若年寄＠のブログ一覧

午前中は今年最後のおはびわにお邪魔致しまして。
いつものように暖かく迎えて貰って喋っているとあっという間に１１時。
後の予定があるのでそそくさと撤収させていただきまして。
　
教えて貰った「しが割」が使えるお店ということで
すぐ近くの「麺庭寺田屋」さんで早めのお昼ご飯を食べて。
２人で２０００円越えだったのでしが割で６００円割引してもらいました♪
しが割、なかなかいいですね　( *´艸｀)
　
「しが割」（https://www.knt.co.jp/ec/shigawari2022/）
　
その後近江八幡駅まで参りまして。
ここでしーど君とりょがちん君をピックアップ。
両氏とも今から向かうまんだ君の同じ高校の後輩、そして
ハルキさんと４人でよく夜にGT7やGTAなどをやっているメンバーなのです。
今回まんだ君の家に行くということで同行することになりました♪
　
その昔たまご便で走った懐かしい道を走って。
日野の駅前の三徳屋さんに寄っておやつを買って。
えぇ、中身が完全に昭和で大層素晴らしかったです　( *´艸｀)
　
そんなこんなで日野某所にあるまんだ君の家に到着。
そして本日のお題は・・・？
　

　
YAMAHA JOG、いわゆるペリカンジョグというやつ。
　
年式的には１９８３年とかそれぐらい？
自賠責のシールは平成９年でした。
ということはほぼ２５年くらい寝ていた計算？
　
なんでもまんだ君のお父さんが昔乗っていたというものの
ウィリーかまして遊んでてリア回りのランプ類壊して
そのまま放置されていたそうなｗｗｗ
　
その割には全体的には綺麗で程度は良いかと♪
そんな訳で今日はこの子を復活させたいと思います。
　
リア回りの交換方法を探るついでもあったので外装は外します。
最初にプラグを外して念のために556を吹き込んでおきました。
自分はこの時点ではまだ一度もキックはしておりません。
　
対面して２０分程で・・・
　

　
キャブを外すことに成功♪
燃料のホースがカチカチになっておりまして途中で折れましたｗ
　
キャブを分解して掃除・・・って比較的綺麗じゃないですか。
それでも念のために全部分解して洗浄して外側も掃除して。
ガスケットは再利用なので薄っすら液体ガスケットを塗布して。
キャブを組み直して・・・とまんだ君の父上と喋りながら作業してました。
　
ん？子供らはって？
部屋に行ってプラモ見たりGT7したり、外でスケボーしてましたよ（）
　
その後新しいプラグを付けて火が飛んでるか確認しましょう。
ここではじめてキックして。キックが降りることも確認。
圧縮も大丈夫そう、勿論火花もちゃんと飛んでますね♪
　
そして小一時間程で・・・
　
https://twitter.com/wakadoshiyori_/status/1594212695775272960
　
あっさり大した苦も無くエンジンかかりましたとさ　（＾＾）
最初はちょっとかかりが悪かったですが一度かけてみると
その後は問題なくかかるようになりました。チョークも無いですからね。
　
持って行った汎用のエアクリを切ってエアクリを付けて。
順番に外装を戻して行って、タイヤに空気を入れて。
折れた燃料ホースは持って行った耐油ホースでとりあえず代用。
燃料タンクは樹脂製なので錆とは無縁で素敵でした♪
なんだかんだで試乗も問題なく完了致しました　( *´艸｀)
　
まんだ君もまんだ君の父上もちょっと驚いておられましたな。
程度が良かったのとシンプルだったのと、予め用意した工具や
持って行ったブツがかっちりハマって大成功となりました♪
ちなみに一番役に立ったのはショックドライバーだったりして（笑）
　
これであとはバッテリー、タイヤ、テール一式を変えれば
あっと言う間に公道復帰できちゃいますね　( *´艸｀)
問題は・・・免許だな（）
　
その後子供らは暫く遊んでいて。
片付けが終わってからまんだ君の父上とあれやこれやと
いろいろ喋って。１７時頃に皆を連れて帰りますぞと。
お野菜とかなにやらお土産を沢山頂いてしましました　汗
ただまんだ君との約束を果たしにきただけだというのに・・・
逆に気を使わせてしまって申し訳なかったです　＜（＿＿）＞
　
御礼を言って撤収開始。
道中左武さんの家の前を通って。（電気が点いてたので寄りたかった！）
りょがちん君を八日市某所まで送り届けて。
続いてしーど君を守山某所まで送り届けて。
１９時には無事家に帰宅とあいなりました♪
　
子供たちにとっても有意義な休日となったのでヨシとしましょう。
今夜は祝杯だ！？

日曜の昼から原付のメンテ？復活の儀？を頼まれておりまして。
そのための準備としてプラグを探していたんですね。
型番と致しましては
　
「BP6HS-10」とな。
　
近所のホームセンターには全く置いていませんでした。
何でも「BP6HS」のギャップ0.8mmに対して1mmなのだとか。
いざともなれば「BP6HS」のギャップ調整でいけるかなと。
　
でもまぁ折角なので２りんかんを見に行ってみるかという事で
ハルキさんをバイト送迎したその足で草津まで行ってきました。
　

　
無事発見・・・しましたが・・・日に焼けてますね　（＾＾；
イマドキのバイクでは使わない型番なんでしょうね・・・
何はともあれ無事に調達出来ました♪
でも汎用エアクリーナーは置いてませんでした　orz
　
そこから週次買い出しなどを経て帰宅したらもう１４時　汗
あっと言う間に１５時終業のハルキさんをお迎えに出る事に。
家に帰ってから明日持ち出す工具やらケミカルやらを用意して積み込み。
あんな想定やこんな想定で・・・としていると結構な量に　（＾＾；
　
ま・・・まぁと明日は取り合えずエンジンがかかれば良い・・・かな？
　
荷物を積み込んで。本当はこの後城陽まで行く予定でしたが
延期になりましたのでぽかんと時間が空いちゃったわけですね。
ですので・・・
　

　
久しぶりにおバイクしてきました♪
去年はこれくらいの時期におもちゃ号触ったり、寒中ツーリングやら
なんだかんだでおバイクしてましたもんね。
長らく構ってあげられなかったので拗ねるかと思いきや、
最初に多めに白煙吹いた以外はすこぶるご機嫌さんでした♪
　
明日はお天気微妙だけどおはびわに行って、
そこから上記原付の復活の儀を執り行いたいと思います♪

発注していたプラグが到着致しました♪
今回発注したネタとは・・・？　
　
実はこんなプラグをオススメしていただきまして。　
魅惑の型番は！？
　

　　
「BKR6E-IX」の・・・
　


「LPG」！！（笑）
　

　
先端の形状がRXに非常に似ております。
　
「BKR6E‐IXLPG」
（https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/max/）
　
プラグの神様曰く、
イリジウムMAXラインナップの一部でタクシーLPガス車用の製品なのですが、
過酷な条件で使用できるように設計されているのでガソリン車でも問題なく使えます。
アルテッツァの3SGEに付けたら「トルクが太くなった感じがして乗りやすくなった」
との声も聞いています。（個人の感想です）
　
というお話を聞いてネタ的にも美味しいなと思った次第です。
位置づけとしてはRXよりも耐久性があるのではという事らしいです　( *´艸｀)
　
　
そんなわけで早速プラグを換えちゃいました（作業は省略）
十分な暖機の後、暫く走って様子を見て。
ここぞというタイミングでここ最近発症していた状況にしてみると・・・？
　
直ったっぽい♪　( *´艸｀)
　
いやぁ・・・良かった良かった。
これが駄目ならコイルを順番に見ていくかなと思っていたので。
これで当分は点火系は大丈夫そう・・・かな？？？
　
なお、鈍感なワタクシにはトルクが太くなったかといわれると？
・・・そこまで感じる事はできませんでしたとさ　orz
　
いや、でも回転はややスムーズになったと思いますよ？？？
そりゃ新品になったんだから当然か！？
　
何にせよ良かった良かった。
プラグの神様に感謝感謝なのでございます♪

ちょっと前に言われていたのですが・・・
なかなか土日の予定が詰まっておりまして。
　
こちらの予定に合わせてなんとか休みをとると言われましたが
この先当分そんな感じでは合わせられそうにないと思ったので
平日休みの彼の所に仕事終わりのタイミングで押し掛けてきました。
　
毎度何故かナビ関係ばかり言ってくる元同僚氏のところへ。
　
今回は彼の普段の足車のエブリィバンにナビを付けて欲しいと。
テレビは見ないのでそこはオミットするということで。
えぇ、もともと地デジ非対応なので付けたくても付けられないのんな（笑）
　
どっちにしても「バン」なのです。
これが何を示しているかと申しますと・・・
スピーカーが付いてないのでございまする　（´Д｀　；
　
というわけでスピーカー用の配線をドアに通すところからスタート。
くるくるハンドル外すの久しぶりでしたけど何とか体が覚えていました。
　
で、彼が店でスピーカーを買った時にバッフルが無いと干渉するかもと
そんな事を言われていたけれどバッフルは売っていなかったから
どうやって対処しようかと考えあぐねていたら・・・
試しに装着してみたらどこも干渉しなかったというオチ（笑）
多分パワーウィンドゥだったら干渉してたかもしれませんな。
　
なのであとは適当にスピーカーを取り付けて。
社外用ハーネスでナビを装着して。配線をさくさくさくと付けて。
一連の動作チェックをして・・・ラジオが鳴らない？
　
見たらアンテナが根元で折れていたのでアンテナの中空部に
適当な釘を打ち込んで。それだけでも随分と感度は回復しましたが
そこにさらに針金をちょいっと巻いてやればそれはもう感度バリバリに（笑）
まぁ本人ｈがそんなんでいいと言ったのでなんでもアリである　( *´艸｀)
　
途中彼の所の子供（幼児）に部品をぶちまけられたりと
妨害もありましたが何だかんだで２時間程度で作業を終了しました。
元同僚氏ほくほくでございますのん♪
　
こちらもとしても気になっていた案件が片付いたのでヨシ。
といいつつ、またお呼び出しがかかりそうな気もしますがｗ
　
ちなみにDA62V4型、エンジンチェックランプが煌々と。
１年ぐらい点きっぱなしで乗ってるそうな・・・車検通らんぞ？
排ガスが濃い感じで燃費も著しく悪いと言ってたのでO2センサかなぁ・・・
ま、自分の車じゃないのでその辺はどうでもいいやてなもんで（笑）
　
・・・どっかに適当な地デジかワンセグのチューナーなかったっけな？？？
　
　
なお週末、今週も土日は休みですが土曜は夕方までハルキバイト。
GPXいじりかな？なんかまたブレーキ固着してきてるっぽい。
ハルキさん回収したら夕方から城陽某所に行くかな・・・？
日曜はおはびわに行くつもりをしておりまする♪その後は・・・？
　
取り合えずなんだか（焼）肉欲が増している・・・
カラダが肉を欲している・・・週末に食べられたら・・・良いなぁ

タイガーさんより例の食器乾燥器の修理部品が届きました♪
　

　　
箱でっか！
これで送料３３０円とか信じられない　汗
大半を企業様側が負担してくださっているとは思うのですが・・・
いやはや本当にありがたいお話であります　＜（＿＿）＞
　
そして開封の儀！
　

　
あぁ・・・当たり前だけど綺麗だ・・・流石新品だ　( *´艸｀)
新品実売価格の７割強の出費になりましたが満足度は高いですね♪
　
これを早速組みましょうぞ♪


　　
おぉ・・・これはもはや新品といって差し支えないのでは？
あとはこの状態で庫内が何度くらいになるのか試してみましょう。
　

　　
・・・３０分程度の稼働でざっと４０度とな。
プラモデルの乾燥といえば４０度ぐらいが良いらしい？
　
しかし公称値は「高温約100℃の熱風乾燥」とありますが・・・
ヒーターが弱っているのか？それともファン？もしかしてサーモ？
　
しかしまぁメイン用途のプラモデル乾燥であるなら
このままの状態で十分なのでは！？（笑）
　
ただヒーター周りの筐体はそこそこ高温になっておりましたので
シロッコファンだけちょっと部品探してみたほうが良いかも？
これで筐体が溶けて・・・なんてなったら洒落になりませんからね　汗
　
何はともあれ、綺麗になって使えそうというのが判って良かった♪
あとは・・・活用してくれるかどうかですね・・・
ハルキさん最近忙しくなってきてプラモしてないんですよね　orz
　
・・・次は塗装ブースを要求されたりして（）