ていないので、きっと、この症状とは異なるのだと思いますし、現状、パワーアシストがまったく無いような状態ではありません。パワーオフの状態では、ステアリングが切れなくなるみたいですので・・・

やっぱり気のせいなんでしょうかね？？

それとも、一瞬の浮気心がバレて車が嫉妬した？？（滝汗）