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週末にまったく仕事がないのは、かなり久しぶりだったので、土曜日にようやくスタッドレスタイヤに交換したのですが・・・

実は、今年のスタッドレスタイヤへの交換、自分の不手際で、バタバタでした・・・（汗）

なんでバタバタしたかというと、ホイールナットでしくじりました・・・

というのも、今年の夏、夏タイヤのアルミをランエボX用純正BBSに変更したことが、今回の残念な出来事の原因です（汗）



皆様ご存知のとおり、三菱純正アルミホイールのナットは「平座面ナット」です。

ところが、スタッドレス用のADVAN　RZ は「テーパーナット」 なんですよね・・・

もう想像がついたかと思いますが、このナットのおかげで、右往左往する羽目に。

朝、スタッドレスタイヤのセットと、油圧ジャッキを倉庫から引っ張り出し、スタッドレスタイヤを車の四方に配置、さて、ジャッキアップをしようとしたのですが、そこで、ナットも入れ替えないといけないことを思い出しました（汗）

が・・・・

残念なお知らせで、スタッドレスタイヤセットに必要な「テーパーナット」は、自宅から離れた秘密基地に放置プレー中・・・

仕方なく、スタッドレスタイヤ４本をアウトランダーに押し込み、秘密基地へナットを取りに・・・

無事、「テーパーナット」が入った袋を発見。

再び自宅へ戻り、タイヤ交換開始。

作業は順調に進み、最後の1本に。

ここで、まさかの事態が・・・

「テーパーナット」が１個足りない・・・（滝汗）

タイヤ交換は、ディーラーでやってもらったのですが、残念ながら、その時に、ナットの数は確認していませんでしたし、途中、スペアタイヤ交換をもくろみ、テーパーナットを引っ張り出したような記憶もあり、どこでナットを紛失したのか、特定できず・・・

とりあえず、自宅を捜索するも発見できず・・・

再び、残り1本となったスタッドレスと油圧ジャッキをアウトランダーに積み込み、秘密基地へ・・・

残念ながら秘密基地でも発見できず（涙）

結局、徒歩でカー用品店へ出かけ、メッキナットセットを調達。

再び自宅へ戻り、残り１本を交換し、無事、作業完了（汗）

結局、スタッドレスタイヤセットのナットは、すべてメッキナットに交換してしまいましたので、なんだかんだでスタッドレス交換に半日もかかる羽目になってしまいました。

このところの仕事の疲れなのか、年のせいなのか、こんな段取りが悪いタイヤ交換は、初めてでした（滝汗）



次回のタイヤ交換時には、今回の出来事を反省し、スムーズなタイヤ交換ができるようにしたいと思います。

って、そもそも、そんなに頻繁にアルミを変えなければこんなことにならないんですが、やっぱり、病気は治りません（滝汗）

以上、お粗末な出来事の反省ブログでした　m(_ _)m