若年寄＠のブログ一覧

帰ってきたらバイトが休みなハルキさん、ガレージで何やらやっていた。
　

　
見てみると？
サイドスタンドを取り付けようとしているようで。
　
ただこのサイドスタンド、説明書も何もなくて。
しかもそのままだと付きそうにない。
何とかしっかりと取り付けようとするには今付いている
エンジンハンガーを留めるボルトの向きを左右入れ替えて、
本来は逃げとして開いてあるであろう穴を塞ぐように
そのナットで締めるしかなさそうときたもんだ。
※ナットのサイズ　>　ボルトの頭サイズ
　
なのでエンジンハンガーを留めるボルトを抜いて。
反対方向から入れるのですが・・・
車体の重さもあってどうしても穴の位置がズレてしまい
なかなか入らず苦労しておらるる。
　
仕方なしと車体を車のタイヤの上に寝かせて。
バールでこじって穴位置を合わせて通す。
まず右側（入れ始め）はクリア。そしてボルトを通して
その先端を出すにあたって左側でまた穴位置がズレている。
バールでこじるがあと少しの位置が合わない。
　
ハンマーでコンコンと叩きながら位置を合わせて。
ボルトの先端が左側の穴を通った瞬間に・・・ボロッと・・・
　

　
割れた（泣）
　

　
そう、これエンジンケース側なのよ（大泣）
　
鉄ならよかったのですがここはアルミ。
アルミ溶接はうちの設備ではできませぬ　(；´Д｀)
　
どうするべか・・・
アルミ溶接ができるところにお願いして修理するか？
し~が~氏ができますよということなので
お財布握りしめてお願いしに行こうかしら？
　
それともAF27あたりの太軸エンジンに換装か？
なんて話をしていたらハルキさん、X（旧twitter）で
AF27の太軸エンジンを譲ってもらえる話をまとめてきたみたい。
徐々に僕みたいになってきてないか？？？
　
ちなみに？
こんな被害を出しつつ頑張って付けたサイドスタンドは
車高が下がりすぎている為スタンドを立てたら最後、
反対側に倒れる仕様になりましたとさ（爆）
　
一回外したセンタースタンドを
もう一度付ける羽目になったというオチでしたとさ。　(´・ω・｀)
　
　
とりあえずエンジンは何とかなりそうで良かった　（＾＾；
外して載せ替え終わったら予備として置ておくためにも
アルミ溶接で修理してもらうようお願いしましょうか。
そしてお父ちゃんの支払いはいくらになるのか！？がくぶる（）
　
・・・バリバリ伝説でも読みながら現実逃避するか（）