若年寄＠のブログ一覧

今日は珍しく特に予定の無い日曜日。
まぁ・・・お天気は微妙ですが何かできればいいかな？
　
あ、昨日施工したマジックファスナーで付けている時計。
朝車に乗ったらやっぱり垂れてました　orz
・・・どうしたものかねぇ　（＾＾；
　
いつもの週次買い出しだけ済ませてとっとと帰宅。
さて何から手を付けるべきか？
まずは先日しのルカ氏から預かった半分破壊して原因だけ診た
エブリィのLEDテール、直せるものならどうだろうと。
　

　
基板からこれ、チップ整流ダイオードが脱落しておりまして。
ただ浸水からの錆びで素子の根元から足が折れていて。
これ自体を修理するのは不可能であろうという感じです。
　
しかし・・・これと同等品を入手するのはどうしよう。
パルスさんに問い合わせしてみるとチップ系素子は扱っていないと。
うんそうよね、店頭で今まで見たことなかったもんね・・・
　
例によって買うとしたら10個とかそういう単位になるようで。
そして単価は170円くらいだけれどそれなりの送料が。
うーん・・・どうしようかなぁ　（＾＾；
　
取り合えずこれはどうしようもないのでそっと閉じて終了。
そこから届いた部材でカイトさんのタブレットを修理しましょうぞ。
　
先日バッテリーを交換した例のタブレット。
バッテリーが膨らんだ際にその圧で液晶パネルの脇の接着まで
剥してしまっていたようでして。その隙間から埃やら何やらが。
置いておくときにラップでもしておけばよかったなと　orz
　

　
仕方ないのでエアを吹いて頑張って飛ばすのだが・・・
妙に大きいのがとれてくれないという　orz
一応取れたのだが変なところに水気を与えてしまったようで
画面にちょっとムラができてしまった・・・　（T_T
　
可能な限り画面も綺麗に拭き直して。
周囲を液晶パネルの固定用両面テープで張り合わせて。
一応の復旧となりました・・・ちょっと悔しい　orz
　
昼ご飯の後にふて寝をしたのは言うまでもない（）
　
夕方から涼しくなったのを見てガレージへ。
暫く使いっぱなしだったバッテリーを充電器にかけたり
久しぶりにGPXさんに構おうとしたところ・・・ご機嫌ナナメ。
なかなかエンジンかからないんでやんの。
　
ちょっとチェックすると燃料ホースが硬い？？？
耐油ホースだと思って使ってたホースが普通のホースでして。
ガソリンで硬化してくれちゃってましたわよ　orz
内径8mmのホースを手配しなければと。
ホースが無いだけでやる気も無くなったので終了。
　
そのタイミングでsupercab氏が来たのでちょいと作業。
うちにエアコンの簡易用ホースがあります故それを使って
ピットワークのエアコン添加剤を入れるんですって。
　
作業そのものはさくっと終わるわけでして。
その後辺りが暗くなるまでずーっと喋っていましたとさ。
うん、随分涼しくなって作業がしやすくなりましたね。
　
来週の土日のお天気にもよりますが走行会用の用意もしないとね。
ギリギリまで粘って天候で作業出来ないとかなっても駄目ですし。
取り合えず今週は超絶多忙になる予定なので気合を入れて臨まねば。
　
がんばりまっしょい　( *´艸｀)

今日もお仕事でございますのん　(´・ω・｀)
　
イベントの日、マルシェ参加ということで忙しかった・・・
とはいえ自分がやってたのはラジオの感度UP作業だとか
PCの不調修理とかそういうのばっかりでしたけどね（）
それはそれでお昼寝できなかったのが辛い。
　
しかしまぁ随分涼しくなってきました。
お天気もまぁ好天でしたから良かった。
送迎の道中が眠たかったのは言うまでもありません　orz
　
　
そんな訳でABS警告灯も消え、ドラレコも復活して。
あとはこれかなと。
　
https://twitter.com/wakadoshiyori_/status/1686205642544201728
　
７月の暑くなり始めた頃に留めていたマジックファスナー？が剥がれて。
その後書いてある通り百円均一のマジックファスナーで修理したが
２日持たなかったという有様でして。
　
実はその後カー用品店でエーモンの同様の商品を買ってみて
付けてみたのですが・・・同じようにすぐ剥がれちゃいました　orz
　
剥がれていたのは時計側の粘着ではなくて
粘着シートからこのファスナー部（？）が剥がれていたんですね。

いや、多分圧着が足りなかったのと暑さのせいなんでしょうが。
なので涼しくなってきたのでそろそろちゃんと出来るかなと。
家に帰ってきてから古い粘着を綺麗に剥して新しく貼り直して。
一応２４時間の安静期間（？）を置いてから取り付けようと思います。
　
これで駄目なら本当にお高いファスナーで修理かな？
　
「3M デュアルロック ファスナー SJ-3540」
https://www.3mcompany.jp/3M/ja_JP/p/d/b40068895/

長期温度60℃なら何とか・・・？
真夏の車内温度って本当高くなりますからね・・・
しかも取り付けている場所的に日光もそこそこ当たりますし。
　
ここに時計があるのが当たり前でずっときましたから
今でもふとここを見てしまうんですよね。そういう言意味でも
早く元通りになってくれるとよいのですが。
　
さて・・・明日こそお休みですが・・・
お天気もイマイチみたいですが果たして何が出来るのか？？？
　
・・・とりあえずあまりにも眠たいのでちょっと寝ます（フラグ

昨日動作不良を起こすようになってしまったドライブレコーダー。
　
試しに違うMicroSDカードに変えてみたけれども駄目。
さらに違うカードにしても駄目。
　
よし、試しにバラそう（）
　

　
中に小さなバッテリーが入っていて。
MS621FE(定格3V)のものでしたが・・・

電圧を測ると2.6Vしかなかった。
もしかしてこの辺も不調に関連してる？
　
これとは別に裏面にスーパーキャパシタが２つ実装されており
それがキーOFF時の最終書き込み動作用になっているはずなので
おそらくこれは設定などのメモリー用電池だとは思うのですが。
※そういう意味ではスーパーキャパシタも怪しいのである
※※以前そういうドラレコを１台修理した事もありますので　
　
あと気になったのがカードのフォーマット方法。
この手の機器はPCでフォーマットしたものだと録画できないとか
FAT32でしか認識しないとかいろいろあったりして。
なので出来れば本体の機能でフォーマットしたいのですよ。
　
なのですが現状だとそもそもカードを認識していないので
マニュアルに書かれているフォーマットの手段や別モードの
強制フォーマットの方法を試してみたけれど出来なかった。
　
https://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/csd-500fhr_mn.pdf#page=20
※下の方に物凄く小さな文字でちょこっと書いてある　
　
で、どうしようも無いなぁ・・・と思っていて。
何気なしにふと何か方法が無いものかとドラレコの型番と
強制フォーマットという文言で検索をかけてみたところ・・・
　
https://faq.cellstar.co.jp/faq/show/1698?category_id=85&site_domain=default
　
公式さんにマニュアルには書かれていない強制フォーマットの方法が！
ありがてぇありがてぇ・・・　( *´艸｀)
　
そんな訳で早速この方法を試してみたところ・・・
無事にカードをフォーマット、認識するようになりました♪
　
いやぁ・・・焦ったなぁ　（＾＾；
まさかオンライン版のマニュアルにすら載っていない裏技とか。
何はともあれ無事に機能復旧してくれてよかった・・・
　
となるとあの電池は大して問題なかったという事で？
まぁ設定が飛ぶようになってきたらこの辺換えてみるかな。
　
　
昨日の帰り道、前を走っていた車がそれはもう凄い挙動をしたので
それが撮れていなかったのが凄く残念だったので頑張った次第です（）
　
さて・・・明日もお仕事。
程々にして週末モードに取り掛かると致しましょうかね　（＾＾；

ABSの警告灯が消えてご機嫌で通勤していると？
突如謎のビープ音が聞こえるように！？
　
こんどは何だ！？ナビか？
音の出てくる先を探すと・・・ドラレコでした。
　
うちのドラレコは本体に画面の付いていないモデル。
エラーのせいか画像出力もされていない状態？
ということはアレか？
　
おもむろにmicroSDカードを抜くとエラー音が一旦停まった。
　
ABSの絡みでバッテリーを抜いたりとか
エンジンを切ったりかけたりとかいろいろやってたし
正常にEOFが書き込み出来なかったパターンかしら？
でも昨日は普通に使えていたもんねぇ・・・？

・・・これはSDカードをフォーマットするべきか。
実際ドライブレコーダーの説明書にはカードを時々外して
フォーマットしてくれという旨が書いてあったりしますので。
※推奨は実は一週間に１回とか書いてあったりする
　
そう思って抜き取ったカードをPCにセットするが・・・？
何時まで経っても認識しない。
あぁこれはあれだ、SDカードが突然死したパターンだった　orz
　
予備？というか置いてあった16GBのメディアがあったので
そちらをちゃんと対応のFAT32で初期化してセットしてみたが・・・？
何故かこっちも駄目だったりする・・・PCでは読めるのに　orz
　
https://twitter.com/wakadoshiyori_/status/1699685525928689856
　
表示のLEDが全部点いてるんだけどこれは黄色？よねぇ？？？
となるとやっぱりSDカードが駄目なんだろうかと。
※取説曰く緑色だとカメラ自体の故障という判断らしい
　
まぁもしドライブレコーダーが駄目というのであれば　
こんな事もあろうかと先日kira氏より２カメラのモノを
譲っていただいてはありますが・・・タイミングよ　orz
　
早めになんとかしなくては・・・。

家から職場まで約１３分の道を普通に出勤して。
１０時から施設連絡協議会というか勉強会というか？
家から２分のところで開催されたものに行ってました　orz
　
直行したかった・・・（出勤してからの時間が遅いので不可）
　
しかも終わる直前に雨が結構降ってきて。
駐車場に向かうのに濡れてしまう始末。
　
そして仕事場への帰り道・・・何故か煌々と・・・
サイドブレーキの警告灯が点いているではないですか（）
※先日はブレーキフルードの液面低下が原因で点滅してた
　
お仕事が終わって家に帰るために赤号さんに乗ると・・・？
今度はサイドブレーキの警告灯は点滅している。
うーん・・・液面低下の原因が判らないのは恐いなぁ。
　

　
というわけで帰って四輪ジャッキアップ。
フロントのピストンシールやリアのカップシールをチェック。
目視で見る限りフルードの漏れなどは無し。
取り合えずフルードを換えて様子を見るしか無いか？
というわけでカイトさんに手伝ってもらってフルード交換。
　
そしてふと昨日教えて貰った資料から閃き？
思い立ったのでチェックしてみる事に。
　
そもそもいつからこのABSのランプが点いたのか？
そう、ホーンの修理をしたときからである。
あの時に触ったのがそのホーンのアースを留めていたボルト。
しかしその時はちゃんと導通チェックもしたハズなのだが？
試しにそのアースとボルトをもう一度診てみようと。
　
アースの横にSRSのユニットがあったのでそれ用だと思っていたが
どうも辿っていくとABSのユニットも繋がっていたようで。
これは・・・もしかしなくても？？？
　

　
調べてみたところ・・・錆びて痩せていたのでしょうか？
ホーンのアースにしていたワニ口を外して締めこんでおいたのですが
・・・締めこむとアース不良を起こす状態になってたとか（）
　
えぇ、そんなもん気付きますかいなって　orz
というわけで別のボルトに交換してしっかりと締めこんで。
緊張の一瞬・・・キーを回してみると・・・？
　

　
消えたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！　( *´；艸；｀)
　
苦節２週間ちょい。
診断機に出てこない時点でユニットそのものを疑って。
ユニット手動の診断の中にアースがという項目をみたのが閃き。
なんとか無事原状復帰となりました。
　
まぁ・・・元をただせば自分が安易にワニ口を使ったのと
錆が回ったのが原因だったんでしょうけれどもね　（＾＾；
あとはサイドブレーキの警告灯はフルードの液面低下だったのか、
それともこれもアース関係で信号がおかしくなっていたのかな？？？
暫く様子を見てみることと致しましょうか。
　
取り合えず本当に直ってくれてよかった・・・
ご機嫌で修学旅行から帰ってくるハルキさんのお迎えに行けそうです♪