若年寄＠のブログ一覧

早速取り付けてみましたのん。

やはりというか？
位置的に厳しい感じ？物理的に干渉してしまう。

左側がちょっとレンズにかぶってしまいブラックアウト。
うちの携帯はわりとレンズが大きいのも要因か、

とはいえ・・・



ちゃんとディストーションもかかっているので
おもちゃとしてはよくできている方？

最大限に効果を発揮させるにはやはり俯瞰か仰視かな。
　
あと取り付け位置の問題か、それともレンズ設計の問題か？
全面にはピントが合わない感じ。でもまぁこれはこれで？
　
　
なお、クリップの兼ね合いで薄っぺらいものにしか挟めない・・・
つまり実質携帯・スマホ専用。
クリップ部さえ外せれば他のデジカメでも使えそうなものなのに（笑）
　
　
　
やっぱりネクタイピンにするのがベストかな？　（￣￢￣）

ちょっと変わったタイピンを入手いたしました♪
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　


　
え？違うって？（￣￢￣）
　
　
　
　
　


ま、当然タイピンではないんですけどね。
例のブツを入手した次第でございます（笑）
　
　

「こってりスマホレンズ」
　
　
　
　
問題はスマホじゃないというくらいでしょうか？
うん、大した問題じゃないね（笑）

何か被写体を用意して明日あたり試し撮りしてみよう♪

お風呂の混合水栓、

どうも長年の使役に耐えかねて水が漏れている様子。
ちょっと前から症状が出ていたのですがちょっと酷くなってきたので修理を検討。


原因は混合水栓の中の切換え弁ユニットの消耗らしい。
ブツはこれ。
http://kvkaqua.shop13.makeshop.jp/shopdetail/000000000045/
無くなってしまったMYMというメーカーのものであるが
その後別のメーカーから相当品が出ているのが有難い　（＾＾；

この機種？の持病らしいから困ったものです。
交換時に取り外したブツを見てどこがダメになったのかしっかりチェックしておかないとね。

送料が結構するなーと思っていたらまさかのヨドバシ.comにあったりして（笑）
多少高くても送料よりは安かったのでそちらで手配いたしました。


ついでにその切換え弁がダメになり始めてから
元の水栓（湯・水）ともに負担がかかってしまったのか
そちらもちょっと緩くなってるかも。
このメーカーのものはコマではなくＯリングらしく、
調べ方が悪いのか水栓の型番で調べても対応型番が出てこない　ｏｒｚ

同じように外した時に測るか現物を持って部品を手配しましょうかね。
ホームセンターに売っているもので対応できるらしいので・・・。

水回り、故障すると色々大変なので早めに直さないとね　（＾＾；

先日修理したラジカセ。

丁度鳥取地震の際にラジオを聴こうとアンテナを伸ばしておりまして。
ちょっとその奥に置いてあるモノを取ろうとしたときに
服の裾に引っかかってアンテナが曲がってしまいました　(´Д｀　)

中空のアンテナですから折れた部分は歪んで破断・・・
ラジオの感度が結構落ちてしまったので修理することに。
　
　
とりあえず真円は出せないまでも形を戻すために
中に丁度良いサイズのドライバーを突っ込んで叩いて整形。

そして丁度よさげな太さの棒？があったので・・・


これをこうじゃ♪



この棒を芯がわりにしてアンテナを固定して
その上からそれごと半田付け。



強度は十分？
そのあと一応ビニルテープを軽く巻いて完了。
感度は復活。
ただ、中に芯を入れた兼ね合いでそれより上の段を収納できず。
芯を抜いてでも良かったんだけど強度を優先しましたので　（＾＾；

多分据え置いたら動かすことはないだろうから大丈夫かなーっと。


不注意でしでかしたとはいえ直って良かった。
まぁ最悪ロッドアンテナではなく芯線なりを付けてやって
外部アンテナ仕様にするのもアリといえばアリなんですけどね　（＾＾；

お向かいのおにー様からの預かりもの。

引っ越しで一度には持っていけなかったので
停め置いておいたポリバケツ号ことジョルノ。

数か月前に一度ちゃんとエンジンがかかるようになっていたので
もう乗っていけるだろうなと思っていたんですよ。

実際キック数回でエンジンもかかったので
これならもう大丈夫だろうと。
で、前回整備時から外れていた部品を取り付けて・・・
登録も済んでナンバーを付けて、

最後にもう一回エンジンをかけてみようかとやってみたら・・・
エンジンかからないとはどういうです事かと　orz
　
　
　
キャブが詰まったのかと思って掃除をしてみたのですが・・・ダメ。
　
原付スクーターによくある燃料弁の動作不良をチェック
ホースに息を吹き込むとフロートチャンバー内に燃料が行っている。
　
プラグ、火は飛んでいる、カブってはいない。
　
以前から調子が悪かったために機能を殺しておいたオートチョーク
ニードルの位置を手動で変えたりしてもダメ。
　
インテークマニホールド周辺からの二次エア吸い・・・
多分問題ない。
　
何故だ！
セオリー通り見ているのだがエンジンがかかる気配が無い　orz

バッテリーも尽きてしまい
フィットを繋いでみても・・・変わらず。
ただひたすらキックを繰り返す・・・がやはり駄目。

うーむどうしたことかしらん？？？
　
　
　
そういえば先日オーバーヒートしたところをお助けした軽トラの人。
その軽トラに乗ってお礼を言いに来てくださいました　（＾＾）
　
あの日はラヂエターキャップを交換して無事に帰れたそうですが
その後もまたオーバーヒートしたらしく。
結局車屋さんに持ち込んだところ色々ダメだと言われたそうな。
多分騙し透かし乗って車検が切れたら棄てるパターンかな？

まぁオーバーヒートは１回やってしまった場合、
その原因を究明して修理しない限り再発致しますし、
その際にどんどんダメージが蓄積していって、
最悪の場合ヘッドが歪んだりして修理不能になったりしますからね　汗

　
　
オーバーヒートの原因は比較的簡単だったけど・・・
なんでジョルノはエンジンかからないかなぁ　orz