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先日細工したナビの走行中動作可能状態加工。
　
もう数日経っている訳ですが・・・
ひらっち氏より「パーキングブレーキの警告灯が点きっぱなしになってる」と。


考えてみたところ思い当たるフシががが　orz

えぇ、お察しの通り？
「サイドブレーキを引いている」とナビに誤認させるためにアースと短絡致しましたが
それを短絡したために車体側も同じように誤認してしまったと。
　
社外品ナビを取り付ける場合は社外品用のハーネスを使いますが
その場合は車体側にわざわざ接続することは無いんですよね・・・
うっかりその感覚で居てしまいましたわ　（´Д｀　；
　
まぁ現時点での弊害があるとすれば
サイドブレーキ警告灯が付きっぱなしになるくらい。
とはいえこのままでは車検に通りませんし、
何より警告灯の意味を成しませんよね　（＾＾；
　
対策としてはダイオードを入れて逆流防止措置を取るか、
コネクタからピンを外して車体側にアースが短絡しないようにするか、
もしくは車体側ハーネスのサイドブレーキ検知線を切ってしまうか。
　
いやはやちゃんと自分で動作チェックをしておれば気付けたものを・・・
完全にわたくしめの落ち度ですな　orz
ささっと改良いたしませんとね・・・
　
とほほのほでございます　orz
　
なお、スタリオン然り一部の車両においてブレーキフルードの液面低下が起きた際、
当該の警告灯が点灯しっぱなしになるという事を付け加えておきましょう　（￣￢￣）
　
そういえばダイオード、適当なLEDでも逆流防止に使えるのだろうか？？？