先週の日曜日の作業にてお向かいのおにーさまのNSRが仮復活を遂げ、
ここ数日はNSRで通勤しておられるようでしたので
NSさんを引き上げさせていただきました。
で。
早速バラしまして・・・
燃料タンク（正確には燃料ポンプね）と
キャブレター２つを繋ぐT字パイプのｏリングを交換しました。
ガスケットセットに入っていたほかのガスケットも
時間を見て順次交換していこう・・・ （￣￢￣）
あと燃料フィルタを交換。
燃料ポンプをどうするかという課題もあるのですが、
現状でとりあえずassy交換できそうだったので。
使ったのは
デイトナ フューエルフィルター (非分解式) ペーパーろ過タイプ。
http://www.daytona.co.jp/products/single-14485-genre
NS純正の燃料フィルタと径がほぼ同じだったようで
純正のホルダーがそのまま使えました （￣￢￣）
そして・・・
例の電圧計を取り付け・・・
というか押し込んで固定しただけ （＾＾；
意外としっかり固定されております。
日中の視認性はイマイチですが
全く見えないわけではないのでまぁ良しかな？
あとメンテ的にはオイル供給まわりの
ガスケットやホース交換をしなければならなさそう。
新品オイルが下に滴っているようなので・・・。
他は時間を見てフロントフォークのO/Hかな。
これはまぁ以前にもやっているので大丈夫でしょう （＾＾；
果たしてお向かいのおにーさまの調律の成果は如何に！？
久しぶりすぎて怖いんじゃないかなと思いつつ
帰り道が非常に楽しみでございます （￣￢￣）
Posted at 2016/04/15 18:10:11 | |
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