若年寄＠のブログ一覧

ムチとかは無いよ？（挨拶）


取りあえず朝サクッと起きましてね。
ガレージの整頓から開始ですよと。

最近でこそ作業を殆どしていなかったのですが、走行会以来ガレージの片づけをしておらず、
単車の置き方とかがちょっと変わっていたんですよね。
ここぞとばかりにカプチーノをガレージから出して大掃除開始！

出てくるわ出てくるわ段ボール箱とか使用済プラグとかバッテリーとか（爆）
オークションとかで送ってもらうと段ボール箱ばっかりになるんですよね・・・

そして何故かいつも「念のために置いておこう」的な発想で交換済の部品をストックしていたり。
流石にそういうのをまとめて処分いたしました！
ブローした１２Vカブエンジンのシリンダーとかピストンとか、壊れた空気入れだとか、
もうボロボロになったヘルメットとかぺったんこのブレーキパッドとか要らないしｗｗｗ

お陰様ですっかりとスペースが確保できる様になりましたので家の裏に置いておいた
一番程度の良いKMX125をガレージ内保管へと格上げすることができました♪
DT50とNS-1は未だに屋外（屋根下）保管なので早くしないと朽ちる（爆）
もう少しして落ち着いたらKMX125の修理に再度挑戦しなければ　（＾＾；

そしてスタリオンの修理。
まず最優先事項となっておりましたのが水漏れ修理。

タービンの冷却用水路のホースからの漏れだったのでホース・ホースバンドを発注。
交換自体はそれはもう簡単な作業なので割愛。
試運転などもして漏れの確認も完了、これで安心してタービンを回してあげられます（爆）
↑水漏れ発覚してから恐くて踏めず、一時的に９Km/Lという超燃費を叩き出したのである（ぉ

続いて保安基準的にアレなホーン不鳴修理。
先日端子を磨いて鳴る様になったのですが・・・内部に水でも入ったのかなぁ？
通電させてみても何とも心許ない動作状況なので過去に手に入れていた同型予備の
コンプレッサー（ノークレーム・ノーリターン品ｗ）に交換して様子見てみようという事に。
交換してコンプレッサーの動作を確認、ホースを繋いでラッパを接続してみると・・・？鳴らない？

あとで判明したのですが実は端子のプラスとマイナスを見間違えて逆に付けており、
吐かなければならない空気を吸っていたという（爆）

いやぁ、そりゃコンプレッサーが生きていても鳴る訳ないわな。失敗失敗（ぉ　(・ω≦) ﾃﾍﾍﾟﾛ
ま、取りあえずこれでひと安心ですわ。


続いてハルキと２人でオート工芸社さんへ。
先日からのクラッチペダル戻り不良の状況を白いBG氏に診断してもらいましょうぞと。

まぁ結果からしてクラッチマスターAssy交換したほうが確実ですわなって事に。
過去にマスターＯ／Ｈはしているのですが鉄粉？がフルードに混入した形跡などがあり、
内部が削れてしまっている可能性もあるのでは？となりまして。
関係あるかは判りませんがクラッチ蹴ったりとかいろいろしまくってましたからねぇ　（＾＾；

この手の重要部品は部品が出るうちに新品を買って置いた方が確実ですからね　orz
取りあえず資金的な事もありますので部品発注だけさせていただきました。
行けるところまで現状で乗っていよいよ危ないかな？って時に交換って感じですかね。

交換は自分で出来ないこともないとは思いますがエア抜きがねぇ（笑）
色んな理由でそろそろフロント側のジャッキアップがしにくくなってきておりますので（謎）


オート工芸社さんから帰って昼寝、そこから・・・・・・・・・結婚式の二次会　orz











参加費は高いわ、食べ放題とはいえ補給された皿はすぐに空になりなかなか食べられないわ、
進行はグダグダだわ、景品は当たらないわ、下ネタ満載とか・・・
いろいろアレがアレな二次会でしたよ・・・・・・・・・

挙げ句の果てには・・・・・・・・・

床に撒かれたローションに気付かず滑って転ばされましてご覧の通りですよ・・・
※何故床にローションが撒かれていたかはお察し下さい　orz

カメラ側は死守しましたがスピードライトの根本が折れました　orz
しかも発光管か他の内部にもダメージがあるようで発光ボタンを押しても発光しないとか　orz

はぁ・・・もう最低ですわ　orz
修理するほうが良いのか、はたまた買い換えになるのか・・・いずれにせよ出費ががが・・・


そして翌日が早朝仕事（４時半起床）だというのに運転手に任命されてしまっていたために
数名を送り届けなければならず、会場を出たのが２２時なのに結局帰宅が２４時とか・・・・・・


折角祝いの気持ちで行った筈なのに色々と呪いの気持ちになって帰って参りましたよ（涙）

シャワーを浴びても気分はすっきりすることが出来ず。
なかなか眠りにつけなかったのは言うまでもない　＝□○＿

うちの仕事場に入ってきた新人さん（３週間目）、ラーメンが好きだと宣う。
週末はいつもラーメンを食べてから帰宅するとのこと。

ただ、惜しむべくは彼の住む地域（滋賀県高島市新旭町）には美味しいお店が無いと。
なので堅田方面などで食べてから帰宅するそうな。


そういう感じの話をいとー氏と３人でしておりましたところですね・・・。




















気が付けば仕事が終わってから敦賀駅前通りの屋台に座っておりました（爆）


新人さんが「美味しいから」と言った為に片道８０分、わざわざここまで来ましたぜ♪

http://goo.gl/maps/AZhgJ

今回頂きましたのは「ごんちゃん」という名前の屋台。

ウワサでは一番人気のお店だそうで。
実際お客さんも多く入っておりましたし活気がありました♪

お味の方もなかなかどうして空腹過ぎて余計にそう思ったのかもしれませんが・・・
本当に美味しゅうございました（笑）
↑某氏の様に味を表現出来ないのでご容赦下さいまし（笑）

そして・・・・・・・・・














折角ここまで来たんだからと言うことでもう１件行くことに（爆）
数店並んで屋台が有るのですが・・・お客さんの居ないお店はアレだよねぇ・・・って事で。
併せて６件ほどあったお店の中で２番目にお客さんの多いお店に入ることに。

今度は「おかや」という屋台へ。
ここはおっちゃんが１人がやっている屋台でした。

先ほどの「ごんちゃん」と味の系統は同じなのですがやはりというか微妙に違う！
表現出来ないのはアレとしてもこちらもなかなか美味しゅうございました♪

こちらから話しかけていろいろと教えて貰いましたが昔はこのあたりには
２０数台に及ぶ屋台が並んでいたそうですが、随分減ったそうな・・・
さらには近年バイパスの開通により客数も随分減ったとか。

・・・・・・・・・また数が減るまでに「赤天」とか「金太郎」も行ってみたいかも？　（￣￢￣）




取りあえず２杯のラーメンを平らげ、屋台という環境上トイレが無いので帰りにトイレ休憩。
コンビニ（セブンイレブン）に寄ってみたところ・・・・・・・・・

近所のコンビニでどれだけ探しても見つからなかったのに　orz

取りあえず黙って１袋購入させていただきました　（￣￢￣）



そんな訳で新人さんの車に乗って新旭に戻る。
実は新旭の公民館にスタリオンを停めて行ったんですよね。

※１００ｍ圏内にもう１台スタリオンが停まっていたのは内緒である（爆）

そこからいとー氏と２人して帰宅、結局家に帰ったのは２５時だったりとか。
まぁたまには会社の同僚とこういう活動もイイネ♪と思いましたとさ。

現状報告～♪（順不同敬称略）

●グリップ　１４台
めろ～ ランサーエボリューション６ CP9A グリップ
おのっち ロードスター NA8C グリップ
竹野じろー 静 呑んだくれランサー CN9A グリップ
ともき 135ｉ E82 グリップ
mima Audi S4 B8S4 グリップ
Tukumo 日産・スカイライン HCR32 グリップ
りゅうちゃん インプレッサ TA-GGA グリップ
すいさく スイフトスポーツ ZC31S グリップ
りょうか 黄色いヴィッツ SCP10 グリップ
木戸 トヨタアルテッツァ A200 Zエディション GF-GXE10 グリップ
比呂☆太郎 AZ-1 PG6SA グリップ
like CARA PG6SS グリップ
SUMIYA アルトワークス E-CS22S グリップ
若年寄 カプチーノ EA21R グリップ

●ドリフト　１台
トクッチ クレスタ JZX100 ドリフト


とまぁ、皆様のおかげで何とかここまでは増えました・・・が・・・・・・・・・
少なくともあと１５台は必要なんですが　汗
１日につき２台増えれば大丈夫・・・・・・・・・？（爆）


まだまだ参加者募集中・・・切実です　orz



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「有限会社喰らい屋本舗「何回目か数えるのをやめたよ走行会　半日おかわり！」

●開催日　２０１２年１１月２４日（土）
●開催場所　モーターランド鈴鹿（半日貸切）
●参加費用　６０００円
●募集台数　４０台・・・は多すぎ？

　タイトル通り半日スケジュール（１３時～１７時）、です　（＾＾；
　従って相当お安くなっております♪


申し込み方法は・・・
上記画像に書かれたメールアドレスにメールを送信してください♪

（もしくはMixi、みんカラ、FaceBookの各メッセージサービスでも可です）

メールのタイトルには必ず「走行会おかわり！」という文言を入れて下さいませ。
そして本文に

●お名前
●HN
●車両名（できれば型式も）
●走行希望枠（グリップ、ドリフト）
●希望するBGMなどあれば・・・
●何か一言あれば・・・

こちらをご記入お願い致します！
沢山のエントリー、お待ちしております！！！

と言う訳で今更ながらグランツーリスモ４なんですけどね。


実は７８７Ｂが買えるのを
知らなかったんです（爆）

いや、黒いのが中古車屋に出るとは聞いていたのですが・・・
プレゼントカー扱いかとすっかり勘違いしておりまして。

ふと見たらマツダのお店で売ってるぢゃないですか（爆）


取りあえずなけなしのお金でアウディのツーリングカーを買って
ドイツツーリングカップを延々とＢスペックで繰り返して賞金稼ぎ（笑）
ハルキには内緒でコツコツとプレイしておりまして。

そして昨日夜に手に入れてやりましたわさ！！







で、今日ハルキを驚かしてやろうとおもったら先にサチにバラされてた　orz

ぢぐぢょう　orz　orz　orz




でまぁ、そんな感じで７８７Bで鈴鹿を走行するというあの日の再現をしてみました♪

うーん・・・音が全然物足りない（爆）






あぁ・・・またあの音を生で聞きたいなぁ・・・・・・・・・　（￣￢￣）

えぇ、スタリオンなんですけどね。



最近クラッチペダルの戻りが悪いのであります（爆）




戻りが悪いのはいわゆる「遊び」の部分。
クラッチを踏み込んで足を離したときに一旦停まってしまい、
そこから時間と共に「ぐぐ・・・っ、ぼん。」みたいな感じで戻ってくるのですよ。


考えられる原因？

１．潤滑油ぎれ
２．軸部分にガタ？
３．バネが弱ってきた？
４．クラッチマスターの付け根部にガタ？
５．クラッチマスターのロッド曲がり？

ううむ・・・・・・・・・いろいろ難儀ですなぁ　汗
取りあえず注油してみたけれどもイマイチ注油箇所が判らないために改善に至らず。
予備のペダルはあるので雨漏り対策でダッシュボードを降ろしたときに確認→交換かな？

極力クラッチを踏む回数を減らそうとクラッチレスシフトで通勤してたりして（爆）
３速でたまに失敗しますがちゃんとヒール＆トゥも出来るんですよ？（ぉ




それにしてもいろいろと問題が出てきますなぁ　orz


取りあえず現時点で上記以外で発覚している問題点を列挙してみた。
ノーマルと違う点とでも言えばよいのだろうか？（笑）

●水を被ったせいかまたホーン不鳴　→早急に対策せねば・・・　orz
●タービン冷却ライン部ホースから水漏れ　→部品が来たので今度の休みに交換予定
●雨漏り　→土曜で天気が良くて一日休みの日が取れない　orz
●リアデフォッガの端子外れ　→通電する金属パテとか無いかな？
●リアウォッシャーポンプ死亡？　→原因究明して場合によっては予備のポンプに交換
●助手席側窓開閉速度が激しく遅い　→油ぎれ＆レギュレーター半死の可能性大
●エアコンガス抜け　→夏は終わったのでOK（ぇ
●メーター・オドリセットの棒？折れ　→単体交換できるのかな？かな？
●見て見ないフリをしているけれども錆びとか穴とか多数　orz

重要なモノから直せるモノは直していきますが・・・・・・・・・
正直あと何年乗れるのやら（爆）

取りあえず色んな意味で「乗れる限りは乗ります。」とだけ申しておきます。
まぁ乗り換えるにしてもそんなお金はないんですけどね（爆）