若年寄＠のブログ一覧

家に帰って原付を車庫に納めたとき・・・
向こうの角からそれは現れた。

翠色の日産NOTE。

へい、東京都八王子市よりももちぅ氏到着ですよ～（ぉ！？

浜名湖あたりでNOTEのオフ会があったらしくてですね。
その後足を伸ばして関西行脚でお越し下さいました♪
というわけで本日より数日間我が家をベースキャンプにされます。
お暇な方はどぞ遊びに来てくだちぃ♪


で。
そんな来客が居るにも関わらず別件でちょいと外出（ぉ
いやね、えんどっち氏が「（中型）バイクの免許を取ろうかな」などと仰いまして。
今まで原付・・・スクーターしか乗ったことがなかったので変速機付に乗れるか不安だと。
そこでうちには一般的なリターン式変速機付でなおかつ原付であるゴリラが有ります。
乗ってみますか？とお声をかけてみたところ是非是非とのお返事。

というわけでご来店下さいましたえんどっち氏と防寒着を着込んで出発。
スクーターすらもかなり久しぶりであるというえんどっち氏にはまずスクーピーに乗ってもらいましょう。
そしておいらがゴリラに乗って少し移動。
向かったのはショッピングセンターの駐車場に入る為だけの道。
もちろん営業時間外なので車はおろか人っ子ひとりいやしません♪
あまつさえ民家からも少し離れているので多少うるさくしても大丈夫。

久しぶりのスクーターに既に興奮気味のえんどっち氏、ゴリラに跨る。
ひと通りの説明をしてシフトチェンジの手順などを解説。
よく考えてみるとリターン式のミッションって説明しにくいよね　（＾＾；
だって・・・言葉で説明すると
「ニュートラルから踏んで１速、蹴り上げてニュートラルを通り越して２速、３速・・・」
ですからねぇ　（＾＾；
シフトアップの時のニュートラルの扱いは！？みたいな。

説明も一通り済んだのでいきなり実走していただきました（ぉ
ゴリラは非力な分発進やシフトチェンジ練習には向いているかな？
でもライディングポジションで言うと明らかに普通の単車とは違いますので
変な癖が付く前にやめたほうがいいのかしら？？？

しばらく走ってあたりをぐるぐる回って頂く。流石に坂道発進は慣れがないと厳しいですよね （＾＾；
とそこでおいらはスクーピーに乗って一旦帰宅。
今度はＮＳに乗って参上（爆）
まぁほら。
ＮＳもセパハンにバックステップという出で立ちですのでライディングポジション的にはかなり違いますが、
ゴリラよりは教習車に近いであろうということで持ち出してきました。
跨って頂いていろいろそのあたりの説明も一通りしておきました。

最後に・・・ゴリラを置きに帰ってからＮＳの後ろにえんどっち氏を乗せてちょこっと走行。
コーナーリングの際にバイクを倒して曲がるという感覚を少しだけでも体験していただきましょうかと。
いや、後ろに乗るのも初心者なので全然倒してないですよ　（＾＾；
加速減速も倒すのも極力控えめで走行。
でも速度だけはそこそこ出してみました（ぉ

結果。

「免許取るのどうしようかなぁ・・・」
とか言い出す始末（爆）

まぁ車とかとは加速も違いますし、風によって体力も消耗します。
何よりコケてしまうと即ダメージというのが恐怖を生みますよね。
それらを加味しても単車って楽しいと思うんですけどね～
是非是非そのあたりを克服して免許を取って頂きたいものです♪
で、あわよくば一緒にツーリングなんぞしてみたいものですよ

家に帰ってからそんな話だとかジムカーナにおける駆動方式について皆で語り合ってました。
それにしてもももちぅ氏より伺って正直びっくりしたのですが・・・
インプレッサ（ＧＣ８型）だとかランサーエボリューションIXＭＲの中古車市場価格って一体・・・　ＯＴＬ
元の新車価格よりも跳ね上がってるって凄いですよね　汗
プレミアという意味では軽自動車でも未だ１００万円超とかの車体もあるカプチーノやAZ-1も凄いんですけどね。

というわけでえんどっち氏は３１日、頑張ってお休みをもぎ取ってきて下さいね（マテ

えんどっち氏がお帰りになられ、同じくももんが氏もお帰りに。
残ったももちぅ氏とサチとおいらの３人で金麦呑んでさくっと寝ましたとさ♪