若年寄＠のブログ一覧

いえ、ただの情報収集不足です　orz
　
というのもCDIのハナシ。
いろいろ調べていたのですが、コネクタが同じという理由だけで採用した
AF35後期のCDIのピンアサインを調べていたところ、「ピンク」の線があると。
　
ピンクの線に１２Vではなく９Vを印加しなければCDIが動作しないのだとか。
どうにもセキュリティの観点でそのような事をしてあるのだそうで。
となると降圧の回路を組み込んだ方がいいのか？
よもやまさか006Pや単三電池で９Vを印加してやる？
それはそれでちょっと実験してみたい気もするが・・・。
　
はい・・・ぶっちゃけ非常に効率が悪いです　orz
　
折角買ったけど後期CDIはとりあえずお蔵入りかな・・・
となるとどうだ・・・いや、どうしよう　（＾＾；
手元にあるAF35前期用社外CDIを使えるようにするか。
　
デイトナのHPで調べてみると前にアップガレージで購入したCDIは
AF35前期でもZX用のものっぽい。（コネクタの付き方で区別があるみたい）
　
コネクタは防水コネクタ。勿論単品購入も可能ではあるが、
ぶっちゃけそのコネクタの代金が結構高くつく。
ならば・・・同じ仕様のコネクタを使っているメインハーネスを
あわよくば純正CDIや他の電装品とセットになったモノを買えばいいのでは？
それこそやれリレーだ、レギュレータだというのは持っていて損はないわけで。
　
ハーネスが入手できたらそれを繋ぎ替えて。
別に防水じゃなくても問題ないはずなのでギボシなりで継ぐと。
（そもそも他の型式や年式は普通のコネクタなので大丈夫でしょ？）
　
いっそ並列に配線を作って純正４Pも使えるままにしておけば
その後、最後の手段として中華CDIなどを使う際に便利かしら？
　


　　
というわけでその辺も全部まとめて考えて。
CDI周りのピンアサインを調べてみた。
なお作図はエクセルだったりする（）
　
自分で調べながら作ったのであまり信用できない（まてこら
お使いになる方は自己責任ということでお願いいたします。
　
しかしまぁなんでこんなに毎回アサイン変えちゃうんでしょうねぇ　（＾＾；
　
本当は今日にでも後期CDI用にコネクタのピンを入れ替えたり
作業しようと思っていたんだけどね。雨だわ、ブツは届かないわなと。
そして若干寒気も眠気も出てきたので何もせずに過ごすのであった。
　
完全に下調べ不足で失敗したのですから落ち込むけれど、
前向きにいい勉強になったと思おう　orz