若年寄＠のブログ一覧

昨日のことなのですが、うちの父母に連れられて
ハルキとカイト、サチがお出かけしてたんですね。

その時にそろそろ良いかと言う事で渡しておきました。

カイトには　FUJI FILM FinePix f440
ハルキには　CASIO EXILIM EX-S500

それぞれ用にデジカメを。
いずれもが時代遅れな品であるとは思いますが
別にＬ判サイズのプリントを作るくらいなら遜色はありません♪


今までFinePixは居間のところにいつも置いてあって
好きに使って良いよと言ってあったんですよ。
そうしたらレゴで作った車やらミニカーやら好きに撮ってまして。
二人ともそれなりに写真を楽しんでいた様子だったので。

まぁ最近サチが一眼レフで写真を撮るようになったから
コンパクト機の出番がなくなってきたと言うのも理由ですけどね　（＾＾；


子供目線でどんな写真を撮ってくるか楽しみなのですが・・・
今まで良くも悪くも子供たちは自分が撮った写真を見ているので
子供らしさが出ないじゃないかなと危惧しつつ。

ちょっとドタバタしていてまだ土曜日に２人が撮った写真を
じっくりと見られていないのですが楽しみでございます♪


しかしこれから一家でお出かけするときは全員カメラ持ちになるのかと思うと・・・（苦笑）

今日は夕方から通行人氏とからまめ嬢がご来店♪
旧竹林院で行われたイベントの帰り道に立ち寄ってくださったのですが、
本日撮影されたお写真などを拝見しているうちに・・・

Photoshop講座にはじまり、写真講座へ。

簡単に書きますと
●レイヤーの合成方法を極める
●構図の妙　水平と垂直と動き
●画角の妙　レンズの特性を生かす

とりあえずこんな感じでしたでしょうかね。
程ほどに数カット撮影もしてみましたが・・・
何かひとつでも得て戴けるモノがあったのであれば幸いです。


そして・・・しゃべっていると・・・なんとも珍しいお方がご来店！

黄色課長氏である　（￣￢￣；
アイエェェェー！ナンデ！！？

入れ替わりで通行人氏とからまめ嬢はお帰りになられまして。
わざわざお越しいただいて、長い時間しゃべりっぱなしで申し訳なかったです（笑）

そしてその黄色課長氏。
なんでも研修の兼ね合いで京都に来ているらしいのですが
都合２週間あるそうで・・・。そのうちの１週間がようやく終わって
今日昼からと明日がお休みとのことで脱走してきたそうな（爆）

いや、本当にびっくりしましたともさ　（￣￢￣）

結局閉店までしゃべってましたともさ（爆）


で。ここからが抜け抜けでしてな・・・

メールがあってうちの父母と一緒に出かけているサチや
ハルキやカイトが帰ってくるのが遅くなるとな。

はて・・・もしかして家の鍵を持っていなかったんじゃなかろうか！？　汗

そうなんですよ・・・いつも家の鍵を持って行かない人なんです。
どうせ家に誰かいますからね。
そして今日も早めに帰ってくるだろうと思っていたので鍵を持っていない・・・。
鍵がないので自分は家に入れないじゃないか！と。


致し方なし。
こういう時の緊急手段として・・・
実家に我が家の鍵が置いてあるのです。
しかし当然実家の父母も一緒に出掛けているので居ないわけで。
だが！その実家の鍵は同じ町内の親戚の家にあるのだ！

なので親戚の家に実家の鍵を取りに行って、
実家に置いてある我が家の鍵を回収し、親戚の家に実家の鍵を返しに。
そしてようやく自分の家の鍵を開けて家に入りましたとさ。


んでもってね。
みんなはご飯を食べて帰ってくるとのことだったので自分は・・・
食べ損なっていた昼ご飯を今更食べるのであった（爆）
いやぁ・・・タイミング悪くてね　（＾＾；

そして暫くしてみんなが帰ってきてひと言。
「あんた私らよりも後に家を出たやん」

・・・・・・・・・！？　Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
そうでした・・・今日は珍しく自分のほうが遅く家を出たために
自分で家の施錠をして出勤したんでした（爆）
えぇ、ちゃんとポケットに鍵がはいっていましたともさ　orz

オオボケすぎる　orz


そしてもう一個。
電話がかかって参りまして。
頼んでいたお米を受け取りに行くのをすっかり忘れておりました　orz
鍵の件でドタバタしてすっかり忘れてしまっておりました・・・
まことに申し訳ありませんでしたぁぁぁぁ　orz


今日は本当にこの２件の出来事で
もの凄く凹んでしまいましたとさ　orz

知人からのご依頼。

「ポータブルCDプレイヤーが壊れたので診て欲しい。」


症状を見てみると・・・メインのディスク駆動モーターが明らかに固い。
通電させてみても動く気配が無い。

そして分解時に思ったのですがモーターを固定しているネジや、
ディスクを固定するバネや球が行方不明。
もしかしたらモーターの内部にそのいずれかを噛み込んで、
それでモーターが動かなくなっているのかもしれない・・・？

モーターを分解してみようと試みたものの
手持ちの工具ではカシメてあるツメの起こしが出来そうに無い。

何か良い方法がないかなと思ったのが昨日の話。
CDの駆動部分ユニットを取り外してみてちょっと思い当たるフシが。


そして今日。

確か手持ちに使っていないポータブルCDプレイヤーがあったなと。
出勤前に仕舞っている場所から発掘してきました。

左のがそのブツで10年くらい前に何かの景品としてもらった記憶が。
初期の頃のMP3対応CDプレイヤー・・・あんまり使った記憶がないのですが
電源コネクタが死んだ為にACアダプタを基板に直結改造修理済とか（笑）
右が今回の修理依頼品である。


で、だ。

分解してみたところ・・・

ユニットの形状が同じっぽいー♪（笑）

最初はまぁせいぜいモーターだけ使えれば良いかと思っていたのですが
まさかのユニットそのものが全く同じでございました　（￣￢￣）

偶然なのでしょうか？
過去に分解したものはこういう構成では無かった・・・はず？記憶違いかな？
依頼品は2014年製とありましたが10年前の製品と変わってないのね　（＾＾；
まぁどっちも中国製なので中国の規格品なのかもね？


そんなこんなでユニット固定用のダンパゴムだけ交換すれば
あとは全てコネクタも同じ形状でそっくりそのまま交換できました。
勿論問題なく再生できたので修理完了でございますのん♪

ま、案外何とかなるものですな　（＾＾；
使っていないモノで使われているモノが直ったので良しとしましょう。

今日は仕事が終わってからあるお車を試乗させていただきました。

敢えて詳細は伏せますが
基本どノーマル。
あえて言うならブレーキ系チューンを施した車。

そのブレーキチューンというのがなかなか興味深いものでして。


本来一般的に使われている油圧ブレーキと言うものは
蹴力により発生した油圧（倍加されている場合も多いですが）によって
キャリパ内のピストンを動作させ、その圧力をもってして
ブレーキパッドでディスクローターを挟み込み車を停めるワケですが

基本このピストンというのは一旦繰り出されると僅かにしか戻らない。
車が動き出す事によってローターが回転し、その摩擦によって
当たらない程度にリリースされるものなのでしょうか。
つまり動きの渋いピストンであるとパッドが完全にリリースされず、
回転に対して損失を与えてしまう可能性がある・・・と。


そしてその点に目をつけたある整備士の方が
「ピストン・パッドを損失の出ない位置まで自己的に戻す」というチューンを施したそうです。


これによってタイヤは回転モーメントの損失が最小限となりより転がるように。
加速やハンドリングがよりリニアになる・・・という理屈なのであります。
※ハブベアリングなどの抵抗も勿論ありますけどね

話しによるとジャッキアップをした際に
前輪は何もしなくてもそのまますーっと軽い力で回るそうです。
普通最初はちょっと力を入れてピストンをリリースしないと駄目ですからね。
追加パーツなどは無いそうで、純正状態に対して特殊なグリスを使っているのか？
詳しいことは企業秘密だそうです　（＾＾；


試乗させていただいたのですが・・・
正直もともとの状態を知らないために普通の走行中には
その違いを実感することができませんでした。ただでさえ鈍感なのにね　（＾＾；

ただし。

動力を繋がないニュートラルの状態で転がしたときにその差が。
なんというか「すーっ」と転がっていく印象。
その効果を最大限に引き出すためにも
アライメントも詳細に取っておられるのですが・・・ほほぅという感覚。

非常に面白い経験をさせていただけました♪


ちなみにその後御礼？も兼ねて同じ道をフィットで走行。
良い感じにカーボンを落とせたと思います（謎）

あぁ・・・やっぱりMTは良いなぁ　（￣￢￣）
MTのフィットか・・・（謎）

手首が痛いのとかあったものですが
随分とマシになりましたのでNSさんに乗って出勤いたしました♪

気温が一気に冷えてきたせいか
エンジン自体はキック一発でかかるのですが
その後アイドリングしにくい　（＾＾；

かといってチョークを捻ってもまだそこまではいかないらしくて。
エアスクリューの調整でしょうかね・・・


取り合えず先日のミーティング以降放置だったので
噴いた２ストオイルを拭ったり、
飛び散ったチェーンオイルを拭き取ったり。


うん、いろいろ手を入れていきなりの遠出で頑張ってくれました♪




・・・しかし暫くツーリングをする予定もなければ休みも無いので
通勤でちょこちょこ乗らないとね　（＾＾；

地域柄突然の積雪も有り得るので冬眠必須ですし・・・
冬眠の頃には電圧計とか付けようかなぁとか考えつつ？

そういえば電圧計はどこにつけるのが一番良いのでしょうね？
スイッチをつけてバッテリー端子間なのか、
それともレクチファイア端子間なのか、
普通にアクセサリ電源なのか・・・簡単なのはアクセサリでしょうが
健康状態チェックでいうならレクチファイア端子間なんでしょうかね？？？


兎に角ガレージを片付けて上に出っ放しのNS-1も収めなければ　orz


誰かスタリオンのスタッドレスいらんかえ・・・　（￣￢￣）