家を７時半に出て行って間に合う走行会って・・・楽よね （´Д｀ ）
出発前にちょっと調べものだけしてsho氏とともに出発。
という訳で途中急遽ギャラリー参加となったサリオン氏とじろー氏と
待ち合わせなどしつつ会場に９時到着。近いってステキ。
既に並んでいるなんともガチそうな車たちを横目に並ぶ３台ｗ
正直、サリオン氏のフィットやじろー氏のワークスのほうが参加車両っぽいんですケド？
こりゃ負けていられませんなと徐に工具を取り出しまして
リアシート外したった（爆）
いや、いろいろタイヤ径を小さくしようかとかコソチューンも考えたのですが
今回のコンセプトと
「ノーマル車でドコまで行けるか」というネタなので
敢えて駆動系などは本当にどノーマルで挑んでみようかと。
その代わりどうせシートは変わってるんだからリアシートも降ろしちゃえと。
朝突発で調べたら「ボルト４本だけで左右外せる」とあったのでね（笑）
いやぁ・・・軽量化は何にも勝る武器であると信じて頑張りましょう。
※シート降ろしたらノーマルちゃうやんというツッコミは無しの方向でｗ
練習走行が午前中に２本あって、本番はコースが変わって２本らしい。
・・・鳥頭なおいらに果たしてコースが覚えられるのか？
完熟歩行とかしても全然覚えられそうにないのがワタクシです （´Д｀ ）
そして練習走行が始まりまして。
今回大会に誘ってくれたみやび氏のSmartK・・・スムーズに走るなぁ （￣￢￣）
気合の入った車たちも続々と練習走行。
いよいよ自分の番ってことで１人でフィットに乗り込んで・・・
車庫入れまでは割と？スムーズにこなして・・・
そのあとの２つのパイロンを右に抜けていくところで
オーバーラン（爆）
脱出速度を稼ぐために目一杯回してたのが裏目に出ましたね （￣￢￣；
練習２本目はコドライバーにじろー氏を乗せて指示を出してもらう事に。
そのパイロンの右！とか左から！とか言ってもらえるだけでミスコースは防げますからね。
で、ミスコースは無かったんです。
でもバックの距離が少し足りず再度バックしたのでタイムロス。
お粗末な結果でございます （￣￢￣；
練習２本終わって不安しかない（笑）
午後の本番コースはバック２回に増えて直線も増える。
これはワンミスで大惨事なパターンなのでは？？？
昼食を食べながら作戦をねりねり。
結局本番１本目もじろー氏を横に乗せて出走。
本番に強いタイプ？
なんだか上手いこといった感じで38.7秒ですと！？
そして本番２本目、今度はサリオン氏を「搭載」して出走。
フロント荷重を稼ぐという意図があったかどうかは謎である・・・が。
いっつみらくる！なんとびっくり36.4秒！
サリオン氏曰く、「加速も良いしブレーキがよく効く」と。
やはり軽量化は何にも勝るんだなぁとしみじみ感じる。
そして・・・リザルト公開
まさかのクラス４位、総合１０位とな！？ Σ（￣□￣；
自分のクラスは1500cc未満のMTクラス。
上位はS660というチート車両に・・・
こんなコペンでしたよ・・・
よく見てくださいよ・・・
いろいろキッチリ仕上げてあるうえにタイヤもこの有様。
それに対して当方は？
あっはっは（笑）
2013年製のヒビ割れスカスカエコタイヤ。
恐らく勝因？は前進からのバック、バックからの前進。
カプチやスタリオンで散々スピンしていたときの経験か
スピン直後にバックを入れるという芸当がこんな形で活きるとは（笑）
普通の人はそういうのやりませんよって？ （＾＾；
あとは踏む、踏む、踏みまくった結果でしょうか。
これでクラス４位は正直大健闘であると自分を褒めてもいいのかしらん？？？
ちなみに印象に残ったのはレブスペックを履いたプリウス。
加速がそれはもうエゲつなかった・・・総合４位は凄いよ。
オートテスト・・・
垣根は低く、そして奥が深い。
ハマる人が居るのも判る気がするなぁ・・・
また機会があれば参加してみたいかも・・・
いや、むしろ某教習所を借りられるなら主催するのもアリかも！？
何はともあれ楽しく、大満足で終われた１日となりました。
誘っていただいたみやび氏には最大級の感謝を！
閉会式を終えたその後は滋賀に戻って皆でご飯。
そして帰宅してからsho氏を招いて録った動画を受け渡ししたり
リザルトのデータ起こしをしたり（笑）
実は上に出したリザルトは公式が貼り出したものを写真に撮っておいて
それをsho氏と２人でデータ起こししたものであります♪
いやぁ・・・やっぱりモータースポーツは楽しいなぁ・・・
そしてフィット、侮れない子ッ！ （＾＾）
本日も構っていただきました皆様に感謝♪
Posted at 2018/09/24 12:54:41 | |
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