若年寄＠のブログ一覧

はい、作業をするにしても９時からだべと。
カイトさんに伝えておいたのですが起きてきやしねぇ　orz
　
という訳で自分の作業を致しましょう。
随分前になりますが、ジモティーでブロアーの引き取りの際に
一緒に引き取ってきた丸ノコ。ちょっとテストをと思ったら
電源を入れてもうんともすんとも言わなかったんですね。
　
その時にバラして確認してみようとしたところ、
カーボンブラシが抜けない。引っ張ってみたのですが・・・
　

　
まぁ、こうなりますわなと。
なので今日は分解してカーボンブラシを抜きます。
　
分解して押し込んでやれば簡単に外せました　（＾＾；
ただ？分解してみると・・・ベアリングがゴリゴリ　orz
折角分解したのでベアリングも換えますかねと。
ＮＳさんに乗って近所のホームセンターまでまっしぐら♪
ベアリングと一緒にボンドも購入。
ゼルビスのグリップも交換するのでボンドが必要なのですよ。
　

　
ＮＳさんはずっとこの状態で乗ってましたからね。
この際なのでＮＳさんも補修致しましょうぞ。
　

　
家に戻ってベアリングを交換。
そしてばっちり異音も無く丸鋸は回るようになりました♪
これでいざ使いたいという時に使えますな　（＾＾；
先程買ったボンドを塗ってＮＳさんのグリップを固定。
　
・・・終わっちゃった。
それでもまだカイトさんは起きてきません。
そしてカイトさんが居ないと鍵の在処が判りません　orz
　

　
仕方が無いのでサイドスタンドスイッチを掃除。
結構ギトギトに汚れて行たので周辺と合わせて綺麗に。
　

　
導通をチェックしましたがしっかりＯＮ時／ＯＦＦ時どちらも
しっかり導通がありました。スイッチが故障ではないらしい？
　
ちょっと家に入ってごそごそしたら鍵発見。
まずは・・・到着したLEDに交換致しましょうか。
　

　
これを組み込んでメーター周りを元に戻して。
エンジンをかけてみるがＮランプはやっぱり点きっぱなし。
他のレンジに入れると若干暗くなるが点きっぱなしは変わらず。
　
そして当然のようにエンストしてしまいます。
クラッチワイヤーを調整してもやはり結果は同じ、
ギアをＮ以外に入れるとエンストしてしまいます。
うーん・・・電気的なエンストっぽいんですけどねぇ。
　
やることが無くなってきたのでそろそろ片付けて中に入って
昼ご飯→お昼寝だなぁと思ったらカイトさんが出てきた。
　
先日買った部品を付けたいのだとさ。
マフラーのインナーバッフル、ブレーキレバー、
クラッチレバーそしてグリップ。
　
あれこれ手順やらを説明しながら作業。
僕は横でブレーキスイッチの配線にコルゲートチューブ施工。
　
グリップなのですが、ハリケーンのハンドル22.2φに
キジマの22.2φの標準ハンドル用グリップを付けようと。
アクセル側はぴったりフィットしたのですがクラッチ側が
スッカスカになるんですけれどもそれは・・・？
ノギスで測ってもちゃんとハンドル径は合ってるのですが　汗
　
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N01255.html
　
公式HPに
「※表記サイズは製品の特性上、実際とは±3mm程度の誤差が生じます。」
って書いてあったけど±3mmは幅でかくない？？？
また何か巻くなりしてやらないと駄目かもしれない　orz
　
あとはナンバーも付きました。
公道を走る準備は万端なのですが・・・エンジンが止まるぅ　orz
　
そしてサイドスタンドスイッチの点検をしていて気付いたのですが
ジェネレーターからの配線がやたらと熱を持っている・・・
そして明らかに純正では無い状態になっている・・・
　

　
コネクタ周りを掃除して接点復活剤も使って。
あと純正のステーに付かないようになっていたので
純正のステーを削ってこのコネクタが装着できるように。
若干熱をもつのがマシになったかと思ったけれど
あんまり変わらなかった・・・そもそもこの線細すぎない？
　
プレスを貸してほしいと来たともかず氏にも診断してもらう。
丁度持ってきていたオシロスコープでいろいろ診て貰って。
例のクラッチダイオードもまぁギリギリ大丈夫そうだとか、
汎用のダイオードで代用してみたりとかしても駄目。
　
あと熱をもつのは線が細すぎるのもあるし、
もしかしたら全波整流になっているのかもとか。
（だからコネクタ形状が変わっている？）あとは
どこかが電流を大量に要求している可能性があるのではと。
　
行きついたのは「イグナイタが駄目かも？」と。
僕の中でもイグナイタが怪しいのかなと思い始めてたところです。
いや、まだ判りませんけどね。
　
どっちにしてももう一度回路図とにらめっこをして
キルスイッチと同じ動作になる条件を探り当てないと。
ううん・・・サービスマニュアル高いんだよなぁ　orz
　
結局なんだかんだで今日も昼ご飯も食べずに夕方まで
ずっと外に居て何かしらやってました・・・
家に入って晩御飯を食べて。
寝てしまいそうでしたが週次買い出しに出まして。
　
明日のおはびわはゼルビスで行くことは叶いませんでした。
褪せた赤いので行くか、褪せた白いので行くか？？？
今日は流石にさっさと寝ないとね・・・

「自動車損害賠償責任保険」の略だゾ？
　
昨日陸運支局にてゼルビスに対して
５年の自賠責をかけたわけでございますが、
実際にカイトさんが乗り始めるのは少なくともまだ数カ月は先と。
　
なら勿体ないので試乗を済ませたのちはその自賠責を
NSさんに移そうかなぁ・・・なんて思っておりましたが？
　
調べてみたところ・・・
　
「自賠責保険の乗り換え・車両入替手続き」にはいくつかの条件があり
　
①乗り換え前後のバイクの車種区分が同一である
②乗り換え前後で保険料表の地域区分が同一である
③乗り換え前のバイクが廃車されている
　
とこんな感じになっているのだそうで。
①②は250cc同士、同じ滋賀県での使用になるので問題ないが、
③のところでNGとなってしまうと　（＾＾；
　
まぁ・・・そりゃそうか。
ナンバーを返納しなければ「他の車両に移しました」と言いながら
自賠責のシールだけ貼ってそのまま乗っちゃう・・・なんて
悪いやつも居るだろうしなぁ　（＾＾；
　
という事は折角かけた（かけてしまった）のですから
僕が時々乗って調子を見たりしましょうかね・・・
　
1年契約： 7,100円
2年契約： 8,920円
3年契約： 10,710円
4年契約： 12,470円
5年契約： 14,200円
　
そもそもこういう金額設定なのが悪いんだってば（笑）
１年契約を２回繰り返せば５年乗れちゃうんですから。
そりゃどう考えても５年のほうがお得ですものねぇ　（＾＾；
　
とりあえず現時点ではゼルビスはニュートラル以外にギアを入れると
エンジンが停まってしまうという症状が出ているのでそれを直さないと。
あとはT5のLEDも到着しているので明日はゼルビスのメンテかな。
　
基本カイトさんのバイクですからね・・・
カイトさんの居ないタイミングではメンテできません。
明日はちゃんと朝起きてくれるのかしら？？？
　
あ、あと原付の学科試験は来月の２８日に再チャレンジとな。
毎年使いきれていない有給をまたここで使うとしますかね　（＾＾；
　
んー！NSさんにも乗りたいんですけどぉぉぉぉぉぉ　（＞＜。

さて、今日も有給休暇でカイトさんの原付学科試験日です。
　
朝家からカイトさんを免許センターに送り届けまして。
やっぱりこんな時間に開いているお店なんて無いので
まずはロイヤルホームセンターへ。
　
丸ノコ用のカーボンブラシとか調達したりして
他にもじっくりゆっくりいろんなものを見て時間調整。
その後サチの希望ということでピエリ守山へ。
　
僕は１１時に銀行さんから電話がかかってくる予定だったので
別行動ということでトレジャーファクトリー→ガチャ屋→
ヴィンテージヴァンガード→ラブワンだけ見て車に戻り
銀行さんの電話の対応を完了。これで無事融資契約成立と。
　
その頃カイトさんからLINEが送られてきまして。
　
「不合格」とな　（´Д｀　；
　
まぁ本人的には頑張って試験勉強をしていたようですが
落ちたものは仕方ない、切り替えていきましょう。
免許センターまでカイトさんを迎えに行って。
　
・・・ふむ、この時間から陸運支局に行っても絶対に
午前中のうちに手続きが終えられるとは思わない。
致し方無いので先に昼食だと近くの塩元帥へ。
意外にも席にもすぐ座れてお料理もすぐに出てきて。
これでは早すぎる・・・となってしまいましたので？
　
アップガレージに行くことになりました（）
　
湖周を真っすぐ走って瀬田のアップガレージへ。
お目当てのT10ウェッジの赤色LEDは２つしか無かった　orz
あと２個足りないじゃないか・・・とりあえず２つは購入。
カイトさんもなんだかんだと店内を見て回っておりました。
　
さて、いい頃合いになりましたので陸運支局に向かいます。
湖周を戻って１３時過ぎに到着致しまして。
受付票を取って５番窓口に「軽二輪第1号様式」、
「譲渡証明書」、「軽自動車届出済証返納証明書」、
「手数料納付書」、「住民票」をクリアファイルに入れて提出して。
まぁ・・・午後イチだけあって人が多いのんな　（＾＾；
　
提出してから４０分程待ったでしょうかね・・・
呼ばれて行ったら「自賠責、入ってください」とな。
オゥシット、そうだ自賠責に入ってないと駄目だった。
　
というわけで隣の建物に行って自賠責に加入。
まぁ当然ですが割安になりますので５年で入りますわね。
14200円也。とりあえずお父ちゃんが立て替えておきます　（＾＾；
証書とシールを受け取って、それを添付して再び５番窓口へ提出。
　
今度は１５分くらいで呼んでいただけました。
ではその仕上がってきた書類を持って県自動車税事務所へ
ここで「軽自動車税申告書」の記入を致します。
先程既に渡された「軽自動車届出済証」から必要事項を転記。
横に付いて説明しながらカイトさんに書いてもらってます。
というかこの時点でもうナンバーって決まってるのね　（＾＾；
　

　
そして真ん中の建物、近畿陸運協会の建物に移動、
ナンバー発行の手数料880円を支払いまして。
ついにゼルビスのナンバーを取得致しました　( *´艸｀)
　
全部僕がやってもよかったんですけどね。
こういうのもやっぱり経験ですからやらせてみた次第。
でもなんていうか・・・NSの時とは随分違ったような？？？
　
さて、全て終わったのが14：45。
カイトさんは学校が17：30から。
今から家に帰ってもまた慌てて学校に行く用意をしなければならない。
幸い学校に行く用意は持っているのでもうそのまま行くかと。
　
ならついでにまず靴が欲しいと宣う。
見たら踵のところがすり減って無くなってるじゃないか。
いや、そういうのはもっと早く言いなさいよ　orz
いつもの靴流通センターまで行って靴を買うのですが・・・
そういえば僕の仕事靴ももうそろそろ次を用意しないと。
そしてサチの靴も結構アレな感じに・・・
という訳で気が付けば三足お買い上げでございました（ﾁｰﾝ
　
まだ時間はございまして。
どうせなら２りんかんに行きたいと申すものですから。
途中駒井沢のブックオフに一瞬寄り道してサチの用事も済ませつつ
２りんかん草津にチェックイン！カイトさんの財布大爆発？
左右のレバー、ハンドルグリップ、サイレンサーバッフルを購入。
これで生ゴムグリップから卒業できますな（笑）
　
あとはカイトさんを膳所の学校まで送り届けまして。
家に帰るのですが・・・雨がどんどん強くなってまいりましたね・・・
途中小腹が空いたのでコンビニで軽くおやつを食べて。
ハルキさんの退勤時間に合わせてお迎えに馳せ参じまして。
ようやく家に帰り着いたのでありましたとさ。
　

　
細かい部分は違うけれど・・・相変わらず何とも言えない
頭の悪い移動をしてますなぁ　（＾＾；
　
さて・・・カイトさんは来月学科試験を再チャレンジかな？
土曜にゼルビスのメンテを執り行いまして。
乗れそうなら日曜はゼルビスでおはびわに行っちゃう？？？
まぁ状況次第って感じですが。
　
しかしどのみち中免の無いカイトさんはゼルビスに乗れない。
５月でNSさんの自賠責が切れるのでそっちに移そうかしら？
カイトさんが免許を取ってから改めて加入すれば良いわけですし。
　
まぁそれがいつになるかは判りませんけどね　（＾＾；

明日はカイトさんの二輪免許学科試験日でございます　( *´艸｀)
　
一応例題集を何種類か何度か解いているみたいですけれどもね
本番は試験時間も短いですし、焦るとヤバいですからね。
油断はできませんのでせめて少し早めに送り届けますか。
　
というわけで受付はいつもの時間、 午前8時30分～9時00分。
そこから試験時間は30分。受かれば13時頃には終了かな？
　
今回はサチがピエリに行きたいとの事なのでそちらに行く予定。
まぁピエリにさえいれば１０分もあれば免許センターにイケますし。
臨機応変に動けるでしょうと言うそんな考え。
　
カイトさんが受かるにせよ、落ちるにせよその後は陸運局に行って
ゼルビスの登録、ナンバー取得ですかね。
ナンバーさえあればあとは自賠責があれば走れますからね♪
　
そういえばNSさんも自賠責が５月で切れるはず
そろそろ準備しておかないとね　（＾＾；
　
お昼も食べてそこから帰ったら・・・１５時から１６時？
早く帰れたら折角だから自動車部見に行ってこようかしら？
今年の大会は６月２０日（土）で多分追い込みの時期のハズ。
陣中見舞いと言うか、顔見せというか？
　
今年は鈴鹿に行くかどうかまだまだ判らないんですけどね。
ハルキさんは自分の車で行くかも・・・？
　
あとはカイトさんがゼルビスのメーターのイルミは
赤がいいとか言ってたのでそのイルミLEDを買いにアップガレージか？
あんまりあれこれ詰め込み過ぎると先日の二の舞になるので
十分注意して体力を温存しないといけませんな　（＾＾；
　
・・・しかし明日は雨なの？
夕方からNSさんに乗って部活に行こうと思ったのに　（＾＾；

先日書いた通り無事に銀行のローン審査が通りました。
　
あとは銀行さんとのやり取りを経て、
工務店さんとの最終の打ち合わせか。
まず５月１８日から家の壁や雨樋の工事を行って。
それからガレージの順で施工をしていくので工事の
完全終了は６月末か７月の予定です。
　
　
そして・・・今回のローン関係の話の中で　
あまりにも情けない話でございまして。
書くか否か悩みましたが・・・
注意喚起の意味も込めて書かせていただきました。
※いや、そんな奴はおらんやろと言われればそれまでですが。
　
というのもですね・・・
当初自身の住宅ローンを組んである銀行で今のローンと今回の
リフォームのローンを合わせて借り換え、一本化・・・
と考えていたのですが、ローン相談の後連絡がありまして。
　
「過去に引き落としが遅れた事が数回あった」
「なのでローンの借り換えはできません」と。
　
状況を調べてみたところ転職時に給料日と引き落とし日の
タイミングが合わず数日間未納となった事が数回あったようです。
また本来であれば引き落としができる筈だったのにも関わらず、
直前に意図していなかった引き落とし・・・●HKが先に引き落とししていたり。
　
お恥ずかしながら稼ぎも少なく、また貯金もほぼない頃がありまして。
そんな状況だというのにも関わらず取引銀行のATMの場所が限られており、
また面倒くさいという理由もありあまり預金残高をチェックをする習慣がなく
適当に過ごしていた事により自身でその状況に気付いて居なかったが為に
引き起こしてしまった事態かと思われます。
　
ただ、各々が数日の遅れ（僅かであっても契約不履行には違いない）
とのことで所謂「社内ブラック」（信用情報としては外に出ていない）の
可能性もあるとのことを担当さんに教えて頂きました。
実際にハルキさんの車を買うにあたっての保証人にはなれているので？？？
　
社内ブラックであればこの銀行でローンの借り換えどころか、
リフォームローンの審査を受けても通らない可能性が非常に高い。
審査を受けてそれが落ちたという実績は作らない方がよいのである。
　
そして仮にもし本物の（？）ブラックリストに入っていたのであれば、
そういった信用情報は共有され、他の金融機関でもローンを組むのは絶望的。
例え現在のローンを完済したとしても５年程経過しなければ
ブラックリストからは除外されないとの事らしい。
つまりこの先約９年程ローンが組めないという事になるわけでして。
ガレージはおろか、家の補修もままならないようになります・・・
　
なので他の銀行でローンを組む為にも現在の自分の信用情報が
果たしてどのようになっているのかを確認する必要が。
そんな訳で自分自身でJBAに信用情報の開示請求を行って。
自身の信用情報を確認したのですが・・・
どうやら無事（？）社内ブラックのみだった様子。
　
ということで他の銀行でのリフォームローンを組んだ次第。
昔持っていたはずの口座（中身は空だったんですが）が
既に消滅してしまったので若干手間取りましたがなんとかなりました。


住宅ローン完済までの４年間はローン２本立てにはなりますが
そこはそれ、金額も大きく設定しておりませんし、ハルキさんとの２馬力。
まぁ・・・何とかなるでしょうと。
住宅ローンが終わり次第見直しをして前倒し返済もありですからね　（＾＾；
　
　
みんなも銀行口座の残高だとか、
ローンの引き落とし日と給料の振込日の関係に十分注意しような（）
　
とりあえずここ最近の悩みの種？肩の荷は降りたかな？
そしてこれから新しい荷を１５年背負う訳ですが（笑）
　
ガレージできたらみんな呼んで肉焼くんだ・・・っ（）