若年寄＠のブログ一覧

ほぼ一週間が経過いたしましたのでインプレッションをば。


ホンダ　GD3　フィット　1500cc　5MT
（http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/10015340/index.html）

兎に角良く走る。
1300ccのCVTからの乗り換えなので余計にそう思うのでしょうが
アクセルを踏んだときにちゃんと加速してくれるし、
エンジンブレーキがしっかり効くので減速してくれる。

CVTはこの辺がねぇ・・・　orz
勝手に前に進んでいくわ、坂道で後ろに下がる恐怖仕様でしたし。

ただし、ギア比的なものなのかバックがちょいと弱弱しい。
我が家のガレージはバックで坂を上るのですが・・・
ちょいと回し目でいかないと上れないのがつらい。
当時にしてはトルクオバケなスタリオンやカプチーノは楽々だったんですが。
ご近所迷惑にならないように気を使う（笑）


馬力に関しては公称110PS。
充分すぎるほどあります。
そしてシングルカムにしては良く回る。流石ホンダ？

そしてハンドリング。
CVTの時はそんなことは無かったのですが
MTになった途端にトルクステアになった気がする。
パワステの味付けが違うのかな？


内装。
GD1に対してGD3は基本的には同じデザインですが
ちょっと豪華になりました。特にドアの内張り。
汚れやすい素材だったのが変更されておりよい感じ。

電装。
スマートキーが付いてきました。
運転席・助手席・リアハッチのドアノブに触れると開錠され、
数歩はなれると自動的に施錠されます。
便利は良いのですが車周りの作業時には結構うるさいし面倒くさい。
また電池が切れたら怖いので予備電池とともに物理鍵も持ち歩いております。

子供にちょっとあれ取って来てー！となったときに
イチイチカード型のスマートキーを渡すのは非常に面倒くさい。
そういうときは物理鍵のキーレスの方が便利が良いのです　（＾＾；

イマドキのスマートキーならその機能も付いているんですけどね。


あと母上様管理だったために整備記録がしっかりしていないので
気になるところは換えていかないと。
まずはプラグやらチェックしないといかんなぁ・・・
結局「アレ」は交換する前に青号を降りちゃったんですよ。
赤号には使えないんですよね・・・（謎）

あとは消耗品関係やら確認してゆかねば。
草臥れた足回りも何とかしたいところですが・・・（´Д｀　）

とりあえずカーボンを除去と回し癖を付けるために回しすぎた？
エンジンから若干カタカタ音がしているので
早い目にオイル交換をしてみようとは思っております（死）



とりあえず。
　
　
　
マ　ニ　ュ　ア　ル　ト　ラ　ン　ス　ミ　ッ　シ　ョ　ン　最　高　　（￣￢￣）