若年寄＠のブログ一覧

作りたくなったので作ってみた。


コンセプトは
「もしエボに２ドアモデルがあったら？」


人はそれをミラージ（ｒｙ



取りあえずいつものお約束通りホイールベースを短くして、
ガラスの傾斜をなだらかに、ドアを大きくしてBピラー周りに小細工・・・


してみたけどイマイチしっくりこなかった・・・






やはり以前作ったサニーを越える出来ではないなぁ（爆）

https://minkara.carview.co.jp/userid/217812/car/109934/276776/photo.aspx

個人的にはスタリオンオープンも捨てがたいのですが　（￣￢￣）

https://minkara.carview.co.jp/userid/217812/car/109934/1407736/photo.aspx




うん、アレだ。
こう何か沸々とした思いがあったのでぶつけてみただけなんだ（ぉ

と言う訳でして。

先日購入した密閉対応型のLED電球を玄関に設置してみました。


見かけとかなーんにも変わりやしない　（＾＾；


ただまぁ、やはりこういう場所こそ長寿命が売りの
LEDなのかなと思いましたね・・・。
吹き抜け部なので家によっては脚立なり立てないと
交換できない可能性もありますし　（＾＾；

まぁ我が家の場合はまだ２階部分から手を伸ばせば比較的簡単に球の交換が出来るのですが。

省電力化が出来ましたので夜のお出かけの際に点けっぱなしにしておいても大丈夫♪



そしてあと一カ所、階段の照明もこの調子でLED化だ！と意気込んで灯具を開けたら・・・

Ｅ１７型でした（爆）　orz　＞購入品はＥ２６型

ちゃんと確認しろよって？？？
しかたないぢゃん、この家に住んでから約１０年。
一度もこの灯具の球を交換したことなかったんだから　（´Д｀　；；；

勿体ないので買ってきたＬＥＤ球は門扉の照明用として転用させていただきました・・・。




あとその階段のＥ１７型さえ交換できれば我が家の常用電球はほぼ全てＬＥＤ化が完了します。
また密閉対応型のＥ１７ＬＥＤ電球を探しに行かなければ・・・　orz

ま、滅多に点けないところは従来の白熱電球のままですけどね（爆）


取りあえず勢いに乗って交換してしまったものの、電気代とか本当に変わるのだろうか？？？
今からちょっとだけ楽しみだったりして（笑）　＞明細書

例の一件で新しくなったiPodnano。

いろいろ試してみたりして居るんですが・・・
兎に角電池が保つのが凄いなと。こんなに小さいのに電池の性能はかなり良いみたい？

メーカー公称では最大２４時間稼働可能とか・・・おそろしや　（´Д｀　；
（http://www.apple.com/jp/ipodnano/specs.html）


でも実際問題サイズが小さすぎて基本的な操作がし難いように感じます。
前モデルのようにホイールが付いているほうが曲検索とかも楽でしたし・・・

クリップも付いているのですが・・・イマイチクリップの保持力が強くないのですよ。
軽すぎて吹っ飛んでいきそうになります（謎）

あ、あとＦＭラジオが搭載されているのは吃驚しました。
できればＡＭラジオも搭載してほしいのですが（マテ




あ、そうそう。その後時々使ってみたりしているのですが・・・
実は今まで使っていたアクセサリが全然使えなくなってしまいまして　（＾＾；

まずはＡＣアダプタ。
初代nanoで使えていた物が第６世代には使えないのです・・・
電流量が違うらしいのですが・・・役に立ちませぬ　（´Д｀　；
iphoneやiPadなどでも同様の症状が起こる製品があるようです。
テストしましたが第５世代nanoでも充電できないようでした。

ＡＣアダプタが無いといろいろ困るので流石に購入いたしました。
一緒に保護カバー付きのモノを・・・。

（http://www2.elecom.co.jp/avd/ipod/case/ava-n10ac/index.asp）

単にオークションでもの凄く安かっただけなんですけどね　（＾＾；
あとで１００均で伸縮式のUSBケーブルとかを追加してガレージでも問題なく使えるように。


そして使えなくなったアクセサリ・・・初代nano用Dock（Apple iPod nano Dock MA072G/A）。
当然ですがサイズが全然違うので使うことが出来ません。

そこで折角あっても使えないのは勿体ないので・・・父上様にプレゼント。

○印の所をリューターで削って貰って・・・


父上の持っている第５世代nanoで使えるDockとして生まれ変わりました（笑）
勿論充電とかAUXも問題なく使えるようで良かったなと♪




そして８Gもある容量のうち、未だに２Gくらいしか使えていないとか　（´Д｀　；；；

今日はお天気だったのでＮＳさんに乗って出勤いたしました♪


先日充電器にかけておいたので灯火類は問題なさげ。
乗る前にちゃんと充電しておけば大丈夫なのかもしれない（ぉ

・・・・・・・・・発電が追いついていないとかだったら嫌だなぁ　汗


というわけで給油させていただきました。
タンク容量目一杯の１９Ｌ。
走行距離は２００km。

つまりは燃費は１０．５Km/L。
珍しく１０km越えました（爆）
何でだろう？別にいつも通りぶん回して走っていたというのに？


でも実は今回燃費はもっと良かったのかも知れません。





だって、DTとかNS-1とかKMX125とかの始動用に結構ガソリン抜いた筈ですし（爆）


借りている携行缶が許可を得て又貸ししており福島県あたりで頑張っております故
現在唯一の移動式燃料タンクとなっております（笑）

※自賠責的な意味で　（´Д｀　；


車のガソリンは抜こうと思うと結構面倒くさいですが、バイクは簡単に抜けますからね　（＾＾；

取りあえず携行缶か、もしくはそれに準じる物を用意して古いガソリンを管理しなくては・・・
古いガソリンを頑張って消費しなければなりませんからねぇ　汗



それより何より早く全部直して乗れるようにしなければ（爆）　orz

この季節がやってきたわけですね！　（￣￢￣）


La Festa Primavera 2012
（http://www.lafesta-primavera.com/2012/index.html）


昨年、いきなりクラシックカーの大群を目にして仰天したのも記憶に新しいのですが・・・
もう１年経っていたんですね　（＾＾；




今年のルートは・・・
梅田スカイビル～和歌山県～三重県～奈良県～京都府～福井県～滋賀県～京都府～大阪城
と少し変更があったらしいのですが大まかには同じ？らしいです。


そして今年もエントリーは名車ぞろい、著名人もちらほら。
（http://www.lafesta-primavera.com/2012/entry_list/index.html）



・・・・・・・・・そして悔やまれるのはそのルートと日程。
昨年も火曜日だったのですが、以前は半日ずつのコースでしたので、
センターに帰る途中で遭遇できたんですよね。
ところがどっこい、今回は１日コース・・・つまりはすれ違うことはなさげ・・・　orz

まぁ昼休憩をいつもの某料金所前でとっていれば数台は見ることができるかもしれませんが？


流石に土日で見に行こうにもルート的に遠いですし・・・　（＾＾；
ハルキ達に見させてあげたいなと思っても滋賀県内で見るには
火曜日の昼頃、場所としてはどうもバイパスを使うような感じのルートっぽいので
見せてあげることも叶わずとか・・・（サチは車を運転出来ませぬ故遠出不可能）


仕方ない・・・また今度北陸の自動車博物館か、
福山の自動車時計博物館にでも連れて行ってあげるとしますかね　（´Д｀　；